Горит красный глаз давления масла

Артем · #1

Здравствуйте, купил себе не давно газ 2410, после покупки поменял все жидкости в движку залил ессо 10w40 полусентетика, коробке, заднем мосту и про шприцевал по мере возможном затекания (закисло)... 19того при -27, вытащил аккумулятор из дома и 3л воды полил на коллектор и завелся не сразу но завелся... 24того после долгих морозов решил съездить в магазин за зап частью от 21первой волги, купил летом завел и перебираю... Вот, поливал на коллектор кипяточка, масло вязкое крутить не хочет. Думаю щас около 10л вылью заведется.. вылил она завелась и тут загорелась красная лампочка давления масла... Я подумал, что это от того что масло сильно вязкое... но после прогрева двигателя, до 40-50 град, он неожиданно заглох и не хотел заводиться... Еще я нечайно налил воды в область стартера(думал масленый датчик замерз) и после повторного крутка, не двигается стартер... как на короткую, может пятаки? Ну это понятно вода там, а вот что делать с маслом?? Прочитал одну статью и пошел снимать бензонасос, думал диафрагма.. рем комплект у меня в запасе был, ну думаю точно он весь бензин слил в поддон.. Разобрал он как новый...но пружину и диафрагму заменил, стал чуть туже ходить)) Вот такая у меня беда помогите мне пожалуйста, или тыкните носом на то где о таком случае пишут... Заранее спасибо.

Таргитай · #2

Т.е. я так понял, после загорания лампочки ты продолжал греть мотор, надеясь, что масло станет менее вязким? Всё, не парься - у тебя движок заклинило.

Hellcat · #3

Если заглох и не заводился - эт одно, а если заглох и не крутился, то

Таргитай писал(а):Всё, не парься - у тебя движок заклинило.

Таргитай · #4

Так у него, похоже, и не крутится, поскольку

Артем писал(а):не двигается стартер...

Ice_Man · #5

Для начала попробуй кривым покрутить мотор, если его заклинило из за маслянного голодания то ты его хрен провернешь от руки...

Hellcat · #6

Таргитай писал(а):Так у него, похоже, и не крутится, поскольку
Артем писал(а):не двигается стартер...

Или стартер не двигается, потому, что двиг склинило.

Master General · #7

как всегда - диагноз заочно.

совет один крутить кривым, а если крутится - снимать стартер и раздуплять в сухом, теплом месте...

Adler · #8

от замёрзжего масла могло прокрутить шестигранник привода масляного насоса. он под приводом трамблёра. а греть мотор с горящей лампочкой было глупостью.

Sebastian · #9

Артем писал(а):она завелась и тут загорелась красная лампочка давления масла... Я подумал, что это от того что масло сильно вязкое...

Когда масло сильно вязкое, давление наоборот шкалит.

Sly · #10

Sebastian писал(а):
Артем писал(а):она завелась и тут загорелась красная лампочка давления масла... Я подумал, что это от того что масло сильно вязкое...
Когда масло сильно вязкое, давление наоборот шкалит.

Ога, а когда масляный насос его дажа окусить не могет то софсем наоборот...

#11

Напрашивается версия о срезании граней привода маслонасоса при заводке и последующем прогреве мотора без масла. Ну и п....ц ему тогда.

Sly
Ога, а когда масляный насос его дажа откусить не могет то софсем наоборот...
Дык тогда и стартер не сможет движок провернуть. Основное сопротивление прокрутке при замерзшем масле как раз маслонасос создает.

Таргитай · #12

Mortis писал(а):Дык тогда и стартер не сможет движок провернуть. Основное сопротивление прокрутке при замерзшем масле как раз маслонасос создает.

Если стартер и аккумулятор в порядке, то провернет за милую душу - проверено!

#13

Не, я к тому, что если стартер крутит - значит насос в состоянии откусить масло.

Таргитай · #14

Так вся фишка в том, что кусок-то он откусит, да следующая порция масла эту "яму" заполнить не успеет, вот маслозаборник и оголится.

#15

да что вы в самом деле, полусинтетика это не какая-нибудь сраная минералка, у неё температура при которой её можно прокачать не менее -35 должна быть.

Master General · #16

во-во, а где виновник торжества? Смылся, а мы тут в догадках теряемся.

Артем · #17

Так после того как машина заглохла, Движок еще крутило.. он чуть под остыл и начал схватываться, я подумал на масленный датчик, т.к. выдернул щуп и он был выше уровня в 2 раза(смотрел на заведенном еще)Стартер сегодня сниму и перебиру, вчера ездил в магазин за пятаками... Думаю открыть масленный фильтр и глянуть как там дела, А как померьть давление масло без датчика?? Еще с карбёратором проблема, он 8рышный что ли его тоже придстоит деинсталировать...

Артем · #18

Adler писал(а):от замёрзжего масла могло прокрутить шестигранник привода масляного насоса. он под приводом трамблёра. а греть мотор с горящей лампочкой было глупостью.

А как заменить шестигранник??

Артем · #19

Снял стартер.... Замерз просто жуть... ПРишлось выкопать ямку под машиной и снять цилиндр привода сцепления..
Я про карбюратор, какой лучше купить?? В магазине нашел 151с и дааз какой то..

Adler · #20

Артем писал(а):А как заменить шестигранник??

Открутить привод трамблера от блока, заметив в каком положении бегунок. там и будет шестигранный валик привода. он одним концом в привод трамблёра заходит, другим в масляный насос. после установки трамблёра на место, бегунок должен находиться в первоначальном положении, иначе зажигание собьётся.

Артем · #21

Что даст замена шестигранника?? Через него осуществляется привод на масленый насос??

Adler · #22

от косозубой шестерни распредвала крутится привод трамблёра. от него через этот шестигранный валик крутится маслонасос. иногда на нём срезает грани. вынешь посмотришь.

Артем · #23

Спасибо, разобрал стартел, пятаки сгорели, не отлипали даж, щетки норм, грязиии.. Еще, в машине, обнаружил закисший провод массы, поеду куплю...

Таргитай · #24

Артем писал(а):Снял стартер.... Замерз просто жуть... ПРишлось выкопать ямку под машиной и снять цилиндр привода сцепления..

Нафига

??? И без него стартер прекрасно снимается! Ну максимум придется щуп масляный открутить.

Adler писал(а):если стартер нового образца, маленький, то он на одной верхней гайке прекрасно держится.

Ага, я тоже так раньше думал

. В результате однажды остался вообще без стартера, когда шпилька под его весом обломилась

. А высверливать ее оттуда намного геморрнее, чем нижнюю гайку откручивать

!

Sly · #25

Артем писал(а):Снял стартер.... Замерз просто жуть... ПРишлось выкопать ямку под машиной и снять цилиндр привода сцепления..

Прям волгоманьяк какойто - в -27 рыть яму и лазить под замерзшей машиной, в процессе еще и откручивать застывшие гайки...

Артем · #26

))) Это точно... Прохожие были весьма обескураженны... Волга хочет любви и тепла))

Лосяш · #27

Молодец! наш человек! не бросил машину! УВАЖУХА!

Артем · #28

Лосяш писал(а):Молодец! наш человек! не бросил машину! УВАЖУХА!

Спасибо вам большое!))

Adler писал(а):от замёрзжего масла могло прокрутить шестигранник привода масляного насоса. он под приводом трамблёра. а греть мотор с горящей лампочкой было глупостью.

Разобрал... Шестигранник съело... Вот как прокрутить двигатель?? К меня нет отверстия под кривой....

Sly · #29

На передаче за вывешеное заднее колесо. Но гимор тот еще...

Broadcas · #30

Sly писал(а):На передаче за вывешеное заднее колесо. Но гимор тот еще...

И желательно на четвертой или пятой, сморя какая коробка.

Горит красный глаз давления масла

Горит красный глаз давления масла

Re: Горит красный глаз давления масла

Re: Горит красный глаз давления масла

Re: Горит красный глаз давления масла

Re: Горит красный глаз давления масла