Анкета rok88

[Ihsahn]

Поддержу xmstree

[valioot]

И я поддерживаю

[rok88]

Значит нафоткал фоток, но там на фотах мало интересного.
Будет тока текст

1)бензин... ааа ладно уломали, ща будут фотки, подождите тогда ща с мобилы перекину.
так, залил для вас фото и склеил видео.

итак. бензин

Вот так у меня выглядели бензошланги. Вероятно отсюда то 25 литров на сотню и получалось. Шланги поменял. Посмотрим что будет

2)тосол

Вот отсюда у меня течет тосол. Это место я хорошо промазал спец герметиком красным. И два хомута на всякий пожарный.
Правда когда я увидел нижний паатрубок, то расстроился опять. Там что то тоже все сомнительно мокро. Эпично. Что проще починить радиатор, поменять радиатор или поменять волгу в сборе?
И еще, термостат у меня открыт постоянно. Вот тоесть машина стояла неделю, я ее завожу (кстати завелась с пол тычка, но об этом позже) и через несколько секунд патрубок к радиатору нагревается и радиатор начинает становится горячим сверху, к низу остается холодным. Я так понемаю что термостат не дав двигателю прогрется пускает тосол по большому кругу....
Да, новый термос в магазине стоит 1600. Не слишком ли доку... много? На жигу я брал по 400 и все ок. Просто 1600 за термос это как то переборчик. Есть еще за 1300.

3)Движка. Движка супер. Заводится с полтычка. Неожидал, боялся что акум сел и не заведет, она завелась просто с пол оборота и аккум особо нафиг и не нужен. Четверть оборота и забрумчало.
Но что меня порадовало больше когда я вышел, что из трубы валил дым как из того дизельного рет рода.
А на земле оставались отвратительные ошметки масла

Когда прогрелось стало полегче но тож самое (момент после прогретия - третий кусок видео).
Возможно это потому что я ковырял воздушный фильтр из отработки и опилок и все там разворошил. Но мне это не нравится. Ох чувствую движка за это спасибо не скажет.

[rok88]

И самое интересно.
4)Тормоза
Перебрал ГТЦ. Прикрутил ГТЦ. Прокачал всю тормозуху. Оба задних прокачались ништяк. Сразу почти пошла чистая тормозуха и сразу почти без пузырьков.
Переднее правое колесо тоже сразу пошла чистая тормозуха (что странно ибо в гтц она была ппц с каким то гауном намешана) и через пару прокачек пузыри прекратились, педаль стала жощще.

Самое веселое с передним левым.

Значит первые две качания педали газа тормозуха не шла совсем. Потом пошла с пузырями. Потом пошла без. Завернул. Поехал.
Первые два торможения все было ок.
Разгоняюсь побыстрее, торможу. Зад просто закидывает влево. (похоже что переднее право затормозило, а левое нет). И опять педаль мягкая, тормозит тока в самом конце.

Опять прокачиваю левое колесо. Воздух, пузыри, тормозуха. Заворачиваю. Через несколько нажатий опять тормоза пропадают.

Мне кажется тут все очевидно. Где то дыра откуда хорошенько засасывается воздух. Или я не прав?

Вот фото трубок.

Вот трубка переднего контура идет от ГТЦ.
вторая картинка трубка идет идет идет
потом она расходится троиником, притом один конец вперед, другой назад. Какой из этих контуров к какому колесу идет?
Как наити место где сосет? Мне кажется это место отнсоится только к переднему левому. Понажимал понажимал течи ненашел. Да на улице все текло, мокро было.

Сколько будет стоит подобная операция в сервисе? Посоветуйте что нить поближе к Щукино-Тушино. Без тормозов оно тяжело куда то далеко ехать.


Подведу итог.
1)Тосол течет
2)Тормозов нет
3)Двигатель жрет как паровоз и дымит как он же
4)Электрика живет своей жизнью
5)В кузове дыры, рамки стекла на половину нет
6)Стекла царапаные, ночью нифига не видно, стеклоочиститель не работает как надо
7)Печка не греет

Какие еще системы есть в автомобиле? Ну там трансимссия мотор тормоза? У меня это все не пашет.
Коробка хрустит, колесо треугольное и прыгает, подвеска мертва.
Никто волгу купить не хочет? Да я шучу , конечно никто не хочет, где ж еще такого дурака как я найти.

Ну поморочусь еще чо. Но впринципе тут менять надо все. И это удручает.
Машину надо поставить на ход кровь из носа к 15му числу. Это удручает тоже.

[24-10 '91]

Эх, точь-в точь мои первые ощущения от знакомства с Волгой... )) Пол-машины надо менять, а то, что не надо менять - живёт своей жизнью .
Ну, эта..вкладывать в неё деньги при убитом кузове смысла не вижу, но если волги нравятся, и нравится в них копаться - отличный вариант "поупражняться" на этой, подшаманить, и продать. И копить на следующую, которая будет покупаться уже "со знанием дела" :). А то получится, как, к примеру, с этой машиной: вложил 120 тыр - и в утиль.

Насчёт того, где и как копатьтся - здесь народ поможет .

[rok88]

В общем так. Доехал до сервиса. Разобрали. Говорят протек нижний торм цилиндр, колодке износились. Поехал купил колодки, цилиндры. Все починили.

Теперь тормозит ок. Одним гемороем меньше. Уже радует.

Колеса у меня передние всесезонка какаято, а сзади ИД-220. Это чо ваще? Раритет блин какой то.

Теперь катаю. А друган купил Гольфа

[Самоварыч]

В Субботу тренировался на площадке Роки недалеко от его дома. Собственно, это и мои места по-праву, как и весь Северо-Запад, тут и Викториус со своей неподалёку в километре. Не приехал, жаль.
Кстати, хочет для чего-то встретиться с Роки. Нужен он ему.
Самоваровну трудно спровоцировать на неадекват.
Шикарная, устойчивая машина на брендовой Зимней шипованной японской резине с длинной базой. Момент, когда машина становится уже неуправляемой, чувствуется в результате таких тренировок, великолепно.
Понял одно, что для зимних тренировок нужно одевать соответствующую одежду, в дубленке во-первых употел, во-вторых трудно экстремально рулить. Жарко, черт возьми!

Хорошее место, тихое и спокойное.

[rok88]

Приезжайте как нить =) Надо только как снежок выпадет. =)

[Самоварыч]

Так там и так ледяная площадка!
Уже укатали гонщеги-стритрейсеры, все в кругах ;-)
Могу приехать в следующую Субботу, благо тут ехать то, так, проветриться и отвести душу на Любимой Габричевского ;-)
А потом - к Викториусу в Любимое Тушино!
Делать карбюратор и клапана.

[Самоварыч]

Климат на Габричевского конечно дикий. Влажность по моим замерам компьютера превышает 90%. Рядом вода. Ветры дикие с Запада и Севера. Дороги в районе обледенелые зимой всегда. Полный экстрим, как там люди живут, 6 лет работаю в этом районе, знаю, что это такое зимой..... Все тропки изучены. Все дорожки прохожены. Летом то конечно класс, рядом шлюз, река, зелень..... Сидение у Шлюза и смотрение на баржи и прогулочные теплоходы - отдельное развлечение во время обеда летом.
В мороз -25 в районе находиться не возможно, дикий холод и ветры при влажности более 87% всегда. Роза ветров.
Но ужаснее всего у "Щуки", просто дикое место.
В Питере на Балтике и то легче бывает.

"Волга" ГАЗ-24 то вчера по-прежнему стояла у ворот Мойки или что там теперь?
Проехал мимо, стоит, несчастная.

[rok88]

Ну да, ты мог ее видеть, стоит у форда там, где перекресток врачебного/габричевского.
А чо несчастная? Она терь с тормозами, опять весело катаю ее. Точнее она меня катает , ну как то так =)
Вчера она кстать стояла даже золотой решеткой вперед

[Самоварыч]

Нет, ту что я видел, это была какая-то другая "Волга"...
Не твоя.
Твоя ухоженная и домашняя, а эта брошенная и стоит там уже очень давно.
Надо днем будет прогуляться и еще раз посмотреть.

[rok88]

Что то единственная волга окромя моей которую я припоминаю на районе, это черная которая стоит во дворе высоких домов на которых написано "покровское стрешнево". Я ее помнится купить хотел, обьявления на нее вешал, но никто не откликнулся.
Еще одна стояла битая где переход на авиационную через ЖД пути. Но ее больше нет вроде. А больше волг что то и непомню тут.

Всегда удивлялся когда приезжал в Митино или тому подобные районы. Какое же огромное количество брошеных волг стоит там во дворах. А у нас только брошеные москвичи =) Видимо там квартиры подороже выдавали

[Самоварыч]

Стоит Банихопчик под снегом! С Золотой решеткой радиатора и очками.

[xmstree]

Самоварыч

Пушкин на том свете икнул

[rok88]

Ну что , сегодня взяли по балончику монтаны и пошли вандалить. Забомбили кусок на одной волжаре. =))

Ну на самом деле все было немного не так. Так как сейчас канун нового года, я купил в магазине два литра вина, охотничей колбаски и 2 балона искуственного снега. Снег оказался не белым, как подобает быть снегу, и даже не желтым.. Он оказался зеленым и розовам. Я был несколько удивлен что снег имеет такие цвета, так как был уже хорошенько заправлен японским абрикосовым вином. Розовый искуственный снег, которым планировалось рисовать на окнах "с новым годом" совершенно не катил за снег. Идея родилась сама собой. Надо забомбить банихоп.

По ПТС машина светло серая. А в реале она просто очень серая. А сзади так вообще от другой бывшей такси-волги не отличишь.
Так как пока ни гаража, ни шпакли ни компрессора у меня нету, решил хоть как то выплеснуть свой художественный таллант.



Пейнтджоб конечно совсем не лоурайдерный, но и посадка далека от лоу-энд-слоу. Ну бомбанул такие вот флеймы-огоньки.
Зато машина стала чуть чуть веселее, чуть сильнее будет бросатся в глаза, а как надоест эта штука смывается с ЛКП не осталвляя никакого следа.
Да и в общем то у меня передние крылья и багажник все в черных маслянных отпечатках пальцев. Следы ремонтов. Так что не страшно. И к тому же я планирую авто под покраску летом целиком.


____
А еще я получил смску от самоварыча

[rok88]

Я начинаю подозревать что руки у меня растут определенно из жопы.
Потому что в сервисе тормоза сделали за 3 часа и они работают.
А я мучаю систему отопления охлаждения уже который день и становится только хуже.

Ну значит так. Старый термостат был сломан на две части. Ну я его поменял. Старый датчик показывал постоянно ноль или типа того. Ну вот датчик я тоже поменял. Он почему то не вошел до конца, хотя страый вкрутился второй раз ок. Но я все же вкрутил новый недовернув несколько витков.

При снятии крышки термометра вытекло 4 литра тосола. По крайней мере столько я залил в него обратно.

Ну что мы теперь имеем. Трубки которые идут к радиатору печки теперь одна горячее другой. Раньше они были одинаково теплые. Теперь одна теплая другая вообще ноль.
Патрубок который идет от термостата в радиатор становится горячим уже минуты через 3-5 после запуска двигателя. В машине стало еще холоднее.
Стрелочка которая раньше была на нуле, теперь вообще ушла за приделы циферблата и показывает... не знаю я что она показывает минусовую температуру чтоле.
Как проверить датчик? Или как проверить стрелку? ПОмерил тестером, сопротивление от провода датчика к корпусу термостата 086 или типа того. Ну на фотовидно. Я там в двух положениях мерил. Это я мерил на, по ощущениям, прогретом двигателе. Трубки печик были еле теплые, радиатор был сверху горячий снизу холодный.
Короче нифига я не втыкаю что я сделал не так и что еще можно сделать?


(в радиаторе печки чую воздушная пробка, как ее убрать?)

Картинка для привлечения внимания

[Scy.thian]

Трубки которые идут к радиатору печки теперь одна горячее другой. Раньше они были одинаково теплые. Теперь одна теплая другая вообще ноль.

Походу - печка завоздушена .
Заедь на возвышенность , вверх мордой лица машины (почти как в подписи у тебя, токо повыше ), чем выше, тем лучше, и пусть поработает двигатель минут 5...10 с прогазовкой . воздух с печки должно выгнать .

[Xander]

Я смотрю у тебя со стрелкой та же беда что и у меня, по плану, она не должна так улетать и при заглушеном и выключенном зажигании должна стоять в начале полосатой зоны. так что это глючит не датчик,а скорей всего сама стрелка.

[tehnik88]

Датчик наверное не тот... Надо старый с новым сравнить.
Я как-то раз не тот датчик купил, попробовал подключить и стрелка указателя так же легла за край шкалы, побежал в магазин покупать подходящий... Было это правда на 41-м Москвиче, но принцип я думаю один и тот же.

А вообще я бы старый датчик попробовал проверить подключив его прямо к электропроводке машины и опустив в кружку с кипятком. Кстати в отсутствии электричества для получения кипятка можно либо применить газовую горелку, либо вообще провода наростить и рядом с машиной небольшой костерок развести :). Пусть топорно, но действено :) Может датчик даже исправен и есть смысл его обратно закрутить.

Часть тосола надо было предварительно слить в какую-нибудь ёмкость, а потом уже термостат и датчик выкручивать... Естественно, что тосол расплескал...
В Волге процедура слива тосола вообще можно сказать одно удовольствие. Надел на краник подходящий по диаметру кусок шланга, сунул конец шланга в канистру и ничего не расплёскивается. Это на Жигулях краников нет и приходится ловить струю... Меня это всегда напрягало :)

При заливке Тосола желательно разъединять патрубки на печке и соединять их по мере того, как из них начнёт Тосол вытекать.
У меня на 41-м Москвиче с уфимским движком была постоянная проблема, что при заливке тосола в помпе и печке оставалась воздушная пробка. Соответственно помпа не качала и движок кипел, а печка не грела очень долго... Когда стал патрубок печки от помпы отсоединять при заливке тосола, проблема с воздушной пробкой пропала.
Да и на Жигулях Пятёрке аналогичная проблема была, но там ещё и верхний патрубок радиатора был вверх слишком сильно поднят и действовал по принципу канализационного сифона не давая выдавить воздушную пробку из блока. Проблема решалась поджатием верхнего патрубка вниз по мере заливания тосола. Патрубки печки тоже разъединял на всякий случай.
На ГАЗели с 406-м движком правда ничего не разъединял, но в ней и помпа не завоздушивалась и соответственно движок не кипел, а печка прокачивалась двумя-тремя прогазовками до 3500-4000 оборотов.
Думаю какая-нибудь из перечисленных мер по избавлению от воздушных пробок должна помочь и Волге с 24-м движком...

[Самоварыч]

Зачем на днях изуродовал машину?
Еще только во Вторник она была чистенькая, в Четверг обнаруживаю, что она уже разрисована из балончика, причем безобразно. Сегодня проехал мимо, даже не останавливался, не было никакого желания......

[rok88]

Зачем на днях изуродовал машину?
Еще только во Вторник она была чистенькая, в Четверг обнаруживаю, что она уже разрисована из балончика, причем безобразно. Сегодня проехал мимо, даже не останавливался, не было никакого желания......

Эт искусственный снег. стирается пальцем. ЧТо совсем прям безобразно? =((( А меня радовало.

Ну оно и так стерлось на половину уже

[rok88]

Датчик старый выкинул, но рядом с машиной. Завтра поищу в сугробе.
Вот, спасибо что сказали как пробку выгнать, значить носом вверх и погазовать. Это ок.
Завтра все это опробую

[xmstree]

Датчик старый выкинул, но рядом с машиной

Хаха )))) молодца, что рядом
я вот стараюсь после того, как отвинтил что-то ненужное, дать этому отлежаться некоторое время - вдруг это ненужное нужным окажется. только иногда забываю потом выкидывать, потому в гараже аццкий бардак, всякого гуано по щиколотку и не известно даже от чего... жду тепла, чтобы все разсортировать и выкинуть

[rok88]

Отчитаюсь что сегодня сделал.
Значит такая штука. В корпусе термостата должен стоять датчик ТМ100Э. Он для стрелки. А в радиаторе должен стоять ТМ111 он для лампочки перегрева.
Посмотрел что за датчик я купил и вкрутил в термос.Оказалось что купил я 111ый. Он для лампочки. И замыкается только в случае перегрева. Потому то стрелка и лежала в нуле все время.
А самое интересное что еще предыдущий владелец, вкрутил в радиатор ТМ100, вместо ТМ111. Потому то лампочка и не загоралась в случае перегрева, а по мере прогрева горела все ярче и ярче.
Так что если у кого лампочка перегрева тускло горит, смотрите маркировку датчика.

Значит датчик стрелки поменял, все как должно быть. Теперь стрелка немного даже уползла в первую зону.
Купил необходимые прокладки для замены термостата. Я вот не пойму почему когда в магазине человек просит термостат не предложить ему сразу все эти прокладки? Пришлось еще раз ехать.
В этот раз буду сливать тосол в канистру. А то шибко жирно 4 литра тосолу на пол лить. Не подскажите какого внутрееннего диаметра должен быть шланг что бы одется на краник слива тосола?

И еще такая весчь. Вот помпа горячая мама не горюй, термостат тоже, палец не подставить. Шланг что идет от них к верху радиатора и верх радиатора тоже горячие ой йой йой. Палец секунды три продержать можно. А вот патрубки что к печке идут еле еле слабые. Потчиму так?



Машина дымит как паровоз, и с каждым днем все круче. Я все грешу на маслофильтр, ибо дымить начало когда я его расшибуршил. Завтра буду инсталировать кастрюлю с бумажным фильтром.


2самоварыч:Убрал с машинки языки пламени. Больше их нет, хотя меня радовали, веселые такие

[Scy.thian]

Вот помпа горячая мама не горюй, термостат тоже, палец не подставить. Шланг что идет от них к верху радиатора и верх радиатора тоже горячие ой йой йой. Палец секунды три продержать можно. А вот патрубки что к печке идут еле еле слабые. Потчиму так?

Потому , что ОЖ не циркулирует через печку .

[rok88]

А что мешает ей туда циркулировать? Если даже там воздух не должна ли помпа заталкивать туда все новые и новые порции горячего тосолу?
Краник открыт. Можт там засорилось чо?

[Sebastian]

rok88, жижа из головы идет по пути наименьшего сопротивления. И если в печке образовалась пробка, просто так она туда не пойдет, бо есть выход посвободнее.
Приятелю на 02й тоже завоздушило печку, сколько ни бились, загоняли, как положено, носом в гору крутую, газовали - хрен там было. Помогла в итоге электропомпа, которая стояла, но не была подключена - полминуты работы помпы и из печки задуло теплом.

[Scy.thian]

А что мешает ей туда циркулировать? Если даже там воздух не должна ли помпа заталкивать туда все новые и новые порции горячего тосолу?
Краник открыт. Можт там засорилось чо?

Может и засорилось. Но если воздух - не протолкнёт помпа. Потому-что она не только в печку толкает .
Можно выходной шланг (с печки) снять , надеть подходящий, что-бы в канистру вставить , и попробовать завести , посмотреть , может и протолкнёт помпа воздух , если наружу тосол будет сливаться . Заодно посмотришь , как помпа прокачивает через печку . Только прежде чем шланг снимешь , приготовь заглушку (кусок шланга заглушенного ) на патрубок , где шланг одет .
(В пятиэтажных домах , если воздух в системе отопления не стравлен , насос с давлением на выходе в 3,5...4,5 атм, не проталкивает воду , пока не стравишь воздух - это так , к примеру , о вреде воздуха в системе отопления )
Зы, и сфоткай как у тя печка подключена .

[rok88]

Вопрос первый и главный. Устроим мозговой штурм!

У меня в машине стоит вот такой карб, вот такая фигня крепилка и вот такая фигня с маслом и опилками внутри. Ок.

А под столом у меня лежит вот такой вот фильтр вот с таким вот креплением.

Как бы мне все это совместить? Идеи есть?

________________________________________________
А еще машина немного странно себя ведет. Когда простоит ночь, то первый раз отлично заводится, все ништяк. Но стоит заглохнуть или выключить двиг, как второй раз ни в какую заводится не пытается. Крутит крутит стартером пока акум не помрет. И с подсосом, и без, и педалью и так и так, и прикуриваешь, никак. И воняет бензином цуко.
Было так уже раза три. Потом ни с того ни с сего заводится и пох. Чо за?


________________________________________________
А еще я украсил волгу на новый год. Фотки есть но на мобилу и ночные. Если интересно выложу =))