Люфт в дифференциале

[Diego]

Имеется мост 3110. У него в полуосевых шестернях дифференциала есть ощутимый люфт порядка 0.3-0.4 мм (с каждой стороны, не суммарный) , при допуске 0.03-0.05 мм. На хвостовике это превращается в 10-15мм свободного хода.
Вопрос собственно в чем: на сколько критично от этого избавляться? Или можно не париться и ездить дальше просто периодически проверяя не увеличился ли люфт?


P.S. фото не мое, просто из инета для наглядности.

[Tixomir]

Или можно не париться и ездить дальше

Именно так

[shtepsel_]

Именно так

...пока не одолеет стук )

[Tixomir]

shtepsel_
Как указал автор темы люфт порядка 0.3-0.4 мм (с каждой стороны, не суммарный) , при допуске 0.03-0.05 мм. появится после пары тысячь км. у нового моста, если же мост на машине Diego прошел около ста (грубо) то этот мост еще пару раз по столько пройдет а зазор в сателлитах не увеличится .....

[Diego]

если же мост на машине Diego прошел около ста (грубо) то этот мост еще пару раз по столько пройдет а зазор в сателлитах не увеличится .

У этого моста пробег в районе 70-80 тысяч. Приобрел его на замену своему и перед тем как ставить провожу ревизию, поэтому и возник такой вопрос - Не развалится ли он в скором времени. Лезть в редуктор желания мало, да и опыта переборки нет.