Короткие вопросы по волге

[денис165]

а по конкретней и про высоту хотелось бы узнать а 205 вполне по ширине устраивает и про перед что?

[oleksandr]

55 высота.Еще имеет значение балка.Если 2401 то там совсем другой разговор.

[денис165]

у меня ходовка от 31105. как я понимаю можно на 17 радиус поставить 205 на 55 вперед и назад и нигде цеплять не будет так?

[24-10 '91]

Выпускались ли заводом хромированные клапанные крышки на ЗМЗ-24Д/402?

Заводом - нет.

[VolgaDriver-52]

Не совсем по Волге, но по гаражному оборудованию вопрос. Есть такое предложение - http://avito.ru/243064004 Кто юзал такое? СтОит брать?

[oleksandr]

у меня такая есть,хорошая штука но много жрет соляры и кислорода и только для маленьких помещений.Лучше возьми котел за 5000 такой что трубкы выходят с него будет лучше.

[VolgaDriver-52]

Я звонил, мне сказали, она на бензе. Электробензонасос в комплекте. Как думаете, 0,6 л/ч - реальный расход?

[vlad-chk]

0,6 много, должна 300 грамм на час вроде

[VolgaDriver-52]

Там продаван характеристики выложил в объяве, хз откуда он их взял. 0,3 было бы ещё лучше
Ну что, никто сабж не пользовал штоль?

[vlad-chk]

да классная печка. дует руку не удержишь, у друга в катере такая стоит. в общем девайс гут. но если наебнется электроника, то стоит она 1500 рублей) но это редкость.

[VolgaDriver-52]

Какая электроника? Она советская, 91 года выпуска

[Sebastian]

Да ну, на бензине - шляпа. Если в гараж, то лучше ОВ-65 поискать - для не очень большого гаража самое то, по-моему мнению. На солярке экономичней и, что немаловажно, безопасней. Я вот, например, очкую в гараж бензиновый или газовый отопитель ставить.

[VolgaDriver-52]

Ну а в чём безопасней? В случае разлива топлива?

[СержНовоч]

Она такая же Вебаста, как Волга - Мерседес! А вот характеристики как у настоящей Вебасто АТ3500 (???) ОВ-65 на солярке мощнее, и жрёт больше - 1,5-3 л/ч. Бензиновую не стал бы брать - опасно.

[VolgaDriver-52]

3 литра в час - это ваще Пожалуй электричеством дешевле будет топить.

[romantic]

подкиньте идею, что сделать что бы не так быстро остывал салон, потому что это совсем край, за бортом -5, с печкой в салоне тепло, глушишь и через 5 минут в салоне уже около нуля, через десять температура стремися выровнятся с температурой за бортом, попытка завести и прогреть салон печкой оканчивается не удачей, за этих 10 минут мотор остывает до такой степени, что печка чуть тёплым дует... шо делать ?
Заварить двери, загерметизировать салон, поставить вебасту, не глушить мотор - не рассматриваются, дырок нет, нигде не дует, но в грёбанной сгнившей в хлам сиере тепло держится значительно дольше, и через час просто печка всё ещё в силах согревать...

[iguana01]

В Волге всегда много щелей, откуда дует.

за этих 10 минут мотор остывает до такой степени, что печка чуть тёплым дует..

Утеплить капот, радиатор.

[romantic]

Про капот понятно, работаю над этим вопросом, а вот с радиатором пока ничего не придумал, жалюзи предыдущий хозяин пропил, и я не могу найти другие (на разборах их первым делом в металолом отправляют, а на сто по ГАЗу тоже ничего не найти) да и на иномарках жалюзи нет, неосиливаю, что там радиатор греет....
Грядёт замена советского медного радиатора, на алюминевый 3110, попутно позакрываю щели резинками...

И ещё одно непонятное явление.... в процессе прогрева ослабевает потоквоздуха из печки.... холодным дует хорошо, но чем теплее, тем слабее поток.... радиатор печки новый..это как вообще может быть ?)

[iguana01]

На зиму одеть утеплитель радиатора (намордник), в крайнем случае, картонку засунуть.
Не помешает промыть радиатор и проверить термостат.

[romantic]

Радиатор промыт, термостат новый на 87)

[Sebastian]

Ну а в чём безопасней? В случае разлива топлива?

Сколько запоров сгорело с их печками? Бензин летуч и горюч, а солярку ты попробуй ещё подожги просто так.

[дядя вова]

Не совсем по Волге, но по гаражному оборудованию вопрос. Есть такое предложение - http://avito.ru/243064004 Кто юзал такое? СтОит брать?

Много лет пользуюсь подобным из армейского КУНГА , расход - 300 гр. в час , перепад температура - на выходе - до 100гр. ЗАПОРЫ (сделал более 15 штук) горели при неправильном запуске и переливе карбюратора. Себе собрал автоматику , которая , даже при моем временном отсутствии , при возникновении проблем выключит печку. Проблема - моторчик с 2мя выходными валами , вместо которых приспособил 2 моторчика с обдува заднего стекла от Волги. Сейчас пользуюсь для предварительного нагрева гаража , пока разгорится Булерян , который горит на любых дровах ( в бункерах масса рам от окон и дверей и пр."горючего") , кроме того я приспособился подавать отработку , что снижает расход дров (2-3 закладки за день) и повышает температуру - иногда печка светится и температура на выходе из труб более 180 гр. При температуре на улице -10 , в гараже можно догнать до 20 гр. ( приходилось даже красить зимой ), при том , что подшит оргалитом потолок и закрыты щели в воротах железного гаража. П.С. Солярка горит не хуже бензина , а вот конструкция печки - сложнее . Кстати - вместо бензина печку можно перевести на газ.

[VolgaDriver-52]

дядя вова, я, кстати, тоже задумывался, как подавать отработку в обычную буржуйку? А то уже литров 40 скопилось.

[vlad-chk]

электроника- блок управления, который открывает клапан подачи соляры в камеру. похож на реле поворотников .

[VolgaDriver-52]

Она бензиновая

[Странник]

Дим, забудь ты про эту атомку от запора. Или ищи реальную вебасту (эбершпехер, в край нашенский планар) или купи вот такую печь. Только с автономками учти один момент - лучьше-бы сразу перебрать. (Эбер и вебасту можно пошукать по грузовым разборкам)

[VolgaDriver-52]

Да у меня дровяная то есть, с теплообменником даже. Жарит неплохо. Потолок в пенопласте. А атомку я хочу как резервный вариант. Дрова тоже не всегда есть.
Я сёдня поговорил с одним дядькой, он мне за 500 р. такую предложил, лишняя есть.
Естесно, рабочая.

[vlad-chk]

нее.. лучше дизельку, дешевле и безопаснее!

[mike]

Помогите с электрикой плз.
Купил я радиоконструктор укв-фм конвертер для радио. Но там катушки в комплект, как выяснилось, не входят. Но есть инструкция с их описанием. Сам я в электрике ниче не шарю, но очень хочю разобраться и собрать сам. Вроде расчитал, но не уверен что правильно. Проверьте плз, кто знаком с электрикой.
Дано:

Код: Выделить всё

Катушки L1 и L2 имеют рядовую намотку проводом ПЭВ 0,27 на общем каркасе диаметром 8 и высотой 6 мм, изготовленном из полистирола, оргстекла, эбонита и других электроизоляционных материалов. Количество витков L1 – 2 и L2 – 7.

Я получил для L1 индуктивность 0,0026 и для L2 получил 0,322. Это правильно или я что то не учел?



И если я пойду в магазин как мне подобрать катушку если нужной не будет?

[СержНовоч]

У тебя чёткий рецепт :

Катушки L1 и L2 имеют рядовую намотку проводом ПЭВ 0,27 на общем каркасе диаметром 8 и высотой 6 мм, изготовленном из полистирола, оргстекла, эбонита и других электроизоляционных материалов. Количество витков L1 – 2 и L2 – 7.

вот и делай по рецепту! Для катушек такой малой индуктивности формулы могут давать значительную ошибку. Изменение индуктивности во время настройки производится раздвиганием витков - индуктивность уменьшается, частота контура растёт, сжимаем витки - индуктивность больше, частота резонанса контура ниже.