ГАЗ 24 - от запчастей до бюджета. Что делать, о чем забыть?
- Автор
- Сообщение
-
Не в сети
- Заглянувший
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: Пн ноя 07, 2011 22:32 pm
- Автомобиль: Газ 2401 1976
- Откуда: Минск
ГАЗ 24 - от запчастей до бюджета. Что делать, о чем забыть?
Сообщение Libertin » Вт ноя 08, 2011 12:06 pm
Месяц назад купил я свой аппарат - ГАЗ 2401 1976 года выпуска в зеленом цвете. Машина для своих лет сохранилась очень хорошо - предыдущий хозяин ее любил и очень бережно за ней следил, регулярно проводя антикороззийную обработку кузова (мовиль, герметики и т.д.). Кузовщики, увидев ее, очень сильно удивились, что она осталась в оригинальном цвете и ничего не сгнило (только передние крылья у фар пошли жуками). Изначально машина покупалась с целью 100% ного сохранения оригинального внешнего вида. Что и будет сделано. Была идея заменить двигатель на V8 или на БМВ 525 М50. Второй вариант отпал из-за очень большого количества необходимых подкапотных переделок. Первый все еще висит в воздухе, но об этом позже.
Итак, думаем о покраске
1) Нужно заменить уплотнители, что на дверях, багажнике и переднем-заднем стеклах. Полностью ли подходят на 2401 уплотнители от более новых моделей (2410, 3310)?
2) В процессе покраски будет делаться почти полная разборка авто - какие зарекомендовавшие себя средства антикороззинйные посоветуете для днища и кузова. Чтобы раз и почти навсегда.
3) после покраски хотелось бы обратить внимание на шумоизоляцию - обоснованна ли прокладка пенопласта в двери? Хочу постелить ковролин в салон и багажник в цвет обивки салона (серый) - видел очень много подобных решений, но т.к. ковролин прямой, а багажник и салон имеют изгибы, людям приходилось нарезать материал, что неизменно сказывалось на внешнем виде. Вопрос - как избежать? Какое-нибудь термопрессование? Чтобы придать ковролину форму.
4) вопрос замка водительской двери - все двери открываются прекрасно, кроме водительской. Нужно ее давить вниз, тогда родная и сезамится. Что делать? полностью менять замок или довести старый?
5) снимаются ли безболезненно волговские шильдики с крыльев и багажника?
Далее думаем о тепле
1) Вопрос печки - сейчас она каптит слабовато, очень слабовато и не спасает в ноябрьские холодные дни. А хочется ташкента. Возможно ли это? Напоминаю что пытаюсь сохранить внешний вид машины, минимальные изменения. Ну там прочистить воздухопроводы, заменить радиатор?
О электрике
1) вроде все лампочки горят, все поворотники мигают. Но может при разборке стоит заменить проводку? Или если ничего не сгнило - оставить и не трогать?
Теперь мысли о подвеске и тормозах и ходовой.
1) Не все так плохо и там. Только вот тормоза родные меня угнетают. Они конечно тормозят, но хочется более динамического торможения. Короче заменить ГВУТ на ВУТ. С установкой передних дисковых тормозов. Итак, вопрос - возможно ли сохранить этот радиус колес или нужно будет переходить на 15-ый?
Если нужно будет переходить на 15-ый, то подойдут ли хромированные колпаки от 21-ой волги на 15-ые диски?
И СРАЗУ ОДИН ИЗ ГЛАВНЫХ ВОПРОСОВ - ЗАПЧАСТИ. Я из Беларуси, но бываю в Москве. Что потребуется при замене тормозов и где это купить? Желательно вообще все запчасти, от резинок до карбюратора купить в одном месте. Т.е. нужно такое, зарекомендовавшее себя место.
2) Подвеска держит наши плохие дороги хорошо. Кто-то сказал что не надо сбавлять скорость - так она легче проходит все эти неровности. Так ли это?
Хочу дать ей большей устойчивости. Чем этого можно достичь? Заменой амортизаторов на газовые? Установкой стабилизаторов поперечной устойчивости. Что и от чего подойдет?
3) Родная коробка однозначно требует 5-ой передачи. От чего коробка встает как литая? 3110? Сколько в среднем обходится по деньгам?
4) Рулевое имеет ОЧЕНЬ большой люфт. Что требуется заменит?
Главные мысли - о сердце. Доппельгерц или как?
1) настоящий мотор ест около 20-ти литров по городу, не выдавая в ответ на свой аппетит никакой динамики. Печально. Да еще и звук дизеля из под капота при прогретом двигателе, а после 200-т км на ней давление масла падает и возвращается в норму после охлаждения. Тут самый главный вопрос - меня окружают умельцы, которые чинили такие волги на протяжении 40-ка лет. У ребят теперь нет искорки в глазах, а очень жаль. Но речь не об этом.
Для принятия важного решения - стоит менять двигатель или можно оставить этот - мне нужен ваш совет. Какой V8 можно впихнуть с минимальным числом переделок? ГАЗ-53? от паза? Под минимальным числом переделок я понимаю отсутствие необходимости сварки карданного вала, самостоятельной сборки колокола и т.д. Короче какой двигатель можно вкинуть, туда же коробку, сцепление, вал, все это синхронизировать и ездить, не думая о всем вышеперечисленном как о расходном материале? Много ли подкапотных переделок требуется - новые крепления и т.д.? Ну и в итоге какой расход?
Если оставлять родной двигун - можно ли сделать более динамичным и имеет ли все это смысл?
Прошу прощения за большое количество вопросов. У форумчан, естественно, возникнет один большой вопрос ко мне - а ты шерстил интернет? Да, я уже месяц сижу и читаю всевозможные форумы. Чего я достиг - так винегрета в голове. И он чувствуется в моих вопросах. Вариаций миллион и выбрать что-то лучшее мне не представляется возможности из-за отсутствия волговского опыта.
Вывод о необходимых запчастях:
1) Уплотнительные резинки
2) Амортизаторы
3) Стабилизаторы поперечной устойчивости
4) Тормозная система. Передние дисковые тормоза. ВУТ.
5) Комплект проводки
6) 5-ти ступенчатая коробка
7) печка?
8) рулевое.
Где бы это все одним махом взять?
Libertin
-
Не в сети
- Администратор
- Сообщения: 11464
- Зарегистрирован: Вт май 09, 2006 20:24 pm
- Автомобиль: ГАЗ 2410 88 г. и Grand Vitara 2009 г.
- Телефон: 79037406676
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 17 раз
- Поблагодарили: 387 раз
- Контактная информация:
Re: ГАЗ 24 - от запчастей до бюджета. Что делать, о чем забы
Сообщение TANKER » Вт ноя 08, 2011 13:56 pm
проблема только с уплотнителем багажника, от 3110 выше но осаживается со временем.Libertin писал(а):Нужно заменить уплотнители, что на дверях, багажнике и переднем-заднем стеклах. Полностью ли подходят на 2401 уплотнители от более новых моделей (2410, 3310)?
МеркасолLibertin писал(а):2) В процессе покраски будет делаться почти полная разборка авто - какие зарекомендовавшие себя средства антикороззинйные посоветуете для днища и кузова. Чтобы раз и почти навсегда.
пенопласт в двери ?!Libertin писал(а):3) после покраски хотелось бы обратить внимание на шумоизоляцию - обоснованна ли прокладка пенопласта в двери? Хочу постелить ковролин в салон и багажник в цвет обивки салона (серый) - видел очень много подобных решений, но т.к. ковролин прямой, а багажник и салон имеют изгибы, людям приходилось нарезать материал, что неизменно сказывалось на внешнем виде. Вопрос - как избежать? Какое-нибудь термопрессование? Чтобы придать ковролину форму.

отрегулируй дверь (снимается обшивка и изнутри регулируются крепления петлей)Libertin писал(а):4) вопрос замка водительской двери - все двери открываются прекрасно, кроме водительской. Нужно ее давить вниз, тогда родная и сезамится. Что делать? полностью менять замок или довести старый?
крепятся через самозажимные пластинки, элементарно снимаются.Libertin писал(а):5) снимаются ли безболезненно волговские шильдики с крыльев и багажника?
почитай тематические разделы, инфы и способов массаLibertin писал(а):1) Вопрос печки - сейчас она каптит слабовато, очень слабовато и не спасает в ноябрьские холодные дни. А хочется ташкента. Возможно ли это? Напоминаю что пытаюсь сохранить внешний вид машины, минимальные изменения. Ну там прочистить воздухопроводы, заменить радиатор?
переходить нужно, нет не подойдут, но подобрать можно импортные.Libertin писал(а):1) Не все так плохо и там. Только вот тормоза родные меня угнетают. Они конечно тормозят, но хочется более динамического торможения. Короче заменить ГВУТ на ВУТ. С установкой передних дисковых тормозов. Итак, вопрос - возможно ли сохранить этот радиус колес или нужно будет переходить на 15-ый?
Если нужно будет переходить на 15-ый, то подойдут ли хромированные колпаки от 21-ой волги на 15-ые диски?
жесткие пружины и амортизаторы, стаб от стопятой или чайковский или бмвшный.Libertin писал(а):2) Подвеска держит наши плохие дороги хорошо. Кто-то сказал что не надо сбавлять скорость - так она легче проходит все эти неровности. Так ли это?
Хочу дать ей большей устойчивости. Чем этого можно достичь? Заменой амортизаторов на газовые? Установкой стабилизаторов поперечной устойчивости. Что и от чего подойдет?
все волговские и газельные коробки взаимозаменяемые, стоимость нормальная от 5000рLibertin писал(а):) Родная коробка однозначно требует 5-ой передачи. От чего коробка встает как литая? 3110? Сколько в среднем обходится по деньгам?
меняй редуктор на ГУР или перебирай родной, и то и другое недешевоLibertin писал(а):Рулевое имеет ОЧЕНЬ большой люфт. Что требуется заменит?
с донораLibertin писал(а):Где бы это все одним махом взять?
TANKER
-
Не в сети
- Заслуженный участник форума
- Сообщения: 3429
- Зарегистрирован: Ср апр 08, 2009 12:01 pm
- Автомобиль: ГАЗ-24 (с дополнениями)
- Откуда: Москва, Бутово
- Благодарил (а): 95 раз
- Поблагодарили: 198 раз
Re: ГАЗ 24 - от запчастей до бюджета. Что делать, о чем забы
Сообщение 436 » Вт ноя 08, 2011 14:09 pm
Можно заморочиться и найти переднюю подвеску 3102 старого образца (дисковые тормоза под родные колёса) если стоит задача сохранить оригинальный внешний вид но искать придётся очень долго, а в магазине стоить будет очень дорого.Libertin писал(а):возможно ли сохранить этот радиус колес или нужно будет переходить на 15-ый?
-- 08 ноя 2011 14:15 --
Винегрет со временем пройдёт.Libertin писал(а):винегрета в голове
Aнкета моего Бизона
"без кувалды и зубила, ты не слесарь - а..."
Куплю зелёные велюровые сиденья образца 3102/2410
436
-
Не в сети
- Заслуженный участник форума
- Сообщения: 4910
- Зарегистрирован: Пт окт 05, 2007 10:54 am
- Автомобиль: ГАЗ-24, 77год. ВАЗ-1117.
- Откуда: Новочеркасск, Ростовская обл.
- Благодарил (а): 111 раз
- Поблагодарили: 233 раза
Re: ГАЗ 24 - от запчастей до бюджета. Что делать, о чем забы
Сообщение СержНовоч » Вт ноя 08, 2011 14:17 pm
ГАЗ-24, 77год, 290т.км. Без наворотов. В ожидании ремонта кузова...
СержНовоч
-
Не в сети
- Заглянувший
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: Пн ноя 07, 2011 22:32 pm
- Автомобиль: Газ 2401 1976
- Откуда: Минск
Re: ГАЗ 24 - от запчастей до бюджета. Что делать, о чем забы
Сообщение Libertin » Вт ноя 08, 2011 14:19 pm
Старый образец - это какие конкретно года?436 писал(а):Можно заморочиться и найти переднюю подвеску 3102 старого образца (дисковые тормоза под родные колёса) если стоит задача сохранить оригинальный внешний вид но искать придётся очень долго, а в магазине стоить будет очень дорого.Libertin писал(а):возможно ли сохранить этот радиус колес или нужно будет переходить на 15-ый?
-- 08 ноя 2011 14:15 --
Винегрет со временем пройдёт.Libertin писал(а):винегрета в голове
Libertin
СержНовоч
-
Не в сети
- Заслуженный участник форума
- Сообщения: 3429
- Зарегистрирован: Ср апр 08, 2009 12:01 pm
- Автомобиль: ГАЗ-24 (с дополнениями)
- Откуда: Москва, Бутово
- Благодарил (а): 95 раз
- Поблагодарили: 198 раз
Re: ГАЗ 24 - от запчастей до бюджета. Что делать, о чем забы
Сообщение 436 » Вт ноя 08, 2011 15:13 pm
Aнкета моего Бизона
"без кувалды и зубила, ты не слесарь - а..."
Куплю зелёные велюровые сиденья образца 3102/2410
436
-
Не в сети
- Освоившийся
- Сообщения: 576
- Зарегистрирован: Вт май 16, 2006 18:58 pm
- Автомобиль: ГАЗ 24 1977
- Откуда: Россия, Питер
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 4 раза
Re: ГАЗ 24 - от запчастей до бюджета. Что делать, о чем забы
Сообщение dvv70 » Вт ноя 08, 2011 17:26 pm
http://www.gazclub.ru/faq/
Здесь был Вася =)
dvv70
-
Не в сети
- Заглянувший
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: Пн ноя 07, 2011 22:32 pm
- Автомобиль: Газ 2401 1976
- Откуда: Минск
Re: ГАЗ 24 - от запчастей до бюджета. Что делать, о чем забы
Сообщение Libertin » Вт ноя 08, 2011 23:41 pm
СержНовоч писал(а):Все твои вопросы обсуждались на форуме много раз, много лет! Читай и потихоньку все прояснится! И так много "хочу", что надо хорошо все продумать, просчитать объемы работ и свои финансовые, технические и временные возможности. Что бы не делать лишнюю работу. Почти все свои претензии решаются установкой узлов с донора 3110. И не спеши перекрашивать - родная эмаль запечена при высокой температуре и очень качественная, что бы покрасить не хуже, будет дорого. Уплотнители стекол меняют вместе со стеклами.
Да, уже полистал сегодня много тем. И про печку с изменением лопастей вентилятора на 90 градусов и про движки и т.д. и т.п. По прежнему винегрет. Думаю начать закупать запчасти. Кстати так и не разобрался для чего эти три рычага управления печкой - что каждый делает. Да, на счет эмали - сегодня прозвучало убеждение, что не стоит красить, от другого профессионала. Убрать косяки, подобрать цвет подкрасить и полирнуть. Мол так лучше будет. Ну не знаю, мне же хочется под лак и однотонного цвета, ведь убрать те косячки которые есть будет сложно. Професиионалов таких еще поискать...
Т.е. если со стеклами все ок, лучше не трогать?СержНовоч писал(а): Уплотнители стекол меняют вместе со стеклами.
Еще сегодня проходил ТО, показали что вода в фаре стоит правой,каким образом лучше герметить?
Libertin
-
Не в сети
- Волговод со стажем
- Сообщения: 1001
- Зарегистрирован: Вт мар 29, 2011 12:41 pm
- Автомобиль: 2410'92 31105 Chrysler'06
- Откуда: Тобольск
- Благодарил (а): 2 раза
- Поблагодарили: 34 раза
Re: ГАЗ 24 - от запчастей до бюджета. Что делать, о чем забы
Сообщение 1cepera » Ср ноя 09, 2011 4:51 am
Я не из Москвы, но знаю про один магазинчик, "Южный Порт" называется. Там по слухам можно не одну Волгу из запчастей собрать.Libertin писал(а): Я из Беларуси, но бываю в Москве. Что потребуется при замене тормозов и где это купить? Желательно вообще все запчасти, от резинок до карбюратора купить в одном месте. Т.е. нужно такое, зарекомендовавшее себя место.
1cepera
Mortis
-
Не в сети
- Заслуженный участник форума
- Сообщения: 4459
- Зарегистрирован: Чт май 04, 2006 16:58 pm
- Автомобиль: ГАЗ-24 СПГ 1978
- Откуда: Украина, Ужгород
- Благодарил (а): 3 раза
- Поблагодарили: 55 раз
- Контактная информация:
Re: ГАЗ 24 - от запчастей до бюджета. Что делать, о чем забы
Сообщение Master General » Ср ноя 09, 2011 10:40 am
оставить штатную шумку. Перебрать двигетель с заменой:Libertin писал(а):3) после покраски хотелось бы обратить внимание на шумоизоляцию - обоснованна ли прокладка пенопласта в двери? Хочу постелить ковролин в салон и багажник в цвет обивки салона (серый) - видел очень много подобных решений, но т.к. ковролин прямой, а багажник и салон имеют изгибы, людям приходилось нарезать материал, что неизменно сказывалось на внешнем виде. Вопрос - как избежать? Какое-нибудь термопрессование? Чтобы придать ковролину форму.
1. Распредвала и шестерен ГРМ (можна купить пару металл+пластик Двойной Ресурс от ЗМЗ)
2. Толкателей(стаканчики)
3. Кап ремонт ГБЦ (вплоть до замены направляющих при люфтах)
4. Поршневой группы
5. Перевтулить шатуны или заменить на новые
остальное не описываю...
радоваться тихой работе мотора и адекватной динамике
после переборки мотора возможно вопрос пятой передачи отпадет так как уровень шума значительно упадет
купить трапецию в сборе(или "перебить" все рулевые пальцы и маятниковый рычаг) и поставить в редуктор руля ремкомплект червяк, ролик, подшипники, сальники... есть новаые редуктора в сборе (цена кусается).Libertin писал(а):4) Рулевое имеет ОЧЕНЬ большой люфт. Что требуется заменит?
Master General
-
Не в сети
- Заглянувший
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: Пн ноя 07, 2011 22:32 pm
- Автомобиль: Газ 2401 1976
- Откуда: Минск
Re: ГАЗ 24 - от запчастей до бюджета. Что делать, о чем забы
Сообщение Libertin » Ср ноя 09, 2011 22:49 pm
Master General писал(а):оставить штатную шумку. Перебрать двигетель с заменой:
1. Распредвала и шестерен ГРМ (можна купить пару металл+пластик Двойной Ресурс от ЗМЗ)
2. Толкателей(стаканчики)
3. Кап ремонт ГБЦ (вплоть до замены направляющих при люфтах)
4. Поршневой группы
5. Перевтулить шатуны или заменить на новые
остальное не описываю...
В принципе пришел к тому что ищу 405 двигатель на нее. Думаю это исключит все вышеперечисленные пункты, но конечно добавит своих новых.
Вот тут товарищ TANKER пишет что они проще всего импортируются на 24-ку. Как назло нашел тот, что уже купили. У нас в Беларуси они редки, но если попадаются. то стоят копейки. Например предлагали 406 с коробкой за 300 баксов.
Libertin
-
Не в сети
- Заслуженный участник форума
- Сообщения: 2588
- Зарегистрирован: Пт окт 30, 2009 15:12 pm
- Автомобиль: Газ 24 '73 Баннихоп второй, Ford Explorer XL40 '97
- Откуда: Москва, СЗАО, Тушино
- Благодарил (а): 60 раз
- Поблагодарили: 62 раза
Re: ГАЗ 24 - от запчастей до бюджета. Что делать, о чем забы
Сообщение rok88 » Ср ноя 09, 2011 23:44 pm
Можно. Только стоить такая волга будет миллионов двадцать.1cepera писал(а): Я не из Москвы, но знаю про один магазинчик, "Южный Порт" называется. Там по слухам можно не одну Волгу из запчастей собрать.
rok88
-
Не в сети
- Освоившийся
- Сообщения: 430
- Зарегистрирован: Сб окт 15, 2011 17:13 pm
- Автомобиль: Две Волги: ГАЗ24JZ-GE, 1980 г. и ГАЗ31029, 1997г.
- Откуда: Красноярск
- Благодарил (а): 17 раз
- Поблагодарили: 4 раза
Re: ГАЗ 24 - от запчастей до бюджета. Что делать, о чем забы
Сообщение Игорь Горшков » Чт ноя 10, 2011 7:40 am
Правый рычажок - забор воздуха, Наружный-внутренний.Libertin писал(а):Да, уже полистал сегодня много тем. И про печку с изменением лопастей вентилятора на 90 градусов и про движки и т.д. и т.п. По прежнему винегрет. Думаю начать закупать запчасти. Кстати так и не разобрался для чего эти три рычага управления печкой - что каждый делает. Да, на счет эмали - сегодня прозвучало убеждение, что не стоит красить, от другого профессионала. Убрать косяки, подобрать цвет подкрасить и полирнуть. Мол так лучше будет. Ну не знаю, мне же хочется под лак и однотонного цвета, ведь убрать те косячки которые есть будет сложно. Професиионалов таких еще поискать...
Средний - направление потока, ноги-стекло.
Левый- вентиляционный лючок.
У моего знакомого тоже печка была не ахти. Сделали следующее. Подобрали от иномарки моторчик с большей крыльчаткой и радиатор по размеру. Под трубки радиатора пришлось делать новые отверстия. При сборке все стыки загерметизировали паролоном и герленом. Когда собрали приятно удивило. В -30 в Волге Ташкент. В -10 тепло на малых оборотах.
Умру, но ГАЗ не брошу!
Игорь Горшков
-
Не в сети
- Заслуженный участник форума
- Сообщения: 5421
- Зарегистрирован: Ср май 31, 2006 0:56 am
- Автомобиль: UCV24
- Откуда: РФ, Шпили Village
- Благодарил (а): 250 раз
- Поблагодарили: 160 раз
- Контактная информация:
Re: ГАЗ 24 - от запчастей до бюджета. Что делать, о чем забы
Сообщение George » Чт ноя 10, 2011 9:50 am
Колёса бывают импортные (американские) ещё лучше чем родные но в том же стиле - с хром колпаками. Посмотри drive2.ru в разделе 24 и 2410, найдёшь несколько интересных идей.
Не купайтесь без белья в местах где щука клюёт на блесну
ГАЗ - сделано на глаз!
Сколько волка ни корми - у слона больше
George
-
Не в сети
- Волговод со стажем
- Сообщения: 1009
- Зарегистрирован: Ср ноя 18, 2009 19:26 pm
- Автомобиль: 24-10, 1991
- Откуда: Н. Новгород
- Благодарил (а): 36 раз
- Поблагодарили: 35 раз
Re: ГАЗ 24 - от запчастей до бюджета. Что делать, о чем забы
Сообщение 24-10 '91 » Чт ноя 10, 2011 11:34 am
З.Ы.: винегрет в голове будет ещё долго, уляжется со временем. Думаю, сейчас стоит начать "прикладывать руки" к машине, конкретную задачу решать намного проще и приятнее, чем строить наполеоновские планы, не имея в голове окончательной картины того, что хочешь.
З.Ы.2: Мотор на сервисе смотрели? Может, ему нужна только настройка карбюратора и зажигания? Насчёт давления масла: если дело было летом, а скорость выше сотни - надо открывать краник маслорадиатора.
Чудеса современной технологии включают в себя изобретение пивной банки, которая, будучи выброшенной, пролежит в земле вечно, и дорогого автомобиля, который при надлежащей эксплуатации заржавеет через два-три года.
24-10 '91
-
Не в сети
- Заслуженный участник форума
- Сообщения: 5421
- Зарегистрирован: Ср май 31, 2006 0:56 am
- Автомобиль: UCV24
- Откуда: РФ, Шпили Village
- Благодарил (а): 250 раз
- Поблагодарили: 160 раз
- Контактная информация:
Re: ГАЗ 24 - от запчастей до бюджета. Что делать, о чем забы
Сообщение George » Чт ноя 10, 2011 11:41 am
Не купайтесь без белья в местах где щука клюёт на блесну
ГАЗ - сделано на глаз!
Сколько волка ни корми - у слона больше
George
-
Не в сети
- Волговод со стажем
- Сообщения: 1009
- Зарегистрирован: Ср ноя 18, 2009 19:26 pm
- Автомобиль: 24-10, 1991
- Откуда: Н. Новгород
- Благодарил (а): 36 раз
- Поблагодарили: 35 раз
Re: ГАЗ 24 - от запчастей до бюджета. Что делать, о чем забы
Сообщение 24-10 '91 » Чт ноя 10, 2011 11:52 am
Я не призываю всё оставлять "в родне"..но и идея кардинально переделать машину, имея месячный опыт "общения" с ней, меня тоже не радует. Сейчас зима на носу, хорошее время для того, чтобы взять паузу и всё хорошенько обдумать, а заодно и приобрести какой-нибудь опыт ремонта.
Чудеса современной технологии включают в себя изобретение пивной банки, которая, будучи выброшенной, пролежит в земле вечно, и дорогого автомобиля, который при надлежащей эксплуатации заржавеет через два-три года.
24-10 '91
-
Не в сети
- Заслуженный участник форума
- Сообщения: 5421
- Зарегистрирован: Ср май 31, 2006 0:56 am
- Автомобиль: UCV24
- Откуда: РФ, Шпили Village
- Благодарил (а): 250 раз
- Поблагодарили: 160 раз
- Контактная информация:
Re: ГАЗ 24 - от запчастей до бюджета. Что делать, о чем забы
Сообщение George » Чт ноя 10, 2011 12:15 pm
p/s мой опыт широко доступен в этом форуме
Не купайтесь без белья в местах где щука клюёт на блесну
ГАЗ - сделано на глаз!
Сколько волка ни корми - у слона больше
George
-
Не в сети
- Волговод
- Сообщения: 605
- Зарегистрирован: Сб ноя 04, 2006 20:28 pm
- Автомобиль: газ-2410, сток
- Откуда: Россия, Москва
- Поблагодарили: 14 раз
Re: ГАЗ 24 - от запчастей до бюджета. Что делать, о чем забы
Сообщение Анатолий К. » Чт ноя 10, 2011 16:24 pm
Если бюджет ограничен. Начинать надо с диагностики и технического обслуживания. Диагностика поможет выявить, что уже надо менять или ремонтировать, а что в порядке или может подождать. Есть вещи которые надо делать в первую очередь, есть во вторую, есть в третью. К примеру рулевую и тормоза в первую очередь, а шумку в багажник в последнею. И не надо за всё браться сразу. Наметить план. А далее по нему действовать. Магазина, где есть всё на 24ку НЕТ И НИКОГДА НЕ СУЩЕСТВОВАЛО!!! так что придётся многое искать. Может по объявлению может с донора может на рынке.. и т.д.
Анатолий К.
-
Не в сети
- Освоившийся
- Сообщения: 430
- Зарегистрирован: Сб окт 15, 2011 17:13 pm
- Автомобиль: Две Волги: ГАЗ24JZ-GE, 1980 г. и ГАЗ31029, 1997г.
- Откуда: Красноярск
- Благодарил (а): 17 раз
- Поблагодарили: 4 раза
Re: ГАЗ 24 - от запчастей до бюджета. Что делать, о чем забы
Сообщение Игорь Горшков » Чт ноя 10, 2011 17:22 pm
Золотые слова. Я этим сейчас и занимаюсь. Прицениваюсь к запчастям, обдумываю варианты с движком, трансмиссией. Спешка нужна только сами знаете где. Вариантов переделок много, надо выбрать оптимальный.George писал(а):Просто пока денег нет лучше вообще забить и ничего не делать (в смысле-сидеть и думать) чем вкладываться в бесполезные операции.
Умру, но ГАЗ не брошу!
Игорь Горшков
-
Не в сети
- Заслуженный участник форума
- Сообщения: 2290
- Зарегистрирован: Ср дек 09, 2009 2:21 am
- Автомобиль: Хундай-Грета (2020) Волга ГАЗ-2410(1987)
- Телефон: 89152336354
- Откуда: Москва м/p Братеево
- Благодарил (а): 36 раз
- Поблагодарили: 34 раза
Re: ГАЗ 24 - от запчастей до бюджета. Что делать, о чем забы
Сообщение Сергей-Волгарь » Чт ноя 10, 2011 22:21 pm
Почему просто не купить себе уже готовые варианты ГАЗ-31105 и всё ...
Сергей-Волгарь
-
Не в сети
- Заслуженный участник форума
- Сообщения: 5421
- Зарегистрирован: Ср май 31, 2006 0:56 am
- Автомобиль: UCV24
- Откуда: РФ, Шпили Village
- Благодарил (а): 250 раз
- Поблагодарили: 160 раз
- Контактная информация:
Re: ГАЗ 24 - от запчастей до бюджета. Что делать, о чем забы
Сообщение George » Чт ноя 10, 2011 22:41 pm
Не купайтесь без белья в местах где щука клюёт на блесну
ГАЗ - сделано на глаз!
Сколько волка ни корми - у слона больше
George
-
Не в сети
- Освоившийся
- Сообщения: 430
- Зарегистрирован: Сб окт 15, 2011 17:13 pm
- Автомобиль: Две Волги: ГАЗ24JZ-GE, 1980 г. и ГАЗ31029, 1997г.
- Откуда: Красноярск
- Благодарил (а): 17 раз
- Поблагодарили: 4 раза
Re: ГАЗ 24 - от запчастей до бюджета. Что делать, о чем забы
Сообщение Игорь Горшков » Пт ноя 11, 2011 7:00 am
Умру, но ГАЗ не брошу!
Игорь Горшков
-
Не в сети
- Заслуженный участник форума
- Сообщения: 4459
- Зарегистрирован: Чт май 04, 2006 16:58 pm
- Автомобиль: ГАЗ-24 СПГ 1978
- Откуда: Украина, Ужгород
- Благодарил (а): 3 раза
- Поблагодарили: 55 раз
- Контактная информация:
Re: ГАЗ 24 - от запчастей до бюджета. Что делать, о чем забы
Сообщение Master General » Пт ноя 11, 2011 10:08 am
- кроме шпилек крепления ГБЦ М11х1 других дефицитных запчастей нету по движку. Как показало прояснение ситуации у барыг на рынке недорого можна купить б/у блок и накрутить из него 10 шпилек и еще и сдать в цветмет))). На 24Д запчасти не найдёшь
- радиатор печки
- моторчик дворников с трапецией в сборе
остальные запчасти на ГАЗ-24 имеются в великом множестве во всех известных точках. Только иногда надо пройти 2-3 точки. Кто со мной не согласен пусть назовет дефицитную запчасть. Кто-то назовет радиатор печки - я скажу снимите и паяйте. Вот на 3102 некоторые запчати гораздо белее дефицитны.
Master General
-
Не в сети
- Заглянувший
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: Пн ноя 07, 2011 22:32 pm
- Автомобиль: Газ 2401 1976
- Откуда: Минск
Re: ГАЗ 24 - от запчастей до бюджета. Что делать, о чем забы
Сообщение Libertin » Пт ноя 11, 2011 12:23 pm
24-10 '91 писал(а):Дружище, как человек, идущий тем же путём, посоветую так: ты сначала приведи в порядок то, что имеешь. Перекрасить и поставить другой движок ещё успеется, и то, и другое - мероприятия очень недешёвые (если по хорошему делать), и главное - денег вбухаешь, а стоимость авто от этого не увеличится. А если ещё и результат не удовлетворит (по возможности прокатись на машине с 405-м) - тогда вообще ахтунг. Более мощный движок поставить не такая уж проблема, но характер машины изменится, и надо будет, во-первых, приводить всё остальное железо к уровню движка, а во-вторых, дорабатывать (колхозить, по русски говоря) внешность, чтобы соответствовала начинке. Как верно сказал в своё время Aurora Man, логическая вершина такого тюнинга - кузов от волги, натянутый на БМВ.
Самое печальное в этом всем процессе то, что я сталкиваюсь с типичным белорусским менталитетом. Обладая неплохим бюджетом с точки зрения моей локации и этой машины, встречаю полное непонимание со стороны автослесарей - от "а зачем тебе это" до "Уважаю, что купил такую машину, но делать не буду (у более старшего поколения)". Уехал давеча я на 2 недели, оставил и деньги и машину - приехал - к ней даже не притронулись. Почему об этом пишу - да это тоже организационный момент, причем очень важный. В нашей стране тот типаж автомехаников, который является профессионалом по данной модели (мужики от 60-ти и старше) почему-то не хочет зарабатывать денег. То ли белорусская памяркоунасць то ли просто за всю их карьеру они потеряли абсолютный интерес к данной марке машины. Для меня это, наверное, одна из главнейших проблем.
Думаю так и сделаю, чтобы паника улеглась. И прокачусь на 406 двигле и займусь методичной доводкой того, что есть.24-10 '91 писал(а):Так что лучше начни с той же самой печки, редуктора и т. д. - на первое время тебе и текущего ремонта хватит с головой. А самым первым делом стоит сделать ТО - поменять везде масла, тосол (если неизвестно, когда они менялись), если есть время и возможность - сделать ТО по книжке.
Ну вот с такой глобальной целью я и пытаюсь справиться - составляю план. Почему это сложно мне дается? Хм, наверное потому что до этого я 5 лет ездил на тойоте, в которой вообще ничего не менял кроме расходников. И потом еще год на А6, которая привила мне любовь к пространству в салоне, но модернистский внешний вид ее я так и не полюбил.Анатолий К. писал(а):Если бюджет ограничен. Начинать надо с диагностики и технического обслуживания. Диагностика поможет выявить, что уже надо менять или ремонтировать, а что в порядке или может подождать. Есть вещи которые надо делать в первую очередь, есть во вторую, есть в третью.
Следующий комментатор прав - мне нравится кузов, стиль этой машины. Но после современных аппаратов не устраивает ни динамика ни управляемость. Хотя вот пример - у меня глобальная тяга к ретро -фотографирую на пленку и имею коллекцию аппаратов из 70-х и их медлительность научила меня предвидеть кадр, а не надеяться на скорость затвора)))Сергей-Волгарь писал(а):Ну не понимаю ялично для чего покупать ГАЗ-24 в родне и в родной краске и тут же сразу же начинать строить планы по замене ДВС покраске - переделке - замене мостов ,тормозов и т.п. ????????
Почему просто не купить себе уже готовые варианты ГАЗ-31105 и всё ...
Сейчас опять поеду на таксопарк сувать деньги в руки мастерам, чтобы взялись за дело....
Тут по-моему не обсуждал состояние теперешнего ДВС - когда прогреется на холостых имеет звук дизеля - вроде что-то с распредвалом. плюс пока не прогреется до 80-ти во время движения плюется и чихает.
Еще решил отдать другу-профессионалу по приемникам старым мой стоковый. Так мы вчера вдвоем его достать не смогли. Но дело было уже ближе к 23-м)))
Libertin
-
Не в сети
- Заслуженный участник форума
- Сообщения: 2290
- Зарегистрирован: Ср дек 09, 2009 2:21 am
- Автомобиль: Хундай-Грета (2020) Волга ГАЗ-2410(1987)
- Телефон: 89152336354
- Откуда: Москва м/p Братеево
- Благодарил (а): 36 раз
- Поблагодарили: 34 раза
Re: ГАЗ 24 - от запчастей до бюджета. Что делать, о чем забы
Сообщение Сергей-Волгарь » Пт ноя 11, 2011 12:44 pm
Сергей-Волгарь
-
Не в сети
- Освоившийся
- Сообщения: 430
- Зарегистрирован: Сб окт 15, 2011 17:13 pm
- Автомобиль: Две Волги: ГАЗ24JZ-GE, 1980 г. и ГАЗ31029, 1997г.
- Откуда: Красноярск
- Благодарил (а): 17 раз
- Поблагодарили: 4 раза
Re: ГАЗ 24 - от запчастей до бюджета. Что делать, о чем забы
Сообщение Игорь Горшков » Пт ноя 11, 2011 18:02 pm
Умру, но ГАЗ не брошу!
Игорь Горшков
-
Не в сети
- Заслуженный участник форума
- Сообщения: 5421
- Зарегистрирован: Ср май 31, 2006 0:56 am
- Автомобиль: UCV24
- Откуда: РФ, Шпили Village
- Благодарил (а): 250 раз
- Поблагодарили: 160 раз
- Контактная информация:
Re: ГАЗ 24 - от запчастей до бюджета. Что делать, о чем забы
Сообщение George » Пт ноя 11, 2011 20:25 pm
Не купайтесь без белья в местах где щука клюёт на блесну
ГАЗ - сделано на глаз!
Сколько волка ни корми - у слона больше
George
Вернуться в «Разговоры в гараже»
- Календарь мероприятий на текущий год
- ↳ 2024
- ↳ Мероприятия, где участвовал клуб (фото-архив)
- Портал
- ↳ Сайт и форум
- ↳ F.A.Q.
- Социум
- ↳ Анкеты участников
- ↳ Разговоры в гараже
- ↳ Флудилка
- ↳ Медиа
- ↳ Поздравления
- ↳ Встречи
- ↳ Москва
- ↳ СПб
- ↳ Украина
- ↳ Архив
- Узлы и агрегаты
- ↳ Двигатели 24Д; 2401; 402 и модификации
- ↳ Система смазки, ГРМ, КШМ
- ↳ Система питания
- ↳ Система охлаждения
- ↳ Подвеска и управление
- ↳ Трансмиссия
- ↳ Кузов
- ↳ Тормоза
- ↳ Электрика
- Модификации
- ↳ Оригинальные 24-ки
- ↳ 2424, 2434, 31013 (с двигателем V8)
- ↳ 2402, 2412, 2476/77
- ↳ 3102, 3110, 3111, 31105, Siber
- ↳ Кастом, тюнинг
- Рынок
- ↳ Магазины, мастерские, сервисы
- ↳ Куплю
- ↳ Продам
- ↳ Разборка автомобилей ГАЗ
- ↳ Барахолка