Анкета ed101

[Тарасевич]

Эммм,дружище,я в этом деле не силен...Но по поводу ступеньки меж коллектором и головой-я думаю запил лишним не станет.
По поводу прижимных шайобочек-прижмешь в одном месте-вылезет в другом...
И для идиота поясни,что такое этот танчик???

[usatank]

esveka,
ну может быть, только тогда надо смотреть какие штуцеры на радиаторе печки, мне пришлось лепить переходники 16-18 мм, т.к. на танчике и радиаторе 16 мм, а на электрокране печки и мерсопомпе 18.

Тарасевич,
танчик прикручивается к задней части головы вместо заглушки и с него делается забор ОЖ на печку

[ed101utf8]

поясни тем кто в танке, в чем царевость танчика с 16-мм штуцером? или на 24Д штатный штуцер у танчика меньшего диаметра?
usatank, на штатном танчике, который я взял на разборке за двацал, диаметр 9-10мм, а на этом со слов Хохлова аж 16 (что по фото и видно).


где голову пилил и сколько вышло?
Пилил в таксопарке. 100р.

И для идиота поясни,что такое этот танчик???
Танчик - приблуда для забора воды печки из гбц. Штатно вода забирается из блока, но там она уже не такая горячая.

По поводу прижимных шайобочек-прижмешь в одном месте-вылезет в другом...
Ну или с шайбами, или просто на одни гайки. Т.е. с шайбами предпочтительней.

Эммм,дружище,я в этом деле не силен...Но по поводу ступеньки меж коллектором и головой-я думаю запил лишним не станет.
Оно то не станет, но я планировал доверить это дело кому-то за $.

-- Ср ноя 07, 2012 20:57 pm --

usatank, а у тебя такой танчик со старту стоял?

[usatank]

ed101utf8,
танчик уже стоял на момент покупки машины в 2000м году. стоял он с завода или нет - история умалчивает.
внешний диаметр штуцера у меня 16 мм, внутренний не мерял.

[esveka]

Понтов с этого 16 мм штуцера на танчике никаких. Если не поменять штуцер на помпе на такой же. А если уж и менять их, то на 18. И кран на 18, и печку на 18, чтобы получить систему охлаждения 402.5. Да, еще втулку рессорную после термостата воткнуть.

[Maximko]

или на 24Д штатный штуцер у танчика меньшего диаметра?

На 24Д нет танчика, там заглушка штатно, если быть точным. На 402 бывают разные танчики, с большими диаметрами (16, 18) и меньше.

[ed101utf8]

Проливочый стенд




Заскочил на переобувку


Содержимое посылки из detali.zp

[ed101utf8]

Замена гбц, день второй.

Я-твой-волго-гбц-шатал.


С большим трудом сегодня втроем снимали головку блока. Стучали, крутили, раскачивали, подпирали и поднимали, проворачивали стартером и кривым стартером, заливали вдшкой, бск, карбклинером весь день. Причина не то одна шпилька к голове прикипела, не то шпильки кривые и мешают равномерному снятию.


Старая голова, штанги и коромысло:


Гбц оказалась 97.6мм высотой - похоже результат двух капремонтов мотора.

На завтра очистка всего и вся, а также легкая сборка.

Посоветуйте полусинь в мотор и тосол.

[ed101utf8]

Наковырял с блока гумиса

А ведь маслу тыщи 3 от силы. Ну нафиг, теперь только полусин.

Вопрос по термостату

Такой и должен быть зазор между тарелкой? Я думал он должен полностью перекрывать канал.

Вкручивал сегодня шпильки в новую голову. Одна из шпилек оси коромысла старой головы оказалось сильно кривой. С чего бы это.

[usatank]

ed101utf8,
еще неизвестно как тебе при капиталке мотор отмыли (т.к. отмыть мотор, который 250 тыщ проехал на умирайке, сам понимаешь, очень геморно), может там гуано еще докапиталочное... но в любом случае как можно скорее переходи на нормальное масло.

шпилька вполне могла быть кривой с завода, особенно если ее при капиталке на новодельную поменяли.

З.Ы. финал у тебя уже близится?

[ed101utf8]

З.Ы. финал у тебя уже близится?

А фиг его знает. Если так подумать, то вроде и понты осталось. С другой стороны сегодня целый день только выкручивал шпильки из старой головы и вкручивал в новую. Не хватает одной короткой шпильки коллектора - не смог их выкрутить ни из одной головы - гайки убиваются, пригрелись намертво походу. Завтра поеду на рынок за этой самой шпилькой. Попутно поищу штуцер помпы на печку с бОльшим внутренним диаметром, гайку гбц, гайки коллекторов и шланг печки.

В целом на завтра нужно насадить помпу на гбц (шпильки уже все на месте), прикрутить коллектора, и уже можно водрузить гбц на своё место. Далее ставить навесное и ждать тебя на финальный этап сборки в понедельник.

З.ы. вчера получился фейл с оплатой заказа в деталях.зп. Я поехал за пылесосом в Эпицентр на Широком, купил его и отправился на Южный оплачивать счет. Там я успешно обнаружил, что забыл рюкзак со счетом в камере сгорания хранения ( ) Эпицентра. Пришлось ехать обратно. В итоге в банк добрался аж в четвертом часу и поздно оплатил - мне так и не перезвонили подтвердить заказ, сегодня тоже не звонили. Значит только в понедельник отправят и не раньше вторника посылка прибудет

З.ы.ы. У тебя нет какой-нибудь хитрой легенькой насадки на гровер? У меня КС какая-то пористая, в каких-то мелких пузырьках, если можно так сказать. Подровнять бы.

[Sebastian]

забыл рюкзак со счетом в камере сгорания Эпицентра

Да уж, такое лучше не забывать...

[Xoxlov]

Я же тебе голову со шпильками отправлял, там были все шпилльки кроме как на помпу.

[ed101utf8]

Xoxlov это да, но похоже я одну потерял. Вкрутил твоих 6 шпилек в коллектор (одной маленькой не хватает), 4 из старой головы на помпу. Шпильки оси коромысел подбирал по резьбе, на некоторых была не очень хорошая, поэтому ставил старые.

А почему впускном коллекторе одна дырочка больше второй? На моем старом обе маленькие.

[vovka_ximik]

Потому что коллектора под 126 и 151 карб разные

[Mortis]

ed101utf8
Такой и должен быть зазор между тарелкой? Я думал он должен полностью перекрывать канал.
Он должен перекрывать когда открыт. Большой круг открывается, малый затыкается нижней тарелкой. Кстати эту дырку и нужно дросселировать чтобы печка грела.

[usatank]

ed101utf8,
насадки на гравер есть разные, насколько хитрая насадка нужна?
штуцера ищи на сантехнических рынках (на ж/д, кстати, такие ряды есть), только при покупке резьбу внимательно смотри, чтобы и диаметр, и шаг совпадали.

[Mortis]

ed101utf8
У тебя нет какой-нибудь хитрой легенькой насадки на гровер? У меня КС какая-то пористая, в каких-то мелких пузырьках, если можно так сказать. Подровнять бы.
Это шкуркой надо. Две насадки: лепестковый диск и барабанчик. Диск лучше большой и в дрель, гравером неудобно. Еще при таких работах желательно иметь пару специально обученных защитных клапанов со сточенными головками, чтобы в седла садились заподлицо с дном КС. Иначе можно фаски на седлах попортить.

[usatank]

Mortis,
наподобии вот таких?

[Mortis]

Угу, они самые. Барабанчики еще бывают попроще: насадка в виде резинового барабана, на который трубочки шкурочные натягиваются.

[usatank]

Mortis,
спасибо

ed101utf8,
барабанчики попроще, на которые шкурки-трубочки натягиваются, у меня есть.
лепестковых дисков-барабанчиков нет.

[ed101utf8]

забыл рюкзак со счетом в камере сгорания Эпицентра

Да уж, такое лучше не забывать...

Блин, только сейчас допетрил что не так, исправил

Замена гбц день шестой

Сегодня довтыркивал все шпильки в гбц, недостающую купил на рынке. Все шпильки обильно смазаны медной пастой по резьбе. Болты клапанной крышки по заветам Мортиса заменены на жигулевские шпильки посаженные на резьбовый герметик. Пробковая прокладка ожидается во вторник, фигурные шайбы ждут подпиливания по размеру.


Помпу поверхностно разобрал, зачистил и покрасил в четыре слоя. Сохнет. На рынке купил штуцер под вывод печки. Штуцер на вид казался больше родного, но на деле оказался таким же (просто старый был закоксован, поковырялся в нем и штангель намерял столько же). Внутренний диаметр 10мм. Со стороны резьбы 11мм на новом и 10мм на старом.




Купил еще рессорную втулку, но в то отвестие её никак не запихаешь - очень маленькое:


Из трёх коллекторов собрал один:

Но еще не прикрутил к гбц. Хоть коллектор и новый с новыми шпильками но их пришлось поменять. Под карбюратором у меня стояло куча прокладок (штук 10) с магнитной серединкой и как следствие высокие шпильки. На новом коллекторе шпильки короткие - пришлось заменить на старые. Шпильки соединяющие впуск и выпуск тоже поменял на старые - банально не нашел подходящих по резьбе гаек. Зато в замен вкрутил добротные шпильки со старого коллектора, которые были гайки и шпильки отдельно, а теперь превратились в натуральные болты.

Между коллекторами (где подогрев впуска выхлопными газами) прокладку посадил на красный герметик. На нем написано высокотемпературный до 343 градусов. Это точно высокотемпературный? Я думал выхлоп горячее. Стоит ли таким герметиком промазывать стык гбц с коллекторами? Мне чего-то кажется, что должно будет быть и так герметично.

За что отвечает этот пиптик и куда он подключается?

На старом коллекторе этот канал оказался забит в хлам гумисом.

[Тарасевич]

За что отвечает этот пиптик и куда он подключается?

На крышке клапанов,большая трубка идет на фильтр,меньшая на этот пиптик.

[Mortis]

ed101utf8
Между коллекторами (где подогрев впуска выхлопными газами) прокладку посадил на красный герметик. На нем написано высокотемпературный до 343 градусов. Это точно высокотемпературный? Я думал выхлоп горячее. Стоит ли таким герметиком промазывать стык гбц с коллекторами? Мне чего-то кажется, что должно будет быть и так герметично.
Да и между коллекторами особого смысла не было.

[ed101utf8]

Cегодня при помощи шланга печки, топливного шланга, огрызка трубочки вакуумного корректора и мотка малярного скотча соорудил агрегат для очистки мотора пылесосом в труднодоступных местах




Но из недостатков -- маленький шланг быстро забивается.

У меня над этой площадкой аж шесть прокладок карбовых не считая толстой магнитной. Это чтобы бенз летом не выкипал?

Между это площадкой и впускным тоже прокладка требуется? (разбирал и забыл )

Потребовалсь мне сегодня такая вот штукенция:

Посмотрел по деталям.зп - 11 гривен.
Зашел в магаз - та же производства Украины уже 35рэ плюс под заказ (к вопросу о пользе локальных магазинов, не иначе с запорожья сами тащить будут ).
Но продавщица презренно окинула взглядом эту позицию, типа "савсем дешево, вот ГАЗ оригинал.."
а газ-оригинал уже 170 гривен
Подурели, штоле. 20 баксов за кусок чугунины отечественного какчества:(

[usatank]

к вопросу о пользе локальных магазинов, не иначе с запорожья сами тащить будут

не, они с Харьковом работают

[Mortis]

У меня над этой площадкой аж шесть прокладок карбовых не считая толстой магнитной. Это чтобы бенз летом не выкипал?
Это чтобы шпильки не менять :). Шпильки длинные под к151 стоят, под 126-й короче надо,

[ed101utf8]

Mortis
Я короткие обратно на длинные поменял

[ed101utf8]

Замена гбц день восьмой

Одна новость хорошая, а остальные плохие.
Хорошая - мотор обратно собрали, завелся с первого раза и с пол пинка (вообще с первого раза!). Работает ровно и устойчиво, клапана почти не цокотят (спасибо Андрюхе usatank за отличную настройку).

Плохие:
- пробоина в дальней стенке радиатора
- сочится тосол через крышку термостата плюс несколько других потенциальных мест протечки
- забыли закрутить кран печки, в собранном состоянии его закрутить не представляется возможным. Сколхозился временный шланг с затычкой

Несколько новых фоток:




Спасибо Xoxlov за шайбы шпилек гбц, встали как влитые!

[esveka]

Подурели, штоле. 20 баксов за кусок чугунины отечественного какчества:(

Эт не чугунина ни разу. Но все равно 20 баков там не за что платить. Давно возмущаюсь тем, что газовские детали из цветнины стоят, как будто из драгметаллов.