Анкета КЭП

КЭП · #1021

usatank, спасибо

. Сегодня уже перелопатил БЖ этого товарища. Грамотный мужик, толковый

КЭП · #1022

Однажды прое...ав уровень антифриза из-за некачественного шланга задумался над вопросом установки в РБ датчик уровня. Есть масса реализаций с датчиком от ТАЗов, путем его вживления в штатную пробку, но мне этот вариант как-то не зашел. Приглянулся мне датчик от Газели-Бизнес. Маленький и аккуратный

. Собственно начало процесса. Начал с небольшой доработки расширительного бачка

Дело за малым, отдать токарю переходную втулку

КЭП · #1023

Установил за сегодняшний день датчик уровня антифриза

. В очередной раз спасибо токарю

Пришлось немного поработать надфелем и наждаком

Собственно готовый вариант

Штекер подошел от Калины

RAV_21 · #1024

Аккуратненько получилось. Без уплотнений собирал?

КЭП · #1025

RAV_21, спасибо

. В качестве уплотнений использовал герметик

КЭП · #1026

Сбылась очередная мечта идиота

. Приволок себе я все таки роверовский движок 20T4H

. В качестве "перспективного долгостроя" вариант просто шикарен

Комплектность почти 100 процентная. Коробас R-380 тоже в наличии

. Проводки нет, да в общем то она и на хер не нужна, так как сей "чудный агрегат" будет в будущем работать либо на Январе либо на Микасе. В общем начал я его потихонечку дербанить

КЭП · #1027

Halfaxel, спасибо большое за ссылку на фотохостинг

Илья24 · #1028

Тихо шифером шурша...)))

КЭП · #1029

Илья24 писал(а): ↑
Пн мар 28, 2022 21:45 pm
Тихо шифером шурша...)))

Ну не все так плохо

. Архитектура мотора лично мне очень понравилась, так как все в нем сделано по уму

. Да и судя по отзывам едет оно по-лучше 406-го

Интересно стало

Илья24 · #1030

Я про другое: про то, что это всё не лечится. Хочется собрать что-нибудь эдакое, красивое и ра-та-та-ташное

КЭП · #1031

Илья24 писал(а): ↑
Ср мар 30, 2022 19:27 pm
Хочется собрать что-нибудь эдакое, красивое и ра-та-та-ташное

Ну в общем да

. Сегодня колено промерил. Все в допуске

. Стало быть моторчик возвращать к жизни имеет смысл

КЭП · #1032

Всем доброго времени суток

. Давно я тут не был. Ну как бы новостей особо интересных нет. Волги бегают, и ни я ни они меня не беспокоят. В очередной раз убедился в том, что люди делятся на две категории. Одни Волгу любят, другие ее ненавидят

. Собственно побывал в долгожданном отпуске, в котором 24-ка себя вела просто отлично. За четыре с лишним тысячи пробега- ни малейших траблов

. Одно хреново- утяжелили мне ее какие то нехорошие люди ровно на половинку красного кирпича, когда машинка ночевала во дворе. Проще говоря- разбили мне заднее стекло. Хотя ни я ни с кем не ссорился, ни машинка ни кому не мешала

picture upload

КЭП · #1033

Ну да ладно. Спасибо что ровно попали в стекло. Багажник и крыша не пострадали

. Эпопея с Роверовским 20T4H продолжается. На сегодняшний день, по-большому счету осталось поставить ГБЦ. Для тех, кому интересно, буду выкладывать подробный фотоотчет по капиталке. Повторюсь, моторчик мне очень понравился, так как создан весьма и весьма просто и разумно

Маслонасос у мотора простой, роторный. Расположен в передней крышке блока. Живой

КЭП · #1034

Коренные и шатунные шейки оказались в размере и это на моторе 90- го года

. Впоследствии в "Мотор технологии" была выполнена лишь полировка шеек.

Параметры поршней и клапанов

Хотя по итогу поршни родные были выкинуты. У них блядский размер, который больше я ни где не встречал. Путем поиска по каталогам были приобретены поршни мотора Ниссан SR-20DE. И путем не хитрых действий спецов из той же "Мотортехнологии" были приведены в размер компрессионной высоты. Сами поршни по весу оказались просто идеальными

. Палец правда у них на 22, но и это было решено расточкой ВГШ.

КЭП · #1035

Готовый результат после выполнения штатных цековок.

КЭП · #1036

Еще один интересный факт- размер гидрокомпенсаторов. На Ровере стаканчик имеет размер 33 мм. И такие гидрачи найти- та еще проблема. Выручает ЗМЗ и ВАЗ, так как внутренний размер у них одинаковый

КЭП · #1037

Задний сальник КВ оказался мерзким, как по неразборному одноразовому устройству, так и по ценнику. Где то от 7500 рубасов....

Но на помощь приходит смекалка, токарь с ровными руками и сальни от двигателя Тойота 2AZFE

picture upload

Собственно финальный вид

КЭП · #1038

Не совсем красиво, зато самостоятельно сделанный чертеж для "свадьбы" репперного диска ТАЗа и шкива Ровера

Результат работы токаря

Шкив готов

СержНовоч · #1039

КЭП писал(а): ↑
Пт сен 02, 2022 21:47 pm

чертеж для "свадьбы" репперного диска ТАЗа и шкива Ровера

Ждём Январь?

#1040

Красота!

КЭП · #1041

СержНовоч писал(а): ↑
Сб сен 03, 2022 7:49 am
Ждём Январь?

Он уже есть, ну сам Январь

Вот такой

. По прочитанным отзывам - самый адекватный ЭБУ с массой доступной информации

Mortis писал(а): ↑
Сб сен 03, 2022 11:45 am
Красота!

Олег, спасибо

snegovik · #1042

С возвращением, так я и думал, не иначе техническим творчеством занимается. А в отпуск куда? Четыре тысячи да по такой жаре, эх

КЭП · #1043

snegovik писал(а): ↑
Сб сен 03, 2022 21:47 pm
С возвращением, так я и думал, не иначе техническим творчеством занимается. А в отпуск куда? Четыре тысячи да по такой жаре, эх

Спасибо, дружище

. Оно так, рядом все вышло. Не считая служебных вопросов, 4000 примерно и вышло. Из Тамбовщины в Саратовскую область, из Саратовской в Самару, а потом в Воронеж и так пару раз. Ребенка второго короче в ВГУ устроил

. А что жара, Волге жара как то и не особо

. С переходом на систему 3110 - вообще шикарно стало

КЭП · #1044

Продолжу выкладывать картинки по ремонту Ровера

Решил голову почистить капитально, путем промывки масляных каналов. Так как любая дрянь впоследствии может забить канал или сам гидрокомпенсатор. Но беда в том, что на Ровере каналы тупо заглушены. Ни беда, высверливаем, нарезаем резьбу и вытачиваем заглушки аля ЗМЗ-406

. И да, грязи оказалось очень много

КЭП · #1045

Передние заглушки пришлось чуток подточить, так как они цеплялись за шкивы ГРМ. Ну заодно реализовал установку аварийного датчика давления туда же, в канал ГБЦ.

#1046

привет классно делаешь всё, как всегда образцово.
а там что нет датчика на аварийную лампу с завода?

КЭП · #1047

TANKER писал(а): ↑
Чт сен 08, 2022 21:55 pm
привет классно делаешь всё, как всегда образцово.
а там что нет датчика на аварийную лампу с завода?

Спасибо

. Датчик у этого мотора стоит в районе маслонасоса. Я туда "козу" от 406- го мотора внедрил, в штате будет 406-й "грибок" на стрелку. И посчитал, что аварийный датчик (штатный этого мотора) будет более уместным в ГБЦ.

КЭП · #1048

Интересны факт в том, что при сравнительно небольшом размере блок 20Т4Н имеет приличный вес. При всей своей компактности моторчик по весу аналогичен 406-му. Блок реально толстостенный и очень жесткий

Но в целом, в плане сборки моторчик доставляет лишь положительные эмоции

КЭП · #1049

Состояние распредвалов после "казенной" эксплуатации

Я уже окрестил сей агрегат маленьким "Джизетом"

RAV_21 · #1050

А куда у нас Кэп подевался?