Масло в двигатель

[mihail24]

Очередной лукойл-2

[Mortis]

Добавлю: если совсем гонщик, то можно лить дизельную полусинтетику (БЕЗ пометки "совместимо с катализаторами"), в ней правильные присадки для повышенных нагрузок.

[Tyler]

А зимой кто какое льёт. Морозил вчера масла в морозилке при температуре -3. И пипец как удивился полусинтетики и минералки никак не отличаются. Стали вязкими как мёд. От фирмы никак не зависит, а на канистрах написано что эксплуатируются при -35. Думаю при такой температуре они колом стоять будут. Завтра куплю литрушку синтетики, попробую заморозить.

[ПАРОВОЗ]

Добавлю: если совсем гонщик, то можно лить дизельную полусинтетику (БЕЗ пометки "совместимо с катализаторами"), в ней правильные присадки для повышенных нагрузок.

Хоть я и не гонщик,залил сегодня турбодизельную полусинтетику, заметил что теперь двигатель всегда заводится с первого раза, но нагрузки теперь боюсь давать, так как масло их выдержит,а двигатель может и не выдержать.
Юзаю где то неделю, но начало сильно чадить с выхлопушки. В остальном претензий нет.но дымит хлеще камаза .

[Сергей-Волгарь]

А я на своих старушках лью до сих пор минералку летом М-6 зимой М-8 и они у меня до сих пор бегают как молоденькие и ттт хоть бы что.

[СержНовоч]

Морозил вчера масла в морозилке при температуре -3.

- что-то мало для морозилки! Там -9 как минимум должно быть!

[Tyler]

СержНовоч У меня у морозилки 3 отдела. В одном из них -3.

[СержНовоч]

У меня у морозилки 3 отдела.

Понятно, нам так не жить!
Я когда-то на 20W-50 ездил, так при -10 ещё заводил, при -15 ужеб не завёл без подготовки, подогревки.

[Kolyn]

Когда речь о масле идет, тут и цена, и раскрученность бренда важны. Но тут есть такой нюанс – крупные нефтяные компании производят масла разной категории. Естественно, чем выше категория, тем масло лучше. Но и стоит оно дороже, так как для его создания разные новые технологии изобретают, а они денег стоят. Но и такие масла, как Шелл, например, отметать не стоит. Производитель тот же, а значит, уж видимого брака допускать не будет, и автозапчасти в норме будут. Тем более, что и разработки новые в их производстве тоже применяются – правда, попозже слегка.

[Lee Hao]

Motul лучший!

[Stich]

Мотюль лить в 402ой стоит только тогда, когда за рулём вашей волги - ваш личный шофер.

[shtepsel_]

На 2106 три года лил "Profi Car" 10W40, до -30 авто заводилось нормально, температурная стабильность в жару хорошая. Сейчас лью летом полусинь Mannol 10W40, зимой синь 5W40 - тупо потому что зимы суровые, иначе б на синтетику и не смотрел. Этот маннол они очень любят кушать, расход на угар большой. При этом Газель ЗМЗ 406 на манноле - от замены до замены без доливки. Волжана с ЗМЗ 402 тоже не ест...

[BT878A]

Купил тут намедни 2 канистры Esso 10w40 полусинь, для 402, цена 1700р за 8л.



Кто-нибудь ездил на таком масле? Что скажете?

[Mortis]

Я езжу на таком, только дизельном. Было совсем хорошее, в последний год стало хуже, но ездить еще можно.

[ПАРОВОЗ]

Я езжу на таком, только дизельном. Было совсем хорошее, в последний год стало хуже, но ездить еще можно.

Я тоже езжу теперь на дизельном, доволен.а так мне рекомендуют какойто лукойл авангард.

[gayfutdinov60]

Esso 10w40 полусинь Несколько лет назад пользовался этим маслом Было хорошее а сейчас не очень Отдаю предпочтение XADO 10W40SL

[motomaniak]

Себе как раз сейчас залил в "Волгу" Esso Ultra 10W-40, ту самую полусинь. Ну, что сказать - после М8 как небо и земля! По крайней мере о том, что такое "моргает лампочка на холостых" я забыл. Ввиду этого, оные холостые опустил пониже :)

Кстати, перед этим заюзал "лукойловскую" промыку, купленную в "О'Кее". Если честно - по-моему, фигня: слитая промывка была довольно светленькая. Зато моя совесть чиста :) в отличие от маслофильтра, который после "восьмерки" представлял собой поистине аццкое зрелище.

В виде лирического отступления. На синтетике (правда, бензопильной - марку уже не помню, но что-то дешевенькое, красного цвета) ездил на расово советском мопеде системы "Рига-11". Честно - много лучше всяких там 2-тактных "ТНК" и МГД-14. В итоге был найден компромисс:

Когда то маннол в мотоцикл наливал, в жару 130 гонял по загородным рашн-хайвеям, кстати хорошо было 2 тактному мотору на нём, но вот потом перестал его лить. Теперь наверное опять возьму т.к. бюджетно и вполне приемлемо.

Я с этого лета свой Юпитер эксплуатирую на Манноле. В основном, на полусини, но когда ее в магазине не было - и на минералке ездил. На полусини 120-130 ходил без проблем, с "колясочной" звездой, в жару (правда немного - дороги у нас не очень-то) на минералке я его до 110 разгонял, тоже нормально: по федеральной трассе М11, там между Кингисеппом и Ивангородом есть длиннющий 20-километровый участок без населенных пунктов вообще, идет не ниже 100 в +27...30 и не греется. Так что, думаю, Маннол и в "Волгу" хорошо пойдет. А всякие там "Лукойл" и "ТНК" лить не советую. Если уж очень хочется заливать в двигатель масло для смазки дверных петель, лейте М8 - экономический ущерб потом будет меньше. У ТНК разве что трансмиссионка неплохая, я ее в "Юпитеровскую" коробку заливал - полет нормальный.

[СержНовоч]

А всякие там "Лукойл" и "ТНК" лить не советую.

А я решил играть в патриота, и в Волгу и, теперь, в 9ку лью ТНК полусинь 10w-40. Не жалуюсь, может потому что лучше не видел. Но заметил, что ТНК все же получше - меньше падает вязкость при прогреве и при старении.

[Вениамин]

Я тоже пользую ТНК минералку. По моим наблюдениям, отечественная полусинь ТНК - Лукойл и т.п. ничего не даёт, кроме траты лишних денег. Как ударят морозы посильнее, все заводятся одинаково приятно - что на минералке, что на полусини.
Есть и ещё один момент. Раньше, когда у меня был Запорожец, я залил в него полусинь - название хоть убей, не помню. От неё у меня сели сальники коленвала, и зимой, ночью, на шоссе в чистом поле я встал - загорелась красная лампа давления масла. Открыл капот - весь моторный отсек в масле, масло выгнало через сальники. Каким-то чудом на остатках масла, вылитых из запаса в движок, я дополз до АЗС где в продаже оказалась минералка - тоже настоящее чудо, потому что в те времена далеко не на всякой АЗС продавалось масло.
На все оставшиеся деньги накупил минералки, и ехал потом до дому, останавливаясь и доливая по пути масло.
Когда менял сальники, они оказались как каменные. Говорят, это произошло под воздействием полусини, потому что она обладает свойством "дубить" резину. Кстати, на полусини Запорожец в мороз заводился почти так же, как и на минералке.
С тех пор, сказать честно, использовать полусинь опасаюсь и на Волгах - там передний сальник коленвала тоже резиновый.

Из прочих же масел лучше всего, на мой взгляд, минералка ликвимолии. Но дороговата она, зараза, и если расход масла большой, а ездить надо много, то становится не по карману.

[maximka81]

а кто может сказать, что-нибудь отрицательное про хадо?

[Maximko]

Отец уже много тык на полусине хадо проехал. Нареканий на нагар и падение давления нет.
Хотя я не являюсь сторонником "мистических технологий" по защите двигателя и восстановлению геометрии деталей, как хадо рекламирует.

[maximka81]

спасибо, да меня не интересует его мифические свойства, мне чобы смазывало хорошо и гавна не оставляло

[Master General]

Я когда-то на 20W-50 ездил, так при -10 ещё заводил, при -15 ужеб не завёл без подготовки, подогревки.

я заводил при -20 на 20W50 без подогрева. Зависит от масла, а еще от общего состояния двигателя и его систем.

Motul лучший!

Спорное утверждение. Видел кучу фоток грязнючих в хлам моторов после него.

Хотя я не являюсь сторонником "мистических технологий" по защите двигателя и восстановлению геометрии деталей, как хадо рекламирует.

сели бы это было правдой никто бы не ремонтировал движки. цена его не адекватная вообще, особенно минералки

В черной Texaco Havoline минерал 15w40 (достаточно давно его использую - двигатель чистый после него)
В серой ТНК полусинь 10W40 (для эксперименту залил - двигатель на ней совсем черный внутри - нужно "мягенько" отмыть (только для этого надо ездить а не стоять в гараже с мая...)

[ed101utf8]

Масло ZIK A+ полусинтетика 4л 165.5 http://detali.zp.ua/shop/gaz-cars/23/23y_76086.html
Кто-то что-нибудь скажет об этом масле?

Например если Маннол выбирать, то какой из этих?
Масло MANNOL Gasoil Extra полусинт 4л для ДВС с ГБО 145.51
Масло MANNOL полусинтетика 4л 140.02
Масло MANNOL полусинтетика 4л Nano Technology 154.28
Масло MANNOL полусинтетика 4л Synt Defender 137.97

[maximka81]

[quote="ed101utf8"]Масло ZIK A+ полусинтетика 4л 165.5 http://detali.zp.ua/shop/gaz-cars/23/23y_76086.html
Кто-то что-нибудь скажет об этом масле?

раньше было зашибенное, а сейчас видать много подделок

[SparksterX]

Порекомендуйте масло для ЗМЗ-402.00М, грязного внутри (в сам двигатель пока не залазил, но клапана в таком слое нагара, аж страшно смотреть), а еще набивка подтекает. В таком состоянии остался от прежнего хозяина, непонятно, что он сам туда лил. Я, как купил, езжу на полусинтетике Лукойл 10w40 (т.к. говорят сильный нагар от минерального масла), по весне буду его разбирать и капиталить, хотя компрессия вроде в норме (10,5-10-11-11). Я вот думаю, может масло погуще использовать (чтобы меньше с набивки подтекало) или моющее масло какое? И еще вопрос, у меня мослофильтр ВАЗ (с переходником) и нет маслорадиатора, нужен ли он мне в данной ситуации (если течет набивка)?

[Tyler]

SparksterX Вопервых, промой двигатель, промывочным маслом. Не бойся и никого не слушай про заклиненый двигатель, съеденые вкладыши и забитые маслянные отверстия. Ничего такого не случится. Один раз промыть можно. Хотя решай сам. Но допустим ты промыл промывкой (рекомендую ZIC flash oil). После залей хорошего полусинтетического масла, любого на свой вкус. Поездий примерно 1000км, при возможности почаще давай мотору работать на холостых, лишний раз по возможности не глуши мотор, пусть молотит себе... Отездил тысячу, сливай, и заливай постоянное масло на котором желаешь ездить. И маслофильтр лучше используй не от ВАЗ а от ЗМЗ 406, он больше и производительность соответствует объему движка. На давление это никак не повлияет, гарантирую. Маслорадиатор в принципи не нужен, но в дальнейшем поставь если часто гоняешь по трассам под 100км/ч. То что набивка сопливит в принцепи не страшно. У меня по перваку тоже сопливила, но как начал использовать хорошее масло, она сама собой перестала течь. В принцепи всё. Всё изложенное выше мой личный опыт. А вот решать уже тебе самому.

[Maximko]

Мне приходилось отмывать подобный двигатель, который стоял несколько лет в сыром помещении. Сначала заливал промывочное масло, гонял около 30 мин с контролем давления. Потом залил дешевую минералку, добавив баночку промывки hi-gear. В обоих случаях после этих процедур масло быстро чернело. На третий раз уже залил минералку ZIC, черноты особой не было.
Т.е. можно сказать что для тщательной промывки двигателя нужно сделать это не один раз.
з.ы. если течет набивка, обязательно нужно организовать рециркуляцию отработавших газов из крышки клапанов в карб, иначе будет гнать сильнее.

[motomaniak]

Более того: заводская инструкция по автомобилю предписывает делать промывку двигателя промывочным маслом при переходе на другую марку моторного масла! Так что промывать однозначно.

[ed101utf8]

Что-то я сегодня слил литров 5 масла только с одного поддона. Похоже расчет, что всего в системе 6 литров, один литр не сливается и при замене на жигулевский фильтр еще будет экономия на 1л, терпит крах, и 4 литров основного масла и 1л на долив будет не достаточно