Анкета Mortis

Merlin · #211

По косму уму если несоответствия каналов воодятьсяч специально!?

это п по глупости скорее.

#212

По косму уму если несоответствия каналов воодятьсяч специально!?
За каким, пардон? Ступеньки на выпуске отформованы в голове и я их не трогал, а предположить наличие на 402-м настроенного впуска даже с бодуна сложно.

Merlin · #213

Сложно но можно :-) о настроенности речи неидёт, но о том что характеристики скорее всехо ухудшаться, хотя будет видно :sm170:

#214

Титановое тарелко:

21 грамм против 33 у штатной. Можно собирать голову, только клапана надо допритереть.

Ihsahn · #215

ого, на заднем фоне красуются облегченные коромысла, такие есть в продаже, или вы их сами дорабатывали? Ну и конечно хотелось бы узнать где можно такие тарелки найти, или самому надо такие вытачивать на токарном? :sm12: Очень интересный проект, буду следить за темой, автор- молодец :sm36:

user1074 · #216

Mortis писал(а):Титановое тарелко:
Можно собирать голову, только клапана надо допритереть.

Кстати о птичках... не знаю насколько в тему. Насколько верно утверждение что притирка клапанов - вообще-то штука ненужная и даже вредная? необходимость притирки говорит о плохой обработке клапанов/седел, плюс после притирки в металле несмотря на любую мойку остаются частицы абразива которые к добру не приводят в долгосрочном периоде. Был недавно тут в одной конторе у нас в городе - они обрабатывают клапана и седла на спецоборудовании, тут же тестируют вакуум-тестером - никакая притирка не нужна после этого.
и на АБ-инжиниринге статью читал когда-то, там в подробностях это описано было...

#217

Ihsahn писал(а):ого, на заднем фоне красуются облегченные коромысла, такие есть в продаже, или вы их сами дорабатывали? Ну и конечно хотелось бы узнать где можно такие тарелки найти, или самому надо такие вытачивать на токарном?

Коромысло ваял сам, оно пока только одно - попробовать что получится. В будущем хочу купить новую ось коромысле из старых запасов и заморочиться поконкретнее. Тарелки делали на заказ, в принципе, можно сделать еще несколько комплектов. Цена - 1600р за комплект.

-MAV- писал(а):Насколько верно утверждение что притирка клапанов - вообще-то штука ненужная и даже вредная? необходимость притирки говорит о плохой обработке клапанов/седел, плюс после притирки в металле несмотря на любую мойку остаются частицы абразива которые к добру не приводят в долгосрочном периоде.

В принципе, так и есть. Только для безпритирочной обработки нужен сверхточный станок, а в Механике таких нет. А раз так - придется притирать, иначе ни компрессии не будет, ни теплоотвода от нижней части клапана.

user1074 · #218

Если честно, даже не представляю масштабов Москвы.. но неужели нет возможности обратиться куда-нибудь кроме Механики? :)
сам из другой страны, но на русских форумах про Механику начитался много разных отзывов - от :sm36: :sm36: :sm36: до :sm57: :sm57: :sm57: :sm88:

Aurora man · #219

2 Mortis

Олег, а как и где заказать титановые тарелки? Дай контакты, явки, пожалуйста! Или тут или в личке.
Как я понял 1600 на комплект? Правильно? Они есть в наличии или их сделают на заказ?
Тоже тут готовлюсь постепенно к капремонту, и детальки покупаю...
Не хочется потом бегать когда мотор будет разобран по всей Москве.
Да и сделать мотор хочется не хуже чем с завода, а лучше.

#220

-MAV- писал(а):Если честно, даже не представляю масштабов Москвы.. но неужели нет возможности обратиться куда-нибудь кроме Механики? :)

Ехать на другой конец города (часа полтора - два в один конец плюс бензина литров 15), да и работа подороже. А поскольку финансовое положение крайне нестабильное... Кстати, результат работы Механики мне не понравились, так что эта голова объявляется первым блином. Если буду делать еще, сделаю в другом месте.

Aurora man
Олег, а как и где заказать титановые тарелки? Дай контакты, явки, пожалуйста! Или тут или в личке.
У меня. На днях пообщаюсь с изготовителями на эту тему, потом отпишусь когда и что.

Как я понял 1600 на комплект? Правильно?
Угу.

Они есть в наличии или их сделают на заказ?
Нет, надо заказывать. От двух недель до месяца делать будут.

Aurora man · #221

Aurora man писал(а):

У меня. На днях пообщаюсь с изготовителями на эту тему, потом отпишусь когда и что.

Как я понял 1600 на комплект? Правильно?
Угу.

Они есть в наличии или их сделают на заказ?
Нет, надо заказывать. От двух недель до месяца делать будут.[/quote]

Хорошо, тогда жду информацию.

#222

Скажем нет течам тосола из под головы!

Кому до меня ближе, чем до строительного рынка, обращайтесь - асбестового шнура у меня теперь много :).

#223

тяга к прекрасному это прекрасно :sm3:

barzha/47 · #224

Так держать! :sm36:

#225

Aurora man
Узнал - без проблем сделают еще, но появилась одна проблема: имеются непонятки с углом конуса. Так что я хочу сейчас сначала свой движок собрать, если все заработает нормально - закажу тебе комплект.
[/url]

Aurora man · #226

Mortis писал(а):Aurora man
Узнал - без проблем сделают еще, но появилась одна проблема: имеются непонятки с углом конуса. Так что я хочу сейчас сначала свой движок собрать, если все заработает нормально - закажу тебе комплект.
[/url]

Олег, спасибо!
Все понял. Буду ждать.
А за темой той слежу внимательно. Тоже по поводу угла думать стал.

#227

Народ, голову сломал. Может кто что придумает? Суть вот в чем: радиатор печки и маслоохладитель включены в малую ветку последовательно. Чего я не учел - печка на волгах регулируется перекрытием радиатора, а не заслонкой в воздуховоде. Соответственно, если кран печки закрыт, то маслоохладитель, который сидит дальше по шлангу, ни хрена не охлаждает. Шо делать?

Вариант первый: переделать печку и внедрить туда эту самую заслонку, оставив радиатор постоянно открытым. Пока сам не лазил, но звучит очень геморройно :).

Вариант второй: врезать тройники и кинуть шунтирующий шланг в обход радиатора печки. Вот тут-то я и застрял: чем разруливать поток в печку \ мимо печки? Штатный кран умеет только перекрывать одну дырку, а ставить по крану на каждую ветку и бегать их потом переключать под капотом очень не хочется.

Кто-нить видел в природе Y-образный кран от чего-нибудь, который может перенаправлять поток из одной дырки в другую? Или может еще какие идеи есть?

#228

Хм... У меня такой кран в ванной стоит. Будет зашибенно смотреться под капотом :sm64:.

carman24 · #229

Так есть же какие-то тройные краны,для проверки манометров на насосах,но у нас на работе я их не видел,киповцы их поснимали. Во всех инсруксиях по насосам есть эти тройные краны.

#230

А как они называются?

carman24 · #231

Так и зовутся-тройной кран. В понедельник если киповцев наших увижу,спрошу,мож покажет какой он.

#232

Неа, не то :(. То, что для стиральных машинок и манометров - это тройник, в котором просто перекрывается боковое ответвление: http://www.energokomplekt.com/48-e3026-1-2f3-41-2m.html А надо чтобы при открытии бокового отвода перекрывалось основное направление.

#233

Урабля! Спасибо други, я его купил.

#234

***, это еще как понимать?

Похоже, единственный выход - снять коромысло и отторцевать, надев на ось с другой стороны шайбу. Иначе втулку пожрет в момент.

#235

Водопровод - наше все!

Тройник - это тройник, второй кран будет сливной из блока и торчать будет примерно на одном уровне с пробкой поддона. Долго чесал репу, как бы сделать, чтобы для открывания вообще под машину лезть не надо было - так и не придумал, все варианты уж больно громоздкими получаются.

А "танчик" нового образца там к тому, что резьба в нем - те же полдюйма :). То есть можно вкрутить кран прямо в танчик, правда пока не знаю, дает ли мне это что-нибудь...

ЗЫ: Вскрылся первый косяк с титановыми тарелками:

По всей видимости, на том клапане, под который изначально был нарисован чертеж, проточка под сухари ниже. Коромысло за край тарелки не задевает, но преднатяг пружин уменьшился. В самом хреновом варианте это сожрет весь эффект от облегченных тарелок. Ладно, покатаемся - посмотрим.

#236

Снял, промерил - нет, просадка не критичная, от силы миллиметр. Иллюзия создается за счет большей толщины основания и вогнутого профиля. Кстати, я таки пропилил в камере сгорания карманы рядом со впускными клапанами, там где они вплотную к стенке подходят. Пока одно могу сказать: в рубашку охлаждения не пробурился. Будет ли эффект - хрен его знает, вряд ли получится понять, учитывая что исходный движок - 4021 без компрессии, а на нормальном 402-м я даже не ездил ни разу :).

Adolf · #237

Слушай, ты разгоном говоришь занимался. Есть у меня идея. Имеется древний комп, по теперешним меркам. Не настолько, как ZX Spectrum с бейсиком и кассетным магнитофоном Весна, который у меня в гараже валяется, но всё же.
Если я напишу что он из себя представляет, можешь обьяснить как и насколько его можно разогнать?

#238

Adolf
Думаю, разгон тебе никакой погоды не сделает. Был безнадежно тормозной, будет чуть менее безнадежно тормозной :). Но если хочешь - выкладывай.

Adolf · #239

Вот:
Мать GIGABYTE GA-8IPE1000-G
Проц intel пень 4, 3Ггц 478 socket, конкретно какой не почесть.
Видюха отдельный разговор. Я по неграмотности умудрился купить самый отстой, что только можно представить.
Asus GeForce 6800, 512mb :) , 128bit :( ,модель позже скажу.

Adolf · #240

AGP, забыл :sm97: