Анкета ed101

[usatank]

люфта на шестерне привода трамблера/маслонасоса нет?
за новый отлистал 310 грн, так еще пришлось за ним в другой магазин ехать
шлангу вакуум-корректора могу новую подарить - она у меня на ДАД не налезла.

[ed101utf8]

люфта на шестерне привода трамблера/маслонасоса нет?

люфт есть, причем ощутимый. Мне подсказали этот шестигранник другим концом вставить. Должно решить проблему люфта и выработки.

шлангу вакуум-корректора могу новую подарить - она у меня на ДАД не налезла.

Буду признателен, за пиво/сок.

за новый отлистал 310 грн, так еще пришлось за ним в другой магазин ехать

я где-то видел ценник в инете в 315грн, но там было перманентно "нет в наличии". Ценообразование получилось следующее:
у мужика на ЖД рынке московкий стоил 350, но закончилось
еще у мужика был тип харьковский тоже за 350 грн, но нем нет ни единой выштамповки номера.
точно такой же был еще в магазине Рама на Мирном, но уже за 380, тоже без номеров, но уже типа московский 5406.3706-05 (на ценнике)
в магазине на Комсомольском 450 и типа скидку делали 430 с доставкой через 2 дня
в итоге взял возле ДК Куйбышева за 415(там скинули аж полтос с 465грн).

Сразу взял и коммут Винницкий, но отговорили - типа при резком старте провал в разгоне возникает (баг).

-- Пн авг 29, 2011 20:43 pm --

usatank

* компенсировать разброс в качестве топлива октановое число на ± 10 единиц;

Приз схвает 95ый бенз при гбц 93мм?

[usatank]

ок. завтра собираюсь ехать в центр - можно пересечься.
заодно можно заехать твой вольвомост посмотреть.
вобщем, пиши в личку/звони/смсь.

я имел в виду 310 грн отлистал за новый привод маслонасоса/трамблера. в пятницу себе менял.
старый попробую разобрать и вылечить.

[ed101utf8]

usatank, фигасе, вот этот штырь 310 гривен стоит? он что, золотой что ли.

[Scy.thian]

ed101utf8, весь привод в сборе .

[usatank]

а по поводу ПРИЗа, у него можно вручную установить УОЗ плюс-минус 5 градусов.
если ты собираешься бОльшее время кататься на пропане, то, думаю, от кратковременного использования 95-го ничего не будет.
правда пропан щас 6.60-6.80 и как говорят в скором времени перевалит за 7 грн, а 92-й 10.15 на лукойле, а на "улыбочке" вообще 9.80
так что целесообразность установки пропана у меня сейчас под огромным вопросом.

usatank, фигасе, вот этот штырь 310 гривен стоит? он что, золотой что ли.

не только штырь, вся эта байда, что у тебя на фотке, в сборе.
ну типа ж змз оригинал, двойной ресурс и прочее бла-бла-бла

[Scy.thian]

не только штырь, вся эта байда, что у тебя на фотке, в сборе.
ну типа ж змз оригинал, двойной ресурс и прочее бла-бла-бла

10 гривень стоит сама байда, а остальные 300 - "змз оригинал, двойной ресурс и прочее бла-бла-бла"

[ed101utf8]

а по поводу ПРИЗа, у него можно вручную установить УОЗ плюс-минус 5 градусов.
если ты собираешься бОльшее время кататься на пропане, то, думаю, от кратковременного использования 95-го ничего не будет.
правда пропан щас 6.60-6.80 и как говорят в скором времени перевалит за 7 грн, а 92-й 10.15 на лукойле, а на "улыбочке" вообще 9.80
так что целесообразность установки пропана у меня сейчас под огромным вопросом.

нет, на пропане ближайший год ездить не буду, только на 95ом. Люди без проблем при 94.0мм ездят на 92ом, 93.5мм без вопросов справится с 95ым, а вот 93мм уже экстрим некоторый, не слышал чтоб кто-нибудь так ездил.

[usatank]

Scy.thian,
так и есть

ed101utf8,
ну тогда и трамблер можно чуток покрутить

[ed101utf8]

по предварительным данным накрылась микруха tda7388, вроде стоит не дорого, завтра поеду покупать.

[ed101utf8]

Подскажите где искать - не работает задний правый поворот.
Лапочка целая, менял на другую - пофиг. При включении правого поворота реле щелкает в 2 раза чаще чем при включении левого. Проводка?

[usatank]

не работают обе лампочки, плохая масса на фонаре, подмыкает что-то внутри фонаря.

[ed101utf8]

не работают обе лампочки, плохая масса на фонаре, подмыкает что-то внутри фонаря.

Фонарь разобрал, внутри все целое. Пытался замерить напряжение на плюсе. Но то ли действительно сбоит, то ли не получается замерить (оно ж мигает), но напряжение скакало в диапазоне 0 - 1.20 вольта.

Мерил сопротивление на динамиках. Намерил на двух около 6.0 - 6.3 Ома (задние овалы), на фронтальном около 5 Ом. Странное сопротивление какое-то

Магнитолу забрал из ремонта. Подключил к замку зажигания, но как оно от него работает мне не нравится. При заводке авто сбрасывается, после не включается, нужно Power жать. Раньше (при запитке от старого приемника) при заводке уходило в режим ожидания, а после возобновляло свою работу автоматически. Радио опять хреново ловит, попробую активную антенну отдельно от замка запитать, а не от провода мафона.

[FLO]

ed101utf8
Разброс в 1ом у недорогих динамиков обычное дело,а вот магнитолку лучше всего запитать от аккумулятора : плюс через предохранитель и минус с него же,провод потолще протянуть.

[Andrюha]

а вот магнитолку лучше всего запитать от аккумулятора : плюс через предохранитель и минус с него же,провод потолще протянуть.

Точняк! Тоже себе так сделал, и не парюсь.

[ed101utf8]

Две недели назад вместе с Андреем usatank сделали из тазобарабана переходник на ступицу для раскатки арок. Выглядит вот так:

Нужен он был для решения проблемы невозможности размещения вальцовочного станка на волговской ступице (из-за слишком большой разболтовки). А вот аж сегодня мне удалось добиться аудиенции на СТО, где мне мастер наконец-то раскатал арки. В процессе столкнулись с тем, что болты тазопереходника слишком короткие, пришлось искать новые. Были найдены подходящей длины от подрамника. Вся конструкция выглядела вот так:

Правая арка раскаталась более-менее неплохо. Металл толстый, но поддающийся. С левой похуже. Там металл какой-то чрезвычайно толстый попался, часть каталась нормально, другая даже не поддавалась, пришлось немного поддать плоскогубцами. В конце тазобарабан не выдержал и трэснул:

Процедура заняла больше 3х часов. Чувствую, что мастер больше никогда не возьмется катать Волги.
В целом операция прошла успешно. Рабочая область колеса завальцована, можно ставить проставки и лепить ступичные колпачки.

[usatank]

поздравляю с очередным пройденным этапом.
где фото раскатанных арок?
теперь тебе надо подумать в направлении подкрылок в заднюю арку

[ed101utf8]

usatank, следующим этапом будет заварить все то, что проели мыши в правой арке.
А зачем вообще подкрылки ставить? под ними же грязь собирается, плохо проветривается и ржавеет?

-- Пн сен 05, 2011 21:40 pm --

где фото раскатанных арок?

Фотографий я наделал, но все они бестолковые получились - нифига не видно какая работа проделана.

[Scy.thian]

ed101utf8, Кто тебе такое сказал?
Ничего под подкрылками не собирается. и ничего не смывается, при езде по лужам.
Подкрылки - есть бАлъшой Гут

[novator55]

только если зимой ездить, летом от них больше вреда

[usatank]

ed101utf8,
без подкрылок арка будет пескоструиться песком, камешками, солью и т.п.
если уж не хочешь ставить пластиковые - тогда завари арку, вымой все тщательно и нанеси жидкие подкрылки.

[ed101utf8]

Вчера разладилась система питания. Машина не ехала, холостые не держала, на светофорах глохла и ехала только в режиме тапок в пол. Оказалось запал подсос в режиме "полностью закрыт". Как следствие капитально засрало свечи. Сегодня в гараже ковырялся и вроде бы починил.

Также сегодня пытался разобраться почему у меня двигатель не прогревается выше 60 градусов по датчику, ну никак вообще - ни в пробках, ни по трассе, с перманентно закрытыми жалюзями. Посмотрел на термостат - на нем всякие разные надписи среди которой есть "70°С". Даже не знаю что она означает.

Вверху радиатора возле заливной горловины подходит провод, я так понимаю это провод датчика температуры. Провод идет в шину, а где сам датчик находится? В приборке?

[Northerner]

ed101 70с-это температура открытия клапана термостата. Можешь снять его и проварить с термометром,видно будет когда открывается. Стоит прикупитть на более высокую температуру термостат. Провод возле заливной горловины радиатора идёт к датчику аварийной тмпературы О.Ж. он справа на радиаторе стоит по ходу движения. На приборке он приходит на лампу аварийной температуры в показометре.

[usatank]

если есть подозрение на датчик - термопарой можно измерить температуру на помпе.
еси че - мультик с термопарой у меня есть

[ed101utf8]

70с-это температура открытия клапана термостата

Я тоже так подумал, но решил что очень мало.
Какой лучше поставить, 87-92 градусов?

[Scy.thian]

Моей машине нравится 76/83
Стоял 87-92 - при прогреве выше 90 - начинала плохо себя чувствовать.
Да, ставил и 70 - тоже не то. Маловато.
Это так, к примеру.

[ed101utf8]

Scy.thian, что означают цифры 76/83? Я раньше думал что это температура закрывания и открывания термостата. Или это погрешность срабатывания пружинки?
Думаю 87-92 поставить - впереди холодная пора года. Ну или 82-87.

[Scy.thian]

думал что это температура закрывания и открывания термостата.

Так и есть. Правильно думал.

Ну или 82-87.

Я-бы этот выбрал.
Может это только у меня , но 90 моей много.

[ed101utf8]

Scy.thian, а почему у меня написано просто 70°? Это закрывания или открывания температура?
В принципе думаю ничего страшного нет если два термостата использовать - один на лето, другой на зиму. Меняются они не сложно, как оказалось.

[Scy.thian]

Наверное - поддержания температуры в СО.
Ну очень быстро открывается/закрывается, вторую цифирь писать бессмысленно