Подшипник из маховика напресовался на первичный вал

[ACORN]

Кароче задница полная..

Снял кардан.. снял всю навесную херню с коробки.. открутил коробку.. снимаю (на это всегда затрачивалось 20 сек. работаю один..) Нее.. тут случай другой.. с 14 00 до 19 00 и коробка всёровно висит...

Коробка спалзла со шпилек и болтается.. сниматься не хочит.. 30мин. помучался.. непошло.. откручиваю корзину.. коробка вмести с корзиной и диском отходит ещё чучуть.. вскрытие показало что подшипнику было проше вытащиться из маховика.. нежели из первичного вала.. я в ступоре смотрел на него думал что делать?..
туда - сюда мыкался.. стучал бил.. не помагает ничего..там на диске сцепления спереди пружина и этот подшипник удачно на ней пружинит.. опоры нет никакой..
посидел подумал... снял стартер.. открутил колокол.. (этот тоже надо было умудрица.. 6 гаек и 2 болта сверху..) херня.. открутил.. колокол отходит на 1 см. в картере сцепления места становится больше..но толку что я колокол подспустил.. маховик то на двигле..
Думаю всё.. ща нах маховик откручиваю и пусть всё это взборе падает.. какими ключами не пытался маховик нике не открутить..
Потом меня всё это взбесило.. взял ключ на 22 - 24.. 22 вставил в первичный вал около подшипника и рычагом на пружину и на сам диск начал херачить кувалдой.. час долбёшки.. нихрена не дал.. ни милиметра.. только все накладки поискоцал=\ (хрен с ними диск по книге минимум должен быть 6мм, а у меня он 5 мм был.. всёровно с ним надо что то делать)

Кароче покидал всё да домой ушёл.. так как уже даже кувалду поднять не мог..
Сидя дома дридумал такое.. хреначить в торец подшипнику.. чтоб разколоть внешнее кольцо.. обоиму потом сбить 2 сек. а внутреннее кольцо подшипника останица на первичном валу.. и мешать проходу через шлицы не будет..
Вот такая история..
Может у кого такое было?
Можт у кого будет (не дай бог..)

[TANKER]

я чего-то не догоняю ? как может вал не выходить из маховика и выжимного ?

[ACORN]

Я сам не догонял пока не увидил..
Тоесть я догадывался.. дело не в выжимном
подшипник который впресован в маховик.. на него первичный вал опирается.
Ну как.. он вступает в работу при выжатом сцеплении.. (привключённом крутится всё вместе маховик.. корзина.. первичный вал..) появился звук при нажатии сцепы.. свист можно сказать.. съездил купил этот подшипника.. 35р.
Я его и полез менять.. ну и сцепу сматреть.. а тут вот те на..

Подшипник по диаметру больше чем диаметр шлицов.. и поэтому он не пролезает через диск сцепления

[TANKER]

а... вон он как..
ну тогда только маховик снимать.. залить его ВД или керосином пущай отмокает

[ACORN]

маховик ставился 500км назат.. он открутится ничтяк..
Места нет.. не то что для ключа.. головки..
за 30 мин отогнул только одну пластину - стопор..
Низнаю.. сегодня дома возьму скарпель .. может подшипник всётаки расколится..

[TANKER]

попробуй движок с креплений открутить и наклонить может посвободнее станет, хотя, конечно, советовать не видя, сложно.

[ЛёхаМобиль]

Так вроде подшипник не в маховике а в коленвале запрессован

[Димок]

Да подшипник запрессован в коленвале. Наверно легче мотор вместе с КПП вынуть и дальше уже думать. Как вариант пробовать забить стамеску между колоколом и картером КПП.

[ACORN]

да.. подшипник коленвала..
между колоклом и коробкой) хз я вчера хотел но что потом у меня там с плоскостями будит.. если подшипник сегодня не расколю.. то буду пробовать.. а что ещё делать..

[karven]

Кстати имея дело с всякими запрессовками-выпрессовками убедился, что кувалда-худший способ во всех отношениях, ибо создает лишь кратковременное усилие: бывает, что кувалдой надо полчаса выбивать детальку, которая в тисках за три секунды достается. Я думаю надо попытаться придумать какой-нить упор с использованием тисков или винта какого-нить чтоб создать постоянное усилие, главное поищи за что и чем там зацепиться можно. Может как-то так:

Тока под все давящие др. на др. поверхности мягкое подложить, чтоб ничего не покорябать. Хотя это на месте надо думать...
А подшипник расколоть очень тяжело.

[ACORN]

Пришёл вчера.. побил сначало в подшипник.. а он не колится.. СССРовский подшипник.. эт не китайский.. ну стал бить опять на рычаг.. бил..бил через 10 мин проверяю.. на 2 мм сбил!!!! ну и так хреначил ешё минут 40.. опорой для рычага был диск сцепления..т.е. его накладки.. карзина и всё это упиралось в колокол.. диску итак ппц.. я как посматрел что там уже клёпки.. так и забил на него.. а вот не натварил ли я дисбаланса корзины.. вот тока что боюсь..
ну вобщем всё.. снял.. на первичном валу на шейке какое то утолщение.. хз.. попробую снять фаску можт будит всё норм..

[karven]

А при чем здесь дисбаланс? Сильно корзина погнулась?

[ACORN]

Ну низнаю.. Скарпель упиралась в диск, диск в корзину, корзина в колокол. И всё это хреначилось кувалдой. Прикручивал вчера корзину, вроди не гнутая. сегодня дособеру двигатель (прокладка поддона, крышки толкателей, маслянного фильтра), завтро подсохнит герметик, заеду, посматрю..