 |
 |
Ну не то что бы не жалуются ... просто техтребования ограничивают, а жаловаться мы не привыкшие ...Mortis писал(а):Andrey_mw
Стоят дохрена. И я пока не уверен, что они мне нужны. Спарцмены, по крайней мере, гоняют на барабанах и не жалуюццо.
МУДАГ!Mortis писал(а):У Пряника есть фотки на тему того, что надо делать с внутренней стороной барабанов, т.е. с щитками. Где-то дырок насверлить, где-то воздухозаборники отогнуть... Готовый мануал.
у меня севшие рессоры хочу сделать тоже самое но вот вопрос : если обе стяжки снять то получиться мягче чем у вас ? посто нужно собрать подвеску так , что бы машина в повороты хорошо роходила ( обычно перемещаюсь по городу со скоростью 80-120 км\ч) , но и в табуретку не превратилась .Mortis писал(а):Ух, ***, злые рессоры получились! Вдобавок один газельный лист оказался более севшим: из за этого машина завалена на правую сторону и мост развернут на сантиметр. Ну и хрен с ним. Но вот с жесткостью надо что-то делать, а именно - убирать хотя бы одну стяжку. После этого передняя часть рессоры снова получит возможность разгибаться - жаль, машина в повороты заходит как по рельсам, никакого намека на подруливание.
ставь передок скорее!
http://gazclub.ru/faq/?mess_id=1131Mortis писал(а):Если поставить резонатор, то единственное место, куда влезет газоновский глушак - под задний свес. А мне пока нечем тракт через мост перекинуть.
