Привод трамблёра

Андрей · #1

Я сейчас досабирываю мотор, подскажите как правильно вставить привод трамблёра, чтобы с зажиганием всё было нормально

Firebird 18-44 · #2

досабирываю

***...еще один?????

СержНовоч · #3

В той книжке, где описана разборка-сборка двигателя, зазоры, моменты затяжки ответственных резьбовых соединений и т.п.(ты же с ее помощью двигатель собираешь?!), есть картинка как ставить привод.

Жестянка · #4

Выстави 1-й цилиндр в ВМТ такта сжатия,Бегунок на трамблёре по крышке тоже на 1-й цилиндр,вставь трамблёр,возьми стробоскоп,запусти и прогрей двигун и крути пока метки на место по лучу стробоскопа не станут.Если двиг сразу не заведётся,то покрути трамблер,чтоб схватил и двиг работал хоть хреново,но крутился и дальше,как выше сказано.

Firebird 18-44 · #5

Я прошу прощения, за не глубокое знание матчасти, но вот помню, что при установке привода трамблера есть какая-то засада, когда получится так, что трамблер бегунок будет стоят на 180 градусов в другую сторону...

Юра · #6

Да нет там ни каких засад. Трамплёр встанет только на своё место, если не был вынут сам привод из маслонасоса.
А вот если вынимали из маслонасоса..., то тут тоже ничего страшного.
Я из первого цилиндра выкручиваю свечу и затыкаю отверстие любой пробкой (из бумаги, из тряпки и т.д.), кривым проворачиваю колено пока не стрельнет моя пробка. Всё. Дальше дело техники. Коленвал по меткам вверх, трамплёр с бегунком направленным на первый цилиндр вниз. Работы аж на целых пять минут.

Андрей · #7

Всем спасибо буду делать

Z.A. · #8

Все будет О.К. если только ты не перепутал установку шестеренки р/вала.

Sly · #9

Наскока помню при выставленном в ВМТ 1-ом цилиндре прорезь привода трамплера должна быть параллельно блоку, причем "дальней" частью. Сама прорезь в приводе сделана спецом со смещением, чтоб при установке трамплера не перекрутить на 180гр.

Андрей · #10

хотел ещё спросить в каком положении должен находиться болт который находится за трамблёром

Юра · #11

В процессе регулировки зажигания станет понятно как тот болт должен быть. Он регулирует положение шкалы + -

Андрей · #12

Значит когда я буду регулировать зажигание этот болт надо ослабить

Юра · #13

Если шкалы не будет хватать, то тогда его и можно ослабить. А так, лучше не трогать, чтобы время на него не терять.