Анкета Nitro

[benson]

свежие фото - в студию!

[Nitro]

свежие фото - в студию!

фото будут скорее всего только во вторник, когда домой вернусь

хм, кузов то сделал ?

не, все пока как оставил на стоянке. Главное что забираю! Соскучился ужасно. Летом точно сделаю.
Теперь есть где жить и есть постоянная работа. Всё остальное приложится

[Nitro]

Только сегодня осознал что моей машине 40 лет в этом году. ЮБИЛЕЙ!!!

[Nitro]

Почти что как и обещал - свежие фото
Ура!!! Скорее за Волжаночкой!

нашли немного металлолома от моей ласточки

вот он, а еще и решётка... узнаются родные буквы... три года их не видел

а вот и она сама вросла за три года по самое небалуйся

ну вот мы и на новом месте!



пёс тоже доволен


Пока машина стояла стащили аккумулятор и запасной двигатель. Впереди много работы. По приезду на эвакуаторе завели и немного прокатились предварительно расконсервировав. Завелась бодро! Не зря только хорошие детали старался брать, пусть и не новые иногда. Пили три дня, как будто дитё родилось. Думали к другану придут односельчане с вилами и факелами. Обошлось - просто бандой гремлинов назвали на том и разошлись. Сейчас снова в Братске денег на ремонт зарабатываю... Крылья, пороги, задняя левая дверь... аккумулятор...!!!
ЗЫ: единственное что не работало после длительного хранения, если это можно так назвать, так это бензонасос. Пришлось его протянуть по кругу - сифонил со всех щелей

[TANKER]

мда... машину надо спасать

[Nitro]

мда... машину надо спасать

Ну на сорок лет будет ей и мне подарок

[Nitro]

После долгих мытарств с ремонтом было принято решение о покупке другой 24-ки... Данный автомобиль будет разобран на запчасти. Куплена другая - 84 года белого цвета, полностью комплектная, но есть недочеты по отоплению и прочим мелочам. Карбюратор уже перекочевал на более свежую... Сейчас разбираюсь с отопителем и постановкой на учет. Всё осложняется утратой номерных знаков.
ЗЫ... Обращайтесь за деталями. Помимо тех что стоят на серой в придачу с белой достались некоторые детали и не только от 24. Позже выложу в объявлениях что у меня теперь есть.

[Nitro]

Всем доброго времени суток! За сегодня заменил печку - старая была забита напрочь. Переставил с серой задние колеса. Завтра буду паять радиатор и менять кулаки чтобы передние колеса о подвеску не терли. Гаража не имею, потому приходится работать на улице. -16 сегодня было, но умудрился употеть :-)
З.Ы. машину уже застраховал, поставил на учет и получил новые номера

[Nitro]

Как понял предстоит кошмар с переходом с БСК на DOT. Серая, когда покупал - была с ГВУТ на DOT4. По ощущениям на много легче тормозила. Потом по соображениям безопасности (когда в канаву чуть не улетел) перевел её на ВУТ все с тем же DOT4. Помня все приколы с переводом на ВУТ и предстоящими плясками вокруг поворотных кулаков просто хочется сделать чтобы работала до лета штатная система ГВУТ. БСК у нас в Иркутске днём с огнем не сыщешь, а в белой именно она залита. Пока гнал её из Ангарска до деревни под Иркутском в -27 градусов было замечено сильное тяжелое срабатывание тормозов. Короче говоря я озадачился на тему как лучше поступить с тормозами? На дот один хрен переходить надо, но холода дают о себе знать - много не сделаешь.

[NoComments]

Возможно, это просто забитые шланги, если машина при этом ещё и рыскала. Но в -27 БСК имеет свойство сильно густеть, особенно заметно, когда некоторое время постоишь, от горячих тормозов всё отогревается, а на ходу снова подмерзает.

[Nitro]

Возможно, это просто забитые шланги, если машина при этом ещё и рыскала. Но в -27 БСК имеет свойство сильно густеть, особенно заметно, когда некоторое время постоишь, от горячих тормозов всё отогревается, а на ходу снова подмерзает.

Спасибо за ответ. Именно такую особенность я на себе и почувствовал. Машину не водило, тормозила ровно. Просто с нашими сибирскими дорогами и манерой вождения некоторых индивидуумов, особенно по городу, такой прикол может очень сильно боком выйти.
Пошел дальше с серой снимать второй кулак. Хочу пользоваться нормальной шипованой зимней резиной 205х70R14.

[Nitro]

Короче говоря снял с серой кулаки. Пришлось на левой стороне пилить нижний левый рычаг после долгих танцев с кувалдами и горелкой - резьбовая намертво закисла и кончила его. Правая сторона разобралась без проблем. На днях поеду к приятелю в теплый гараж ставить всё это на белую. Попутно запаял радиатор.

[Serzhi]

мда... машину надо спасать

Ну на сорок лет будет ей и мне подарок

Данный автомобиль будет разобран на запчасти.

Ну как так то(((( Знатный подарок(

[Nitro]

мда... машину надо спасать

Ну на сорок лет будет ей и мне подарок

Данный автомобиль будет разобран на запчасти.

Ну как так то(((( Знатный подарок(

Спасительная эвтаназия... ничего не поделаешь. Самому жаль. Может и соберу ещё. Просто срочно по работе понадобилась машина. Эту пока возможности сделать нет. Так как одна есть - решил взять вторую такую же. А пока что буду разбирать - один фиг там только двигатель и трансмиссия в порядке. Глядишь летом проварю да покрашу. Детали собраны. Номера не сдавал ПТС тоже у меня... Так что еще всё возможно. Да и когда две машины - как-то проще на одной ездить, а другую делать.

[Nitro]

немного фотографий с белой, до весны будет ездить пока в таком виде

[Impala]

А почему передний номер не на месте? Приходится часто ручкой крутить? Так откидывается же... И задние брызговики надо... А вообще такой подход (две машины, из которых одна работает, а вторая делается) - одобряю. Верю, что эта весной будет совсем красивая. Удачи!

[Nitro]

А почему передний номер не на месте? Приходится часто ручкой крутить? Так откидывается же... И задние брызговики надо... А вообще такой подход (две машины, из которых одна работает, а вторая делается) - одобряю. Верю, что эта весной будет совсем красивая. Удачи!

Каюсь, на место не успел прикрутить. Как-то в четверг на утреннем морозе -22 с пургой не хотелось возле МРЭО заморачиваться с креплением переднего номера (погнутое оно) - примотал на проволоку и погнал в деревню, тем более печка не работала (уже заменил). Доехал до дома - и-то рад был. Промерз до костей пока доехал. Одет был тепло: пуховик, унты, ватники,- один хрен пришлось кедровой настойкой согреваться, заодно и обмыл. Хоть грело то, что с документами теперь всё в порядке. Будет время - полностью напишу в подробностях как покупал и гнал. А пока помимо номера важнее проблемки есть которые решаю. Радует, что морозы закончились.

[Impala]

Да, я еще помню, что такое -52 на улице. Правда, в Сибири при -30 было комфортнее, чем в Украине при -15. И да, без настойки иногда никак. Вернуть бы те годы... ну это так, ностальгия...

[Nitro]

Да, я еще помню, что такое -52 на улице. Правда, в Сибири при -30 было комфортнее, чем в Украине при -15. И да, без настойки иногда никак. Вернуть бы те годы... ну это так, ностальгия...

Этой зимой в деревне градусник -47 показывал: что-то на автобусе на работу не захотел ехать да и на машине бы не поехал, отпросился. Здоровье дороже.

[Impala]

Да, насчет здоровья, это правильно. А как машинка без намордника в морозы себя ведет? У меня при -15 карбюратор в зоне заслонок замерз, пришлось утепление ставить.

Оффтоп:

- У Вас машина при -20 заводится?
- Не знаю, у меня она при -10 не открывается...

[Nitro]

Да, насчет здоровья, это правильно. А как машинка без намордника в морозы себя ведет? У меня при -15 карбюратор в зоне заслонок замерз, пришлось утепление ставить.

Оффтоп:

- У Вас машина при -20 заводится?
- Не знаю, у меня она при -10 не открывается...

Да тоже подмерзает если влажность большая и двигатель толком не прогревается. По прошлому опыту могу сказать, что надо решать проблему с термостатом в моём случае.

[Nitro]

Сегодня вечером промыл систему охлаждения, собрал приборную панель, опробовал новую печку, прикрутил передний номер на место, снял багажник с крыши - это из приятного. Неприятное - заметил течь из ГЦС... На завтра планы: поменять кулаки, поставить спереди нормальную резину, устранить течь ГЦС.

[Nitro]

На днях поменял наконечник тяги газа.
Предыстория: смеркалось...
Короче говоря выехали в лес с целью проведения концертного мероприятия по случаю пивного ралли. С утра заводить - педаль провалилась. Под капот залажу, а там шарик из наконечника вывалился - смазолился весь и назад не ставится. Выпадает и всё. Нашел у посетителей стяжку - прицепил с помощью нее. Добрался до Большого Луга. Думал вообще в лесу останусь, а надо на работу. В общем поставил там свою ласточку и отправился на электричку до города. По пути узнал, что это было не утро понедельника, а вечер воскресенья. В город поехал утром.
Пришел на неделе на рынок запчастей, а там на меня смотрят как на неандертальца... Нет говорит таких наконечников и не будет. Обошел рынок, нашел три места где есть. Спрашиваю точно от 24? -Точно говорит. Ну поверил на слово (образца-то нет).
Вернулся на электричке назад в Большой Луг в эту субботу под ночь. С утра решил поставить этот наконечник, а не тут-то было. Резьба в том месте где он на тягу накручивается - М5... а у меня на тяге М6... нет слов... метчика и сверла соответственно тоже. Поматерился, да пошел искать что-нибудь подходящее по посёлку - нашел! От ГАЗ 3307. Моему счастью не было придела.
Будьте бдительны!

[NoComments]

Ну да, истинно, вот те крест, от 24-ки! То есть, от УАЗа) Там М5, у ГАЗовских приводов - М6.

[Nitro]

Всем привет! Снова в строю. Все узлы переставил с серой на белую. По сути заменил кузов на серой. Теперь у меня начинка 77года, а кузов 84. Впереди много дорог!

[Nitro]

Побывал в отпуске. Прокатился по маршруту Иркутск-Аршан-Хужир-Иркутск. Намотал на кардан около тысячи километров. Автомобиль ведет себя на дороге отлично. Осталось доделать по мелочам (часы, антенна, освещение багажника) и зимой заняться кузовом все-таки, а-то с каждым годом все сложнее найти детали.

[snegovik]

И ни одной фотки

[Nitro]

Фото будут чуть позже, у меня всегда с этим проблемы. Особенно жаль те фото которые на фотохостингах были

[Nitro]

Опять двадцать пять: лопнула диафрагма в ВУТе. Вот теперь в раздумьях - новый ВУТ брать или перебирать старый (ВУТ от 24-10)?

[Impala]

Кажется мне, что качество материалов и точность изготовления деталей в ремкомплекте для переборки будет хуже, чем в новом ВУТ. Поэтому я - за новый.