проблема с электрикой 2410

Павел89 · #1

всем здрасти, подскажите в чем может быть проблема? машина заглушена, нажимаю на педаль тормоза и стрелка давления масла немного поднимается, включаю свет, стрелка давления масла почти зашкаливает, стрелка температуры ОЖ жидкости тоже зашкаливает в красную зону, по мере прогрева машины, но не закипает же. Мотор печки то включается то выключается, думал кнопка сломалась, купил новую, такая же фигня. Предохранители все целые, проводкой не воняет, особо электрику не смотрел, да и не оч я в ней разбираюсь, поэтому спрашиваю у вас, в чем проблема????

RAV_21 · #2

а авто какой?

Павел89 · #3

RAV_21 · #4

скорее всего провода затерло где-то они замыкают.вот и глючит...наверно надо снимать щиток приборов.а так,включи фары,и пощупай рукой провода-если что не так-сразу почувствуешь

Павел89 · #5

тоже думаю что провод перетерся, нада будет посмотреть около педали тормоза и за щитком, хотя проводкой не воняет и предохранители не горят, блин и еще дождик идет, фиг че сделаешь((((

Странник · #6

Массу на щитке проверь. Нажал тормоз - начал работать амперметр, при слабой массе ток пошел по соседним веткам, это как с фонарями нажимаешь тормоз, а загораются все лампы.

Латыш · #7

Да, массу проверь.

Павел89 · #8

ок, массу проверим
спасибо за советы

Павел89 · #9

массу проверил, но проблема не исчезла, проводка нигде не греется. Еще дворники стали медленее работать, обогрев заднего стекла тоже медлено работает и когда прикуриватель включаешь стрелка давления масла также немного отклоняется

Странник · #10

Павел89 писал(а): когда прикуриватель включаешь стрелка давления масла также немного отклоняется

Это даже при выключенном зажигании?

Павел89 · #11

Странник писал(а):
Павел89 писал(а): когда прикуриватель включаешь стрелка давления масла также немного отклоняется
Это даже при выключенном зажигании?

ага, зажигание выключено

Странник · #12

Значит плохой контакт на амперметре, аналогично отсутствию массы. Вытаскивай весь блок приборов, протягивай контакты (практически с полной предварительной разборкой, хуже не будет). Заодно увидишь в каком состоянии токоведущие дорожки на плате.

Павел89 · #13

ок, завтра снимем, посмотрим

Странник · #14

Для пробы, как вариант, коротни клеммы амперметра, или скрути с него провода и соедини их болтом, должно всё заработать в норме.

Павел89 · #15

вытащил весь блок приборов, дорожки все целые, вскрывать не стал, из за того что отломилось одно крепление и остальные думаю отломятся, все болтики протянул, все контакты подчистил, все поджал, но проблема так и не исчезла

мож че внутри накрылось? завтра попробую с другой 2410 снять блок приборов и поставить к себе

Павел89 · #16

поставил другой блок приборов, проблема не исчезла, всю проводку под торпедой пересмотрел, перещупал, ничего нигде не перетерлось ни сплавилось. уже не знаю что делать

СержНовоч · #17

Нужен чел, который тестером померяет напряжение на приборах и сделает правильные выводы. Т.е. грамотный электрик.

Павел89 · #18

ура, с электрикой разобрался, провод на генераторе оторвался