Анкета GuitarMan

[esveka]

мож лучше какоенить поколение взять?

Отбиваться дольше будет) Оно не настолько лучше, насколько дороже. И вообще "поколения" - это для инжекторов) Тем более, что по деньгам после бензина - как на девятку пересядешь, этого достаточно будет)))
Бери простое вакуумное или электронное - пох. С теплотой вспоминаю голландский редуктор. Он на нексии инжовой стоял у меня. Регулировался в очень широком диапазоне: лучше, чем на бензине/хуже,чем на бензине. Разбился при аварии. Купил почти один в один похожий итальянский Landi (сегодня только снимал ГБО со своей утильной 2410) - не то.

[GuitarMan]

esveka, спасибо за советы. будем искать...

Отбиваться дольше будет)

если учесть что я в неделю на бензин трачу около 5к, то отбиваться оно будет 2.5-3 недели)))

-- Вт сен 25, 2012 8:41 am --

сегодня кстати ни с того ни с сего форсанул значит, оттормаживаюсь у светофора машина глохнет, смотрю стрелка температуры аж за 100! я охерел! завожу сразу и буквально за 2 секунды она резко падает до нормльной отметки в 85 градусов... что за хрень? мож датчик тупанул?
кстати машина последнее время начала дергаться((( дергается когда ускоряешься, но не сильно, до 1-ой камеры... чо за хрень?

-- Вт сен 25, 2012 9:15 am --

почитал статьи про поколения. форсунки сверлить, да еще и лямбду собвем влом) просто электронное найду.

[BT878A]

Вчера встречался с Романом, побыл немного пассажиром в его машине Ребят ЭТО НЕЧТО, машина просто ВАЛИТ!!!!!
Двигатель пускается и работает как часики, при наборе газа никаких провалов вибрации и тд Запас мощности огромный, при желании на сухом асфальте с места можно легко уйти в букс Тормоза шикарные!!!! В который раз убеждаюсь что наши предки были далеко не дураки, и барабанные тормоза тоже тема! Машинка по кузову и салону ОЧЕНЬ ухоженная, ни намека на ржавчину в подкапотном не говоря уж про силовые элементы. Пол в багажнике промастичен, багажник абсолютно сухой. Из доработок ОЧЕНЬ понравилась работа ГУРа, разворот с ним просто сказка. Также стоит насос в печной ветке от ГАЗели, впрочем не буду повторять анкету, просто скажу - МАШИНКА У GuitarMan ОФИГЕНСКАЯ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Удачи в жизни и на дороге!!!!

[Stich]

Можете считать меня язвительным сукиным сыном, но вот тут

Запас мощности огромный

Зная, что речь идёт о 402ом - я не смог не заулыбаться 402ой он какой угодно - неприхотливый, неубиваемый, тянучий, ежели его педалить и он живой - он бодрый и п.р. Но вот чего в нём действительно нет - это огромного запаса мощности. И выходя на обгон фуры на 100 - это оооочень, ооочень чувствуется.

А вобще респект! Славная похоже машинка За отданную цену - просто подарок.

[vovka_ximik]

Запас мощности огромный, при желании на сухом асфальте с места можно легко уйти в букс

а вот моя 02 машина с тоетовским матором не умеет шлифовать на осфальте а на 2410 с 402 тоже шлифовала на ИД-195

[BT878A]

Stich vovka_ximik

Ребят Вам просто надо посмотреть ЭТО своими глазами

[vovka_ximik]

это это что?

[Stich]

это это что?

Полагаю вот

[vovka_ximik]

Stich

[GuitarMan]

ахахахахахах. это кстати 402, а у меня 24Д)))

Ребят ЭТО НЕЧТО, машина просто ВАЛИТ!!!!!

ну... она едет.... валила белая с 406. я просто тебя не успел на ней покатать.

а вот моя 02 машина с тоетовским матором не умеет шлифовать на осфальте а на 2410 с 402 тоже шлифовала на ИД-195

ну вообще-то у меня сзади 205-ый данлоп почти новый и мотор шлифует сухой асфальт и на 1-ой (естественно) и после разгона и переключения на 2-ую)))

И выходя на обгон фуры на 100 - это оооочень, ооочень чувствуется.

ну я кстати особых дискомфортств не наблюдаю. даже на 4-ую не переключаюсь. едет бодро.

[GuitarMan]

кто что думает по поводу подергивания?

кстати. взял зеркала от 3110(ну не родные, прикольные) надо дырки просверлить... на наши двери вообще реально, у 3110 там же площадка под них специальная, на наши двери влезет?
105-е вроде у кого-то стояли...

[Stich]

кто что думает по поводу подергивания?

Если ты про

кстати машина последнее время начала дергаться((( дергается когда ускоряешься, но не сильно, до 1-ой камеры... чо за хрень?

Да всё что угодно может быть. Тут смотреть живём надо. Может УН в начале херово льёт, м-б вакумный корректор не настроен, м-б зажигание.

[GuitarMan]

все настраивалось по газику очень пристально...
с каждым разом все хуже и хуже((( нет времени до карбюраторщика доехать...
в день накатываю не меньше 150км по городу.... в целом машинка радует.

-- Чт сен 27, 2012 22:32 pm --

кстати еще 3 письма счастья пришло((( мамка ругается(((

[Hellcat]

кто что думает по поводу подергивания?

кстати. взял зеркала от 3110(ну не родные, прикольные) надо дырки просверлить... на наши двери вообще реально, у 3110 там же площадка под них специальная, на наши двери влезет?
105-е вроде у кого-то стояли...

Ога, но должно быть с электроуправлением или тросиками. У меня стояли (теперь-у Мортиса)

[GuitarMan]

у меня пока тросики. Там тупо по месту сверлить?

[esveka]

просто электронное найду.

все почему-то в этой жизни непросто) У тебя башка, поди, по 80-ый бенз. Придется фрезеровать плоскость где-нить по 93,5 мм. и штанги короткие ставить. Иначе машина тупая станет и греться будет.
По газу у нас самый большой спец - MG.

[GuitarMan]

esveka, ох...
а я на 92-м езжу... как определить кстати?

[Smooth Criminal]

ГБЦ высоту измерь, если 98мм, то 80 бензин, если 94.4, то 92.

[GuitarMan]

Smooth Criminalага. померяю. залил 80. говнищееее... клапана гремят, детанирует, не едет.

[GuitarMan]

короче примерил я зеркала... нихрена не получается... со стороны салона не прикрутишь ответную часть никуда...
наверно придется с электроприводом брать, тогда можно замаскировать наверно... сделайте фотки, кто делал так.
спидометр заработал, только правда показывает до 45, дальше стрелка остается на 45... странно. мож цепляет где. надо разбирать смотреть... оказывается просто датчик мертвый был. скоро буду делать тему в фак...

[Алексей13]

клапана гремят, детанирует, не едет.

Зажигание позже поставить надо, чтоб не гремело.

[Хромов]

Да, эт не клапана, а поршневые пальцы)

[NoComments]

Не-не-не, это поршни разболтались)

[GuitarMan]

блин а бензин-то тут причем??))

-- Вт окт 02, 2012 20:53 pm --

завтра еду делать развал на шкворнях... пока на них поезжу. не охота мне всем этим заниматься....

[GuitarMan]

ну вообщем приехал я такой на развал....
начали дергать, а там ппц. все болтается. сказал нет смысла делать...
приехал домой, вытащил шатуны из 406 (отвезу другу, будет развешивать), принялся за подвеску.... оооочень долго мучал поворотный рычаг, который у меня безгуровой (гуровые уже лежат и ждут своего часа) открутить не удалось, спилил головы, но рычаг не отвалился... бил зубило кувалдой на рельсе, в результате пары часов мучений тяга отошла миллиметров на 5. не понятно как она там прикипает! влез, отпилил болты, рычаг отвалился, из цапфы остались торчать 5мм шпильки, которые легко выкрутились рукой
со вторым по проще - 1 из болтов выкрутился сразу, дальше болгаркой пильну кусок рычага, чтоб он вместе с болтом мог спокойно крутиться и выкручу его
скинул нижние рычаги с балки, попытался выбить салейнт, мочил кувалдой со всей дури - бесполезно! забил. либо съемник куплю, либо буду геморроиться с лобзиком....

[vovka_ximik]

А выжечь сайлент, не?

[Ice_Man]

ну вообщем приехал я такой на развал....
начали дергать, а там ппц. все болтается. сказал нет смысла делать...
приехал домой, вытащил шатуны из 406 (отвезу другу, будет развешивать), принялся за подвеску.... оооочень долго мучал поворотный рычаг, который у меня безгуровой (гуровые уже лежат и ждут своего часа) открутить не удалось, спилил головы, но рычаг не отвалился... бил зубило кувалдой на рельсе, в результате пары часов мучений тяга отошла миллиметров на 5. не понятно как она там прикипает! влез, отпилил болты, рычаг отвалился, из цапфы остались торчать 5мм шпильки, которые легко выкрутились рукой
со вторым по проще - 1 из болтов выкрутился сразу, дальше болгаркой пильну кусок рычага, чтоб он вместе с болтом мог спокойно крутиться и выкручу его
скинул нижние рычаги с балки, попытался выбить салейнт, мочил кувалдой со всей дури - бесполезно! забил. либо съемник куплю, либо буду геморроиться с лобзиком....

Для старой подвески у меня есть съемник;). Сначала вынуть съемником распорную втулку, затем ножом разрезать резинку на 4 части, потом выдавить ее съемником. Поверхность очистить от остатков резины можно насадкой на дрель. Слегка зашкурить, обезжирить...Рычаг готов к установке новой втулки. Если будешь ставить полиуретан убедись в отсутствии остых граней и заусенцев в "ухе" рычага. Полиуретан очень не любит соприкосновений с острыми кромками...

А выжечь сайлент, не?

Не стоит греть кованые рычаги...Греть только тогда, когда нет больше иного решения.

[vovka_ximik]

можно выжечь аккуратно, не перегривая рычаг так то. я купил минигазовую горелку, и выжигал сайлент блок правда из верхнего штампованного рычага, так сам рычаг не сильно уж и нагрелся. это не газорезом греть.

а так тиски решают

[BT878A]

vovka_ximik Ice_Man

Ребят какие горелки?? Что там выжигать то?? Даже убитая вусмерть подвеска разбирается на ура минимальным набором инструментов, а у Ромы как я понял все не так уж и плохо.

Думаю Рома замечательно справится и без горелки, руки у него откуда надо растут!

[GuitarMan]

Для старой подвески у меня есть съемник;).

ну вообще-то я меняю салейнты на шаровой подвеске)
а там надо каким-то раком выжечь не талько резину, но и достать внешнюю металлическую обойму салейнта....

Если будешь ставить полиуретан убедись в отсутствии остых граней и заусенцев в "ухе" рычага. Полиуретан очень не любит соприкосновений с острыми кромками...

у меня салейнты с внешней металлической обоймой. пох.

ребят, я чето запамятовал, какие лучше свечи поставить на 24д? я чето пробовал, и на каких-то остановился, но не помню....