Новый тест газ 24!

[Анатолий К.]

Рецензия
«В своё время это была мечта каждого советского человека. Дефицитная, престижная и по советским меркам безумно дорогая. Ещё бы, при средней зарплате по стране 160 рублей «Волга» стоила более 15 тысяч!»

Соглашусь с каждым словом, единственное добавлю «почти» каждого человека. Ведь некоторые советские люди ей все-таки владели.

«Но интереснее, как эта несбыточная мечта смотрится на современном фоне.»

Весь в предвкушении)

«Сегодня в транспортном потоке старые «двадцатьчетвёрки» нет-нет ещё встречаются, но их вид вызывает жалость: убитая колхозными дорогами, нерадивым отношением владельца к технике и постоянным перегрузом добытого с полей урожая, плетётся сидящая на пузе «Волга» по центру дороги, распугивая окружающих.»
Далее автор применяет ложное обобщение и ложную конкретизацию. Обобщение, что все 24-ки, которые встречаются вызывают жалость. А конкретизацию, что только Волги, убитые нерадивыми владельцами, распугивают окружающих. А правда в том что не все 24-ки, которые ещё встречаются, вызывают жалость, и что любая старая машина, не зависимо от марки, при нерадивом отношении владельца, может распугивать окружающих. Зачем авто создаёт в своей статье такой образ волги не ясно. И причём тут колхозные дороги и вывоз урожая? Я понимаю если бы автор указал профессию многих волг в качестве такси. Которые действительно убивались, но в следствии больших пробегов, а не из-за качества обслуживания. А вывозом урожая занимаются почти все марки и модели машин, и конкретизацией на волге автор опять показывает своё пристрастие к своему ложному субъективному образу.

«Назвать ГАЗ 24 красивым нельзя, но однозначно облик стильный. А сегодня дизайн машины можно признать даже элегантным и классическим. Вся такая хромированная, что считалось шиком лет сорок назад и определяло класс автомобиля.»

Теперь автор своё личное мнение, представляет мнением большинства или вообще всех. Почему «назвать газ-24 красивым нельзя», а не «я не могу назвать газ-24 красивым»??

«Внешне лишь шины Hankook дисгармонируют — видно, что неродные, — хотя выступающий флиппер белого цвета явно оригинальный и немного прячет корейские покрышки.»

Как один флиппер белого цвета может спрятать все 4 корейские покрышки? Может их несколько всё-таки? И что действительно явно эти флиппера НЕ оригинальные.

«Из прошлого воскресли дверные ручки с большой кнопкой для пальца. Может, и не такие симпатичные, как на современных машинах, зато практичные, прочные и не боящиеся самых сильных морозов.»

Ну не симпатичные, это опять дело личного вкуса автора, а вот не боящиеся самых сильных морозов, это полное заблуждение автора. Зачем писать то, о чём не знаешь и вводить в заблуждения читателя. На практике кнопки на ручках зимой частенько замерзают и их приходится отогревать, чтобы открыть. Что совсем не практично.

«Старость далеко не всегда радость, в чём можно убедиться и в процессе загрузки в салон. Дверные проёмы низкие, что несколько затрудняет посадку в машину, но внутри очень неплохо.»

Есть устоявшиеся выражение: «Старость – не радость!», а выражения: «Старость - радость!» такого выражения вроде нет. А автор, вместо того, чтобы согласится с устоявшимся выражением, зачем-то занимается опровержением не существующего. Или как прикажете понимать: «Старость далеко не всегда радость!» Ну да ладно, но как возраст автомобиля связан с дверными проёмами??? Или с возрастом проёмы у автомобилей уменьшаются??? Или только у волги?? «Дверные проёмы низкие» - это в пустоту, т.к. нет точки отсчёта. Низкие относительно какого автомобиля? Относительно автобуса что ли??

«Чтобы среднему пассажиру было удобно сидеть, в небольшую нишу, расположенную справа от водительского сиденья, устанавливали специальную подушку.»
Причём тут «удобно сидеть». Попробовал бы автор просто сесть туда без подушки и проехать пару километров сидя на поддоне. Никакого удобства там в помине нет – это место рассчитывалось как дополнительное, для перевозки на небольшие расстояния небольшого пассажира.

«Но всё равно, сиденье официально трёхместное»
Нет официально машина 5ти местная. Соответственно и сиденье официально двухместное.

«Они не инерционные, как это уже привычно всем, а обычные ремни, которые надо регулировать под себя вручную. Эффективность, конечно, та ещё, но уж такое время было.»
Опять пусть автор или как-то орнаментирует, почему инерционные ремни эффективней ремней отрегулированных под себя вручную, или не пишет. Т.к. опять это не соответствует истине.

«Лишь линолеум на полу явно чужеродный элемент, хотя и практичный — его мыть проще, чем чистить ковролин, да и тренд в Советах был такой: застилать пол автомобиля обычным линолеумом. Так что всё нормально.»

Это был не тренд, а вынужденная ситуация связанная с дефицитом авто запчастей и авто аксессуаров в стране. И ничего нормального в том, что в восстановленном ретро-автомобиле, вместо резиновых ковриков лежит линолеум нет. Это НЕ нормально. Сейчас нет дефицита в резиновых ковриках.

«Не забываем, что в народе «Волгу» чаще всего называли баржой.»

Когда так начали называть волгу, и какую модель, автор не уточнил. Наверно просто не в курсе. Но это прозвище не про 24ку.

PS На мой взгляд статья субъективная и не грамотная. Автор пытается навязать своё мнение и представления об автомобиле, в отрыве от времени создания, истории, аналогов, а это даёт не подготовленному читателю совершенно ложное представление об автомобиле. И это плохо.

[rok88]

Вод подпишусь под каждым словом. Что и требовалось доказать. Автор статьи - наркоман.

И что интересно про все остальные машины он точно так же пишет. Не забывайте это когда будете читать статью в автожурнале. Ничего общего с описуемой машиной их статьи не имеют.

Ну и обязательные штампы "при моих метр восьмсят в машине удобно" и "приборы хоть и не очень интересны, зато легко читаются"

Повар разбирается в еде, строитель разбирается в строительстве домов, фермер разбирается в выращивании урожая, и только журналист не разбирается одинаково во всем.

[motomaniak]

Возможно, во мне проснулся говнотюнер, но родной ковролин, потерявший товарный вид и норовящий впитать в себя всю влагу (дело не в ковриках - их есть у меня, дело в переходе через "0" и других неприятных вещах) я бы с удовольствием выкинул и постелил на пол годный автолин. Хочется красненький, как в вагонах метро 70-х годов.

[Странник]

motomaniak, сейчас есть ковролин с прорезиненным основанием. Из него делают автомобильные коврики. Плюс такого коврика в том, что он частично впитывает в себя влагу и грязь, не пропуская её ниже себя, то есть к металлическому полу. А потом легко моется на автомойке, как любой резиновый коврик.

[Lomonosov24]

есть такое но как ему форму пола придать? феном греть?

[Странник]

Нет. Выглядит он и ведёт себя как обычный ковролин. Вырезаешь коврики из него и кладёшь вместо резиновых.
Делают конкретно под машину (ещё года три назад шаблона для Волги у них не было), края естественно оверлоком обрабатывают. А вот новая услуга, которая появилась недавно - в центре можно вышить любой рисунок, например надпись "Волга" или логотип ГАЗа.
Когда машину сделаю - съезжу закажу такие себе.

Не рекламы ради, а информации для:
Автоковрик

[dimon 2410]

С чего взяли что автор статьи наркоман? То что он в волгах хуже вас разбирается? Еб.ть как объективно)))

[Путник]

Ну тогда статья полная любви и нежности:
http://www.zr.ru/content/articles/12433 ... iju_volgi/
"В СССР «двадцатьчетверка» (было и ласковое прозвище – «волжанка») "
http://www.zr.ru/content/articles/36878 ... go_goroda/

Ладно вам хоть не читается про разные тесты вазовских моделей, там прям ненависть сочится. :)