 |
 |
Разъясните пожалуйстаZ.A. писал(а):
Тестером не отличить.Ога.СержНовоч писал(а):Тыкание тестером ничего не даст! Невозможно отличить эти выводы, проверяя катушку постоянным током. И ошибка в выводах катушки не приносит каких-либо опасных последствий.
Вот-вот.sergkyk писал(а):Пробовал крутить ручкой.
Если "до того как" всё работало, а "после того как " перестало, то и искать нужно там , где это самое "того как " и делалось, а не распылятся по всему автомобилю.sergkyk писал(а):У меня еще есть мысли что сел аккумулятор (хотя сначала крутил бодро) или может проблема в самом стартере.
Да.sergkyk писал(а): Так и должно быть?
Проверь куда будет смотреть бегунок при установке зажигания. Если не на 1-й как обычно цилиндр, а на 4-й (так бывает при замене обычного трамблера на трамблер с ДХ), то переставь соответственно провода.Scy.thian писал(а):проверь чередование горшкоФФ , и момент искрообразования.
Вот это очень дельный совет!Газ-2401-78 писал(а):Проверь куда будет смотреть бегунок при установке зажигания. Если не на 1-й как обычно цилиндр, а на 4-й (так бывает при замене обычного трамблера на трамблер с ДХ), то переставь соответственно провода.Scy.thian писал(а):проверь чередование горшкоФФ , и момент искрообразования.
ПО поводу опасения перегревов коммутатора, я думаю не следует опасаться. Новые комплектующие имеют меньшие потери в виде тепла на корпусе. Наука не стоит на месте.N2O писал(а):Без площадки алюминиевой без неё можно или самодельную площадку сделать?
Втулки болтов(винтов) крепления и есть теплоотвод, пластину лучше латунную, чтобы не было гальванической пары (алюминий/медь[латунь]), и окисления в месте контакта.N2O писал(а):Без площадки алюминиевой без неё можно или самодельную площадку сделать?
СержНовоч писал(а):Поробуй , если сильно нагреваться не будет, может и без радиатора будет работать. Но лучше сделать пластину, тогда и крепление стандартное будет под любой коммутатор.
На коммутаторе есть направляющие да и в комплекте я так понял есть термопаста, походу он идет как ремкомплект.Scy.thian писал(а):ПО поводу опасения перегревов коммутатора, я думаю не следует опасаться. Новые комплектующие имеют меньшие потери в виде тепла на корпусе. Наука не стоит на месте.
Да гдеш её взять, а я хотел люминь, а если через термопасту, хоть иди покупай новый коммутатор ради площадки.)Wladimir_Donetsk писал(а): пластину лучше латунную, чтобы не было гальванической пары
В правильно поставленном вопросе присутствует ответ!N2O писал(а):а я хотел люминь, а если через термопасту,
Да хз на какие он машины подходит, просто мортис прописал номерок в F.A.Q. вот и стало интересно, купил сам коммутатор и катушку бош , довольно все дорого)redhand_13th писал(а):N2O, а этот коммутатор от AUDI ?? И как он дружит с нашими движками ?? Интересно стало :)