Анкета Murphy_

[Murphy_]

Привет всем!
Наверное пришло время и мне записаться в Ваши ряды.
Зовут меня Виталий. Живу в Белгороде, учусь тут же, на сервисника легковых и грузовых авто.

Ни разу в жизни не ездил за рулем Волги. И даже не думал о том что когда нибудь ее куплю. До этого был Москвич-412 '76, ВАЗ-21011 '84, и ВАЗ-2131 '02 которая до сих пор выручает меня, когда волга стоит на приколе. В Ниве все устраивало, но что меня заставило купить Волгу, не могу сказать точно.
Наверное что то замкнуло в моем мозгу и я ее все таки приобрел! :)




Владею ей с 3 декабря 2011 года. Продавал знакомый, который за ней особо не смотрел. Мне понравилась сразу, не смотря на множественные "косяки".

Машина 1978 года, но с кузовом 24-10 (он менялся в 1993 году). Состояние кузова на 4-, ЛКП так же требует обновления. Сгнила кромка (верхняя) заднего правого крыла, облупилась краска на капоте. Точки ржавчины на дверях, и фартуке заднем. В планах все таки накопить денег и переварить ее и перекрасить в 2 цвета.

Двигатель 24Д, голова 24-10.
К сожелению двигатель доживает свои последние месяцы. Масло течет из всех щелей, сапунит просто кошмарно, жор масла огромный. Но моторист сказал что все сделает как нужно.
Под капотом ужасно. Все в масле и большинство запчастей не родные. Но я люблю чтоб там все было идеально, и буду этим заниматься после капиталки мотора.

В машинах все предпочитаю делать сам, без помощи других. Исключение составляет только мотор, и то только потому что я пока боюсь его делать один. Так что я думаю проблемы по кузову и внешнему виду я решу сам, со временем.
На данный момент уже сделал салон (теперь он красный, и на полу не ленолиум а ковролин), и по кузову немного поработал (промазал все, перекрасил фартук и т.д.).

Более подробно о своей работе (если это можно так назвать) над ней, я писал на сайте Drive2.ru
http://www.drive2.ru/cars/gaz/24/24/gemininur/
Может кому интересно будет почитать.
Баржу свою, называю "мягким диваном", отсюда и испанское El sofá suave.

На драйве, мне и посоветовали зарегистрироваться на Вашем форуме, и вот я тут.
Надеюсь Вы мне подскажете, что и как лучше сделать, и дадите советы на мои вопросы, которые возникают при эксплуатации :)

С уважением, Виталий.

[Андрей К.]

Привет, Виталий! Хорошая машинка И нива тоже очень даже правильная машинка: 4х4 это сила.

[Латыш]

Добро пожаловать!

[Tixomir]

Двигатель 24Д, голова 24-10.

Это как? А помпа где?

[Murphy_]

Двигатель 24Д, голова 24-10.

Это как? А помпа где?

Может быть я и ошибся в чем то, но надписи вроде бы проситал правильно (на блоке и на голове)

Хороший вопрос, где она :) Мне бы еще узнать как она выглядит.

Не ругайтесь сильно, но правда, с волгой первый раз. Устройство плохо знаю.

[Murphy_]

Двигатель 24Д, голова 24-10.

Это как? А помпа где?

Может быть я и ошибся в чем то, но надписи вроде бы прочитал правильно (на блоке и на голове)

Хороший вопрос, где она :) Мне бы еще узнать как она выглядит.
Не ругайтесь сильно, но правда, с волгой первый раз. Устройство плохо знаю.

[Master General]

Хороший вопрос, где она :) Мне бы еще узнать как она выглядит.

посмотри куда прикручен вентилятор. вот за шкивами помпа.

[Murphy_]

Ну, она есть же тут.

в чем подвох?

На плинтус не обращайте внимания)) он вместо щупа. Не могу найти нигде его.

[Razer]

Виталий, привет земляк!! Очень рад видеть тут! Отличная машина! Залетай в гости!

[Серый]

не смотря на перечисленные косяки.смотрится класс!!Добро пожаловать!!

[Z.A.]

Привет.
Странный ответ

Хороший вопрос, где она :) Мне бы еще узнать как она выглядит.
Не ругайтесь сильно, но правда, с волгой первый раз. Устройство плохо знаю.

для

учусь тут же, на сервисника легковых и грузовых авто.

[Tixomir]

Обычная 24-тая ГБЦ, так что всё в норме!

[Murphy_]

Привет.
Странный ответ

Хороший вопрос, где она :) Мне бы еще узнать как она выглядит.
Не ругайтесь сильно, но правда, с волгой первый раз. Устройство плохо знаю.

для

учусь тут же, на сервисника легковых и грузовых авто.

Вы же знаете, что в универе дают теоретические знания. С устройством автомобиля у нас даже предметы не пересекаются (пока).
Я больше знаний получаю у брата в гараже, чем в универе )) Но без вышки сейчас никуда.

-- Вс янв 15, 2012 18:50 pm --

Подскажите, как вывести кнопку туманок? Сегодня их уже установил, осталось только подключить.
Родные провода, от распределителя (не знаю как он правильно называется, пластиковая штука в углу крыла, к ней все провода идут) там есть. Куда дальше тянуть провод? И откуда?

[VolgaDriver-52]

Подскажите, как вывести кнопку туманок? Сегодня их уже установил, осталось только подключить.

Надеюсь, через реле?

[Murphy_]

Надеюсь, через реле?

Пока никак :)

А через какое реле нужно?

[iron]

Можно купить комплект подключения ПТФ там реле,провода,кнопка и схема.

[Игорь Горшков]

Классная тачка! На фото косяков и не видно.

[esveka]

На плинтус не обращайте внимания)) он вместо щупа. Не могу найти нигде его.

Копеечный воткни. Только на нем свои риски надо надфилем нанести. Слил масло => залил 5 литров=> нанес риску=> налил еще литр масла=> нанес риску = готово)

[Z.A.]

Подскажите, как вывести кнопку туманок? Сегодня их уже установил, осталось только подключить.

Если ты спрашиваешь куда лучше поставить кнопку - то на 2410 есть штатное мето для кнопки противотуманок. Где оно - не помню, у кого 2410 надо спросить.

[VolgaDriver-52]

Мне кажется, у него панель 24ая...
А реле надо обычное 4-контактное.

[Murphy_]

Нет, панель у меня к сожалению 24-10 (но я уже в поисках 24й)
Я имел в виду как и к чему подключать :)
Наверное все таки куплю комплект подключения туманок, и не буду париться.

Кстати вот туманочки мои. Мне нравятся. Только не знаю, родные ли это или нет.

[Латыш]

то на 2410 есть штатное мето для кнопки противотуманок. Где оно - не помню,

Справа под рулем на панеле три клавиши, или на консольке с пепельницей, там четыре места под клавиши.

Мне кажется, у него панель 24ая..

На 24 тоже штатный включатель туманок есть, слево от рулевой колонки под панелью.

[Murphy_]

Привет всем!
Давно уже не видел свой "диванчик" по тому что он отправился на капиталку мотора!
Но обстоятельства сложились так что капиталить нечего. Мотор прошел третий ремонт, причем последние кто его делали, сделали как попало. Когда вскрыли, масла вытекло 800 (!) грамм всего.
Менять нужно все внутренности, включая сцепу и маховик. Как говориться "все что там не убитое - то мертвое".

Не знаю что и делать теперь. Варианта два:
1. Купить все новое и разориться :)
2. Купить капиталенный мотор, без пробега и навесного. История такая - у мужика стуканул мотор на служебной машине. Он откапиталил его, но организация поставила новый мотор, а этот вытащили. Почти год стоит законсервированный.
Цена сладкая - 1500р. Ставить я его не буду, просто заберу с него все железки.

Что посоветуете? Стоит ли брать капиталенный мотор на запчасти? Или кот в мешке?

[FLO]

Конечно брать капиталенный, один алюминий мотора в скупке лома тысячи две стоит.
Стоимость запчастей для капиталки мотора уже за 20 000 перевалила.

[Murphy_]

С мотором меня обманули короче. Все написал на драйве подробно.
Теперь у меня два мотора в никаком состоянии :( Расстроен немного.

Придется продать диски и поставить ее на штампы. Может быть это будет и лучше.

А кто может рассказать про установку распредвала DynaCAMS?
http://raspredval.ru/product/dc402.phtml

Мотор у меня 24Д, подойдет ли туда распредвал от 402?
Стоит ли его ставить?
Стандартный стоит 3500, а этот 5000. По этому и встал вопрос о покупке.
Будет ли от него толк? Лучше/хуже.
И какой все таки лучше, "417 - 1006015 - 15" или "417 - 1006015 - 25"?

[Mortis]

Поставь карб посвободнее, получишь больший приход за меньшие деньги. Распредвал как минимум 25-й, с 15-м никакой разницы не почувствуешь т.к. на 24д и штатный вал достаточно низовой.

[Murphy_]

Поставь карб посвободнее, получишь больший приход за меньшие деньги. Распредвал как минимум 25-й, с 15-м никакой разницы не почувствуешь т.к. на 24д и штатный вал достаточно низовой.

Спасибо!
А какой карбюратор посоветуете? К151? 151С?

И еще, подскажите по набивке. Говорят что мерсовская хорошая, это так?
Если да, то какую именно брать? Размеры то разные :)

[Mortis]

Ни один из штатных, они все затычные. Т.е. колхозить придется. Подходящие модели:

- к-135, к-126Б (ГАЗ-53 \ 3307)
- к-88 (Зил-130)
- Weber 32\36 DGAV, Weber 38 DGES, Solex 38 EEIT (Ford Granada V6 2,9л)
- Zenith 35\40 (Mercedes S-klasse, который до 126-го был, 2.8л).

Полная инфа по адаптации есть только для к-135 (см. FAQ). В принципе все перечисленные должны работать без пережиклеривания, но оптимальных показателей уже гарантировать нельзя. К сожалению все карбы труднодоставаемые, на разборках уже и машин-то таких не помнят. Советую регулярно мониторить ресурсы типа Молотка или Avito, за последний год проплывали пара подходящих веберов и Зенит, чуть его не купил :). Наши грузовые бывают часто, можно найти в пределах 500р, если долго караулить.

Номер правильной мерсовской набивки есть в Экзист-листе (см. FAQ).

[Тарасевич]

Ну, она есть же тут.

[Murphy_]

Спасибо всем за советы!

Есть вопрос по различиям 24Д и 402. Флажки колена отличаются, это мне уже сказали. Прокладка головки тоже, но я не знаю как она должна выглядить и на что еще она ставилась?
Может быть еще какие нибудь нюансы есть по мелочам?

В ГАЗ "Детали машин" даже не знают такого двигателя - 24Д. Ориентируются на 402.