Ремонт задней подвески (ресссор)

[Наиль]

а я как раз нашёл 6-листовые новые сделанные в СССР
что посоветуете, снимать 6-й лист или так ставить на седан?
картошку и грузы не вожу
езжу в основном по городу

[barzha/47]

Второй сверху сними. Пока сними. Если машина сядет, вернёшь листы на место.

[Латыш]

Второй с верху это подкоренной, его нельзя убирать, какой нибудь с низу, который тебе не понравится убери.

[KarpovVC]

А я с просевшими рессорами боролся не просто, а очень просто. Отвез в кузницу таксопарка, там стоит рессоропрокатный станок времен царя Гороха и как ни странно очень хорошо работает. Мне рессоры прокатали так, что я не мог аморты натянуть. Пришлось в сарайку положить три полных кислородных балона и самому сесть, только тогда просели. Первое время ездить было страшно, казалось что вот-вот зад оторвется, но у меня аппарат рабочий и после трех-четырёх загрузок стало вполне приемлимо. Дело было четыре года назад. Зимой менял резинки сзади по кругу, аморты до сих пор натягиваются в притык.

[barzha/47]

Отвез в кузницу

Это самый лучший из всех возможных вариантов!

[colonel]

Перед установкой новых рессор,заблаговременно приобрёл в ЮП комплект полиуретановых втулок рессор.Когда стал их примерять,обнаружил,что они очень свободно входят в проушины рессор,даже болтаются там немного.Поэтому были установлены обычные резиновые втулки,они входили несколько плотнее.В чём дело?может так и должно быть?

[Наиль]

Я ставил ТехМасовские полиуретановые - садились нормально, плотно

[Mortis]

colonel
Рессоры купил под сайлентблоки, у них проушины больше.

[colonel]

Тогда получается,что и те,на которых 2 года ездил,тоже под сайлент-блок А я с резиновыми втулками нормально так ездил...
А сайлент блок нормально встаёт с рессорой в лонжерон?

[Наиль]

Кстати вопрос остаётся открытым: если я собираюсь убирать 1 лист из 6-листовой рессоры, какой именно лист нужно вынуть?

[barzha/47]

какой именно лист нужно вынуть?

Третий сверху

[Mortis]

colonel
В сайлентах меньше дырка под палец, так что они просто не встанут. Хотя кто-то вроде писал, что продаются какие-то под палец старого образца. В остальном никакой разницы с втулками.

[Lypin271]

Они разные есть 3110 и 31105. В 3110 нормально встают родные серьги, а 31105 внутренняя втулка на 14.

[Галкин Иван Юрьевич]

Рессоры купил под сайлентблоки, у них проушины больше.

Рессоры с завода ни когда не меняли, даже у 105й артикул коренного листа 24, проушины у них одинакового диаметра 35мм.

В сайлентах меньше дырка под палец, так что они просто не встанут.

Да отверстие там на 12мм. , а у втулок на 16мм. , но можно взять болт М12*1,25-6gx100, гайка М12*1,25-6Н, шайба12,ОТ и усё встанет.

Они разные есть 3110 и 31105. В 3110 нормально встают родные серьги, а 31105 внутренняя втулка на 14.

Ничего подобного , с завода две модификации, рессоры с всеми резиновыми втулками с внутреним диаметром 16мм, и рессоры с сайленблоком в передней точке рессоры с внутреним диаметром 12мм. и резиновыми втулками с зади с внутриним диаметром 16мм. Все остальное это "очумелые ручки"

[Жестянка]

Длина рессоры 126 см, а как мерять? Между центрами ушей?

[rok88]

А реально снять, разобрать и собрать на улице? Тоесть не в условиях гаража а вот во дворе дома?

Книжку почитал там вообще пишут что яма или подъемник необходимы.

Там вообще сложно? Или у страха глаза велики?

[Наиль]

rok88
во дворе можно, только летом
яма и подъёмник не обязательны, просто с ними гораздо проще.

[rok88]

В ближайшее время хочу снять с машины рессоры и пружины. Посмотреть на них и поставить на место.
Что заранее надо купить в магазине что бы потом в процессе не бегать?
Ну можт какие резинки купить что бы сразу поменять.
Болты какие.
Давайте накидаем примерный список, что необходимо.