Анкета Scy.thian

[Ан]

Для экономного передвижения есть соответствующие машины (см. тему про Таврию Славуту в раговорах).

После Волги только Мерседес.Ни Тазы,ни Тавры как авто не рассматриваются

[Scy.thian]

Ля-ля-ля...
Сегодня клавишу подключил...
"Форсаж" называется.
Буить управлять принудительной разбалансировкой поплавковой камеры на ходу, в процессе движения.
Посмотрим, каГ на это буит мотор реагировать .

[Алексей13]

"Форсаж" называется.
Буить управлять принудительной разбалансировкой поплавковой камеры на ходу, в процессе движения.
Посмотрим, каГ на это буит мотор реагировать .

Что шутка чтоли? Это как и посредствам чего?

[Лосяш]

Инетерсен механизм работы форсажа. колись

[Mortis]

При разбалансировке смесь обогащается, вот и весь форсаж :).

[Алексей13]

Тогда как её механически из салона на ходу разбалансировать?

[Scy.thian]

Инетерсен механизм работы форсажа. колись

Колюсь .

У мну К151В . УАЗ-вский . Жиклёры и эмульсионные трубки , поставил соответствующие К151С
А верхняя крыфка К151В имеет механизм разбалансировки поплавковой камеры. Т.е при включении зажигания электромагнит (деталь 63) нажимает клапан разбалансировки(деталь 2 ) и поплавковая камера сообщается с объёмом внутри воздушного фильтра, т.е. разряжение одинаково внутри поплавковой камеры и внутри объёма воздушного фильтра.Это и называется "сбалансированная поплавковая камера". При отключении зажигания , электромагнит (соленоид) отпускает клапан разбалансировки, и его поднимает пружинка , соединяя полость поплавковой камеры с атмосферой , сбрасывает давление паров бенза, кипящего на горячем двигателе в жаркую погоду, тем самым предупреждая переобогащение смеси в последующие минуты при пуске двигателя . Так этот механизм работает по штатной схеме .
А в случае разбалансировки поплавковой камеры при работающем двигателе , ввиду разницы давлений в атмосфере(а также в поплавковой , разбалансированной , т.е. соединённой с атмосферой камере) и внутри карбюратора (в эмульсионных колодцах, в частности ) смесь обогащается. И довольно таки значительно .
Вот я и поставил клавишу, что-бы попробовать этот процесс в управляемом режиме . Т.е клавишей отключаю электромагнит , и включаю .
Т.е. при разгоне , разбалансировав поплавковую камеру, надеюсь получить "мощностную" характеристику работы карба . Ну в случае необходимости , типо .
Зы. Испытания ещё не было .

[Лосяш]

Ну в случае необходимости

эво как. Вы батенька бандит-грабитель. Не иначе как от пуль уходить приходится. А как же расход, получается он будет резко волрастать, думаю это интересно исключительно с точки зрения "получится или не получится" трудно представить себе применение в жизни. если только фуры обгонять.

[Scy.thian]

Ну в случае необходимости

эво как. Вы батенька бандит-грабитель. Не иначе как от пуль уходить приходится. А как же расход, получается он будет резко волрастать, думаю это интересно исключительно с точки зрения "получится или не получится" трудно представить себе применение в жизни. если только фуры обгонять.

Не бандит. И не грабитель . Чесслово .
Расход - да , ессно будет возрастать . На полминуты - минуту , думаю это не критично .
А чего тока фуры ? Бывают на дороге всякие случаи, иногда лишняя конячка под капотом не помешает .
По поводу получится/не получится... Есть предпосылки к тому , что получится. Некоторое время я ездил на этом-же карбе с отключенным клапаном разбалансировки. Т.е. в положении соответствующем режиму "форсаж" .
Поведение двигателя было таким - до 2300...2700 тупит малость , а с 2700 наблюдался приличный подхват . И до 4500 раскручивался довольно легко . Да и жор был ессно приличный . Но это при постоянно разбалансированой поплавковой камере . В общем предпосылки вроде есть , испытания покажут как на самом деле будет двигатель реагировать . Думаю что-то должно меняться. Посмотрим.

[vovka_ximik]

Посматрев однажды кривую максимального момента и мощности для 402 двигателя, решил для себя что стоковый двигатель нету смысла крутить выше 3000 оборотов, тк максимальное ускорение идет в момент роста момента двигателя, а максимальную скорость мы получаем на максимальной мощности. Вот как то так.

[Scy.thian]

Посматрев однажды кривую максимального момента и мощности для 402 двигателя, решил для себя что стоковый двигатель нету смысла крутить выше 3000 оборотов, тк максимальное ускорение идет в момент роста момента двигателя, а максимальную скорость мы получаем на максимальной мощности. Вот как то так.

Ага . Это в стоке . У меня кое-какие системы отличаются от стока . ЭБУ к примеру. Полностью меняет характер двигателя. Так-что та кривая к моему двигу мало относится .
Бывают и на инжехтурах паршивки/настройки, при которых машина не едет . Дык это-ж не является закономерностью .

[Ан]

А если вместо кнопки поставить конечник в район газульки.Тапка в пол и опля,улетел.А в габажнике пара полных канистр бензуса

[Scy.thian]

А если вместо кнопки поставить конечник в район газульки.Тапка в пол и опля,улетел.А в габажнике пара полных канистр бензуса

Вполне возможно . Сначала в ручном режиме проверю .
Токо вероятнее не от кнопки (если чё ) а что-то типа порогового устройства , зависимого от оборотов .
Сегодня ходил в гараж , при прогреве (- 14 , полностью вытянут подсос) разбалансировка ( режим "форсаж" ) добавляет 130...150 оборотов . По трассе не ездил пока ещё .

[Латыш]

По трассе не ездил пока ещё .

Что духом не собрался еще?

[Scy.thian]

По трассе не ездил пока ещё .

Что духом не собрался еще?

Некуда пока было ехать . Завтра на работу поеду , проверю предположения .

[Ан]

Токо вероятнее не от кнопки (если чё ) а что-то типа порогового устройства , зависимого от оборотов .

Я знаю,ты это моГёшь

[Scy.thian]

Попробовал кнопку .
"форсаж" -это громко сказано... Но прибавка заметна , резвее при разгоне на высоких оборотах становится , если разбалансировать поплавковую камеру .
Кнопкой пользоваться на ходу - неудобно . При прогреве - нормально , это уже плюс , хоть и маленький совсем .
Выкидывать пока не буду . По крайней мере есть два режима - эконом и мощностной (типо )
Но нужно чем-то переключать без участия человека . Может сигнал с ДД использовать ?
А может быть лямбда зонд врезать ? С лямбда зонда сигнал на разбалансировку использовать ?
Подумаем .

[Ан]

Попробовал кнопку .
"форсаж" -это громко сказано... Но прибавка заметна , резвее при разгоне на высоких оборотах становится , если разбалансировать поплавковую камеру .
Кнопкой пользоваться на ходу - неудобно . При прогреве - нормально , это уже плюс , хоть и маленький совсем .
Выкидывать пока не буду . По крайней мере есть два режима - эконом и мощностной (типо )
Но нужно чем-то переключать без участия человека . Может сигнал с ДД использовать ?
А может быть лямбда зонд врезать ? С лямбда зонда сигнал на разбалансировку использовать ?
Подумаем .

Не машина,а космолёт

[Scy.thian]

Сегодня мафынке прикупил подарок (к 8 марта )

Зы.Сейчас (пока ещё ) "Киржач" стоят.

[Sebastian]

Scy.thian, а есть мысли, сильно ли нужна эта шторка внутри фары, если у лампы уже закрашен торец?

[Scy.thian]

Без этой шторки на ближнем не настолько чётко верх обрезан .
У меня стояли и без этой шторки, и с ней , идентичная в остальном оптика (даже когда-то на моцык сам делал эту шторку ), со шторкой значительно меньше рассеивает на стороны .

[Лосяш]

Почем фарки брал если не секрет? Как они на ходу?

[Scy.thian]

115 гр за штуку .
Дык ещё-ж не поставил . Вчера тока купил в 17.55 (перед закрытием магазина)
Ну а вообще - хвалят их . Да и на вид солидно выглядят , стекло в массе хрустально-прозрачное , поверхность стекла зеркально гладкая , не сравнить с "Киржичем" , у которого в стекле пузырьки воздуха, и поверхность стекла слегка в пупырешки .

[Xander]

Могу поделиться как они на ходу,т.к. у самого такие стоят. Так вот на мой взляд более чёткие линии света чем на обычных,равномерно рассеивается по дороге , и отражатель не начинает крошиться как на обычных..

[Scy.thian]

Карб начал баловаться...
Перелив устроил ...
Оказалось, есть в нём "аппендикс"
Сегодня этот "аппендикс" вырезал к едрени фени :

Теперь карб, ну и соответственно и двигатель чувствуют себя хорошо.

[Mortis]

Scy.thian
А это щито?

[Scy.thian]

Scy.thian
А это щито?

Гы.
это есть серединко прокладки

Как-раз над поплавком .
Она набухла, выгнулась вниз, и нажала на поплавок . Вот и лови с такой прокладкой уровень топлива..
Лило через верх ***...

[Сергей-Волгарь]

А что она там делала ? нах.она вообще там нужна была.? Достаточно одной прокладки а эта была для чего ?

[Scy.thian]

А что она там делала ? нах.она вообще там нужна была.? Достаточно одной прокладки а эта была для чего ?

Она там одна и стоит. Резиновая .
На бумажную положил , что-бы понятно было окудова вырезал .

[Сергей-Волгарь]

Понятно.