Вместо штатного масляного крана- шаровый кран

[Ihsahn]

Идея проста- изготовить переходники под шаровый кран, но беда в том, что не имею под рукой штатного краника, кто-нибудь знает какой диаметр резьбы и шаг резьбы краника?

[Суворов]

вместо этого краника прекрасно заворачивается штатная пробка К1/4"

[Mortis]

Резьба 1\4 х 18 коническая.

[Adler]

а зачем?

[Ihsahn]

чтобы избавиться от текщуего, чуть-чуть текущего или временно не текущего штатного масляного крана, качество которых на прилавках оставляет желать лучшего

[Баварец]

Приветствую хороший форум! Прижало вот, зарегился... До этого токо читал.
Простите, если не совсем по теме.



Течет масло из-под нижнего штуцера, где подача от насоса на фильтр. Явно наружная прокладка искромсалась когда вертел штуцер, на котором масляный кран мешал снять стартер. Теперь собрал, и не могу устранить течь масла из-под штуцера. Между трубкой и блоком у меня прокладки нет. Должна она там быть, или не должна? Нигде на рисунках прокладок не вижу. И еще засада: в трубке какие-то потроха обнаружил типа от пружины. От чего это может быть?

Благодарю и надеюсь на помощь. Стою, а завтра надо ехать...

[Icecoldkilla]

Между трубкой и блоком у меня прокладки нет. Должна она там быть, или не должна? Нигде на рисунках прокладок не вижу

Там 2 медные шайбы в качестве прокладок

И еще засада: в трубке какие-то потроха обнаружил типа от пружины. От чего это может быть?

Если под "трубкой" подразумевается клапан маслорадиатора(то во что вкручивается кран), то в нем имеется пружина с шариком, которые открывают подачу масла в радиатор при давлении 0,7-0,9(могу ошибиться в цифрах), при более низком давлении клапан закрыт

[Ihsahn]

Ну вот, не прошло и года, как мне изготовили переходники, осталось это дело поставить.

[Mortis]

Главное чтобы крантик не китайский оказался. В китайских вместо фторопластовых уплотнений обычный пластик, который плавится уже градусах при 90.

[Младший]

Масло может течь не из-под родного масляного крана, а откуда нибудь еще и расползается по пыли на двигателе по всей поверхности двигателя. Понять, откуда течет, иногда непросто. А кран на фотографии вполне может быть китайским, т.к. на итальянских Бугатти совсем другие обозначения.















.