Анкета George

[shtepsel_]

George А почему такое интересное цветовое решение подкапотки?
И ещё вопросец: несколько страниц назад есть описание разрядника для проверки ВВ-части зажигания. А чем импульсы подавались при проверке?

[George]

shtepsel_ чтобы соответствовать цветовому решению автомобиля. Фото машины есть в моей анкете.
Импульсы на разрядник подаются непосредственно системой зажигания, потому что разрядником проверяют не генератор импульсов а систему зажигания.

[Stich]

Конечно не дотягивают все эти переделки до настоящего вылизывания элитной волга-иномарки. Но круто, чо :) Понимаю - этим вопросом все достают, но когда планируются первые веселые старты?

[George]

АКСТИСЬ!!! Снег с неба летит, какие весёлые старты????? Медленно и грустно тошнить всю зиму, вот какие планы... Работ ещё от забора и до обеда, но настроение хорошее. С иномаркой канеш промах....у меня зато фаркоп есть, не обратил внимание имеется ли он у Сомоварыча

[kit88]

Медленно и грустно тошнить всю зиму

БОКОМ

[George]

kit88
Зимой боком я и на 402 ездил, это не самое главное

[George]

Какие-никакие новости. Самая интрига в силиконе, успеет ли ждэ его довезти к выходным. Иначе нет впуска, нет покатушек.
Предстоит более-менее вчистовую срастить три длинных куска косы, что неприятно делать придётся по месту, хотя нам не привыкать. А пока небольшая картинка.

[kapitan_katalkin]

George поздравляю, теперь ты можешь ремонтировать Sega MegaDrive2! Не думал, что она такая сложная внутри

[George]

какая нахер сега...силикон остается в сраной ждэ потому чтоблеать так надо....до сраного понедельника

[kapitan_katalkin]

Хм... похоже на Сегу, не? Панасоник 3DO?

[СержНовоч]

А "сопли" МГТФа - твоих рук дело?

[George]

kapitan_katalkin это блок управления мотором....
СержНовоч у меня всё норм сделано

[СержНовоч]

у меня всё норм сделано

А я разве говорю, что плохо? Я просто не знаю иного технического термина навесного монтажа изолированным проводом!

[George]

сопля это непомерно здоровая капля припоя, мгтф это лапша...

[СержНовоч]

У нас и то, и то - сопля! А лапша - тонкий многожильный провод 0,5мм2 и меньше.

-- 04 окт 2013 13:44 --

У нас и то, и то - сопля! А лапша - тонкий многожильный провод 0,5мм2 и меньше.

[George]

Не надо мне по двадцать раз одно и то же писать, я с десятого все отлично понимаю!

[СержНовоч]

Это тень сообщения, летящего со скоростью света по оптиковолоконной линии!

[George]

кароч эта...HOUSTON WE HAVE A PROBLEM!!!!!
Японцы открыли счёт и уверенно лидируют. Выезд отменяется, а я в глубочайшем A}{YE. Придёцо переть осциллограф и прочую тяжёлую артиллерию....вкратце...двузначных ошибок нет, питание достаточной мощности есть на мозгах, форсах и катушках, и однако же оно не заводится. Фазы на месте, ДПКВ и его проводка живы, задающий шкив на месте. Экспериментально установлено что ДПКВ (без трех других угловых датчиков) и половины форсунок и катушек достаточно для уверенного пуска исправного узета VVTI, поэтому прочее пока не смотрел, да и ошибок ни по каким датчикам, повторюсь, нет.

Имо исключен тк пробовали два заведомо исправных мозга с отключённым. Сегодня буду выяснять видит ли моск обороты прокрутки и поснимаю осциллограммы, а там видно будет.

Угадавшему правильную причину незапуска - приз два моих изделия...отключение имо, коробочки спидометра, тахометра, топлива всё что угодно и почта за мой счёт. Правильный ответ пока что мне неизвестен.

[Sly]

С топливоподачей может че. Давление в рампе не мерял?

[voyager]

Угадавшему правильную причину незапуска - приз два моих изделия...отключение имо, коробочки спидометра, тахометра, топлива всё что угодно и почта за мой счёт. Правильный ответ пока что мне неизвестен.

После службы в армии у меня был период, когда по молодости вкусил я романтики работы в автобусном парке.
"Дали" мне рухлядь "из под забора" восстанавливать (Икарус-260). Собрали мотор.
Так вот "специалисты с опытом" мотор (дизельный) завести не могли дня три, не меньше.
Уже по парку и "на трубе" (жёсткая сцепка) таскали трактором Т-150

Дым из трубы идёт, а не заводится, хоть ты тресни! Ну не дыбилы, дизель так заводить!?

Пока суть да дело, пошёл я в техническую библиотеку "книжки читать".
Их там не оказалось...

Тут мне один мужик подошёл да говорит, что мол "вижу я, ты парень головастый, потому дам тебе книжку из дома, только верни обратно".
Принёс он мне книгу, почитал я её один вечер.

Залез к мотору, выставил привод зажигания "как книга пишет" (а у "Икаруса" было несколько вариантов установок зажигания по причине 3-х вариантов ТНВД, которые применялись на этом двигателе).

Вообщем, крутанул я стартером один раз. Слышу, "начало схватывать".
Чуть подождал, и нажимаю кнопку стартера повторно. С пол-пинка двигатель заработал!
Было мне в тот период чуть больше 20-ти лет.
А ведь я уже и половину месячной зарплаты "ложил на панель приборов в кабине" (предлагал денег) тому, кто мне двигатель заведёт...Ан нет! Все вокруг такие умные, "с опытом", а дизель трактором на буксире заводят!
Оказалось, что "всё сам, всё сам".

Мотив сей басни в том, что "никуда не деться тебе с подводной лодки" - будешь сам разруливать, пока не победишь!

[shtepsel_]

George Диагностика всегда начинается с простого: подача бензина, наличие искры. Потом варианты - либо поиск, почему нет подачи, либо поиск почему нет искры. Либо поиск, почему искра не в тот момент. С механикой все в порядке, как выяснилось - все крутится, фазы на месте.
Свечи мокрые после попыток завести? ты написал про наличие питания катушек, форсунок. Может, тупо магистраль засорилась - форсунки щелкают впустую.

[George]

Sly мимо
voyager много инфы не по делу
shtepsel_ нет искры свечи сухие, твой ответ ближе остальных но тоже не по делу

Разобрался, теперь викторина бесплатная на интерес
Итак исходные данные, которые были известны мне
1 нет ошибок по датчикам, в том числе при прокрутке
2 фазы выставлены верно
3 питание на форсунках и катушках есть в момент включения зажигания, мощности достаточно чтобы зажечь 20Вт лампочку
4 нет искры, внимание очень важно один раз искра проскочила в момент выключения стартера
5 нет топлива

Как я сегодня завел мотор
сдернул фишку с одной форсунки и одной катушки и подал питание туда напрямую. Как написано выше, узет и на 4 горшках работает, плюс минус один роли не играет

ваще жирная подсказка
я копал в правильном направлении, но всякий раз выбирал неудачный момент для замеров

правильный ответ будет у voyager в личке чтобы не подумали что я ещё не завел или типа того

[shtepsel_]

Злостный интриган.
однажды на работе электрик на 02 волге с 406м при сборке салона саморез в проводку, что от мозгов идет, вкрутить умудрился - долго мотористы головы ломали.

[George]

У нас культурные люди работают, вместо саморезов болты из нержи, так что мимо....
Ещё более толстая подсказка, накосячил с салонной частью проводки

[novator55]

если искра при отпускании ключа... то не замок ли зажигания мозги парил?

[vlad-chk]

может не было искры при кручении стартером?

-- Вс окт 06, 2013 21:12 pm --

может не было искры при кручении стартером?

[George]

novator55 вот у нас и победитель, однако ответ неполный. Потому что сейчас всё работает от замка. Без лишних разгрузочных реле (штатно по тойотовской схеме зажигание и топливо идет напрямую с замка чтобы гарантированно выключить мотор в случае чего)

vlad-chk совершенно верно так и было

косяк был в том что когда я месяц назад собирал салонную косу, я ошибочно подключил силовой плюс реле стартера к цепи 15.

[novator55]

Японцы открыли счёт и уверенно лидируют

контакты уверенно продолжают лидировать в электронике

[George]

тем более удивительно что все предыдущие этапы в сращивании прошли успешно...и только один долбаный проводок в салонной косе...прилетело откуда не ждали. Но японцы старались как могли. Как говорится, IN SOVIET RUSSIA, YOU RAPE TENTACLE MONSTER!

[George]