Установка классической амер. хром штамповки на 108* подвески

[Лосяш]

крагаровского 1800? я че то думал больше. тогда ушел думать.

[Aurora man]

А, что нереального в покупке Крагара, кроме стоимости доставки? 730$ доставка пяти дисков, четырёх где-то на 150$ дешевле, просто лично мне запаска, тоже красивая нужна.

Э, а откуда цифры такие дикие???
Если самолетом то да, 4 диска доставка около 600-700, но если морем то доставка около 300.
Не надо давать не верную информацию и путать всех.

крагаровского 1800? я че то думал больше. тогда ушел думать.

В Америке самый дешевый Крагар по 42$ за диск. Самый дорогой 170-230. Это если 15е.
Большинство штампованных моделей стоят от 42$ до 80$.
Умножаем на 29-30 и получаем в рублях. То есть 1300руб.
Доставка одного морем около 65$ - примерно 1800руб.

Итого диск с доставкой в Москву около 3200-3500руб. Это очень недорого. Сюда входит и заработок 10% поставщика.

[Михаил76]

Я писал, про самостоятельную покупку с Summit Racing, ни о какой доставке морем там речи даже нет. Цена подтверждена фото, которое было отправлено Лосяшу, потому как сюда вставить фото - это полный кошмар.

[Никита]

Ребята,очень нужно,скажите пожалуйста размерность шин на газ 2401.желательно какие нибудь пошире.

[dima-ekb 2410]

Нда...как всегда проще спросить.
Поиск не рулит чтоли? В каждой теме обмусолено раз по 30 наверно...
ЗЫ. Самый щирокий щина из возможных, для инсталяции требуеццо доработка болгаркой... самое главное на ступицу подходит.
Ширины 530 достаточно?

1300x530-21"

[Aurora man]

Я писал, про самостоятельную покупку с Summit Racing, ни о какой доставке морем там речи даже нет. Цена подтверждена фото, которое было отправлено Лосяшу, потому как сюда вставить фото - это полный кошмар.

Хм, ну так и надо писать нормально. Полюбому 730$ за 5 штук будут стоит достаточно дорогие за 120-140$/штука.
И нафик нужна самостоятельная покупка если доставлять полюбому придется через поставщика морем или авиагрузом?
Почта диски не возьмет, и если возьмет это будет дорого, и будут проблемы с таможкой, а такаже это выходит за лимит в 400$ так что будут налоги.
Самому, и вообще из США, почтой имеет смысл возить мелочь недорогую и легкую и б\у. А все что тяжелое, большое и новое через поставщика. Поставщик берет на себя и таможку и все вопросы, а не только доставку.
И кстати Саммита не очень охотно пока с Россией работает, а все потому что по 90% карт наших банков плохо деньги переводятся.
Так что возить из Америки части лучше через поставщика, лучше через Партекс, так как у них самые выгодные условия. К слову весь Фридомкарз возит через них.

[Aurora man]

Окончательно тему зафлудили!!!

Большая просьба к администрации перенести все вопросы про покупку дисков, диски под разболтовку 5.5 дюйма (139.7) в отдельную тему!
Назвать ее покупака, заказ дисков из США.
Большая просьба!
А в этой теме вопросы только про установку дисков с любой разболтовкой американских на 108* ступицу!!!

А то уже путаница пошла, тут отдельная и важная тема.
Обсуждать покупку из Америки надо отдельно! Тем более когда диски под старый размер 139.7.
А этоу тему я создал и расписал все ради обладателей 108*.

[Ihsahn]

Вариант сверления диска не плох, но почему бы не использовать переходник с 5*108 на 5*139.7. Единственное меня смущает проблема вылета дисков. Крагары и Волговские имеют отрицательный вылет, а для подвески 3110 как я помню нужен положительный вылет, или я что-то путаю?

[Ihsahn]

Сравнил седня диски 3110 15' и 24шные 14' с переходником не получится так сделать. Вылет диска 3110 положительный, а у наших- отрицательный

[Плотник]

Сравнил седня диски 3110 15' и 24шные 14' с переходником не получится так сделать. Вылет диска 3110 положительный, а у наших- отрицательный

А в чём проблема то,что неустроило?

[Ihsahn]

Проблема в том, если ставить либо КРАГАРЫ либо 24шные диски через переходник (а он толщиной не менее 20мм), передние колеса будут выпирать из арок крыльев. Как диски-арбузы у зубилистов. Так что так не пойдет. Похоже что сверловка дисков это единственный выход в данной ситуации

[Z.A.]

Они буду выпирать даже со сверловкой.

[Aurora man]

Подниму тему, что бы ее видели ,а то низко упала за 2 года, никто не видит...

[Z.A.]

Вот эти и
вот эти диски имеют разболтовку 5Х4.25" (5Х108) и диметр 15" при ширине 6" Правда вылет все равно +9. Зато пересверливать не надо нечего. Но они дорогие.

[Aurora man]

Z.A.
Супер! То что нужно!
Вот только надо было их в эту тему разместить - viewtopic.php?f=38&t=69663
А эта тема именно про пересверловку штампованных.
Диски супер и как раз по стилю. Такие сразу с 108* разболтовкой это то что все давно искали!
Вылет +9 это неплохо, если я от усталости не путаю, то надо будет еще проставочки по 15-25мм и все, они будут стоят как родные. Это спереди. А вот сзади...сзади тоже проставки, важно что бы с аркой разошлись.
Короче решаемо и без проблем.

Алексей, а где ты на них цену увидел? Сколько они стоят?

[ed101utf8]

Aurora man, путаешь, проставки точно туда не нужны. Поскольку подвеска 108ая идет с дисками ЕТ+45мм, а здесь +9мм, следовательно колея увеличится на 72мм, что может негативно повлиять на ступичные подшипники.

А так да, диски что надо, взял бы себе не задумываясь.

З.Ы добавляйте картинки непосредственно в эту тему, потом будет за что глазу зацепиться при пролистовании

[Aurora man]

ed101utf8
Читай мой первый пост в этой теме! Внимательно!
Там ясно сказано какие классические диски с небольшим плюсовым вылетом нужны на 108* подвеску. Все это по опыту Миха323, потому что он единственный поставил подобные на 108* подвеску.
Тормоза 3110 не влезут просто в диск с вылетом +9, так как мал бекспейсинг для этого. Поэтому и нужны проставки хотя бы 10мм!

В этом у тему не надо! Не надо тут флудить! Картинки и диски непосредственно с 108* в этой теме и только в ней - viewtopic.php?f=38&t=69663

[Z.A.]

Aurora man, сдается мне ты не совсем понимаешь, что такое бэкспейсинг. А это расстояние от привалочной плоскости до плоскости края колеса (задней) Вот собственно с того же сайта:

Q: How do I measure backspace?
A: The easiest way to measure backspace is to lay the wheel face down onto the ground so the backside of the wheel is facing up. Take a straight edge and lay it diagonally across the inboard flange of the wheel. Take a tape measure and measure the distance from where the straight edge contacts the inboard flange to the hub-mounting pad of the wheel. This measurement is backspace. The following photo shows three wheels with 2", 3", & 4" backspace.

И собственно, вот картинка
Поэтому эти диски встанут без проставки. А не встать они могут если внутренний димиаметр в самом узком месте окажется меньше, чем нужно. Вот этот диаметр я имею ввиду

Но этот показатель - НЕ бэкспейсинг. И нагрузки на подшипники не будет увеличенной, т.к. нет проставки - плечо рычага не увеличивается.

В этом у тему не надо! Не надо тут флудить! Картинки и диски непосредственно с 108*

Так они и есть 5Х108, только не штамповка. Цена на Саммите - 209$ за колесо. Внушает. Правда, отмечу еще раз, они составные.

[Aurora man]

Z.A.
Алексей, что такое бекспейсинг я отлично знаю.

[Z.A.]

Тормоза 3110 не влезут просто в диск с вылетом +9, так как мал бекспейсинг для этого

Тогда поясни свою мысль - вот это я не совсем понял.

[Aurora man]

Z.A.
Алексей, бекспейсинг тоже влияет непосредственно на вместимость тормозов и деталей подвески. Факт. Так что не только диаметр. Это раз.
Во вторых, я основываюсь на опыте единственного человека который поставил диски с небольшим плюсовым вылетом на подвеску 108* - это Миха323. У него дискам именно по глубине мешали тормоза 3110.

Так они и есть 5Х108, только не штамповка. Цена на Саммите - 209$ за колесо. Внушает. Правда, отмечу еще раз, они составные.
Да! Но тема то как называется? "Установка классической амер. хром штамповки на 108* подвески".
Штамповка! И как? Через именно пересверловку диска! а не через проставки-переходники, не говоря уже о случае когда диски непосредственно имеют 108* (4.25) разболтовку, для этого есть тема - "Классные диски 108*5 - в стиль 24ке".


Цена 209$ не дорого! Они же алюминиевые! Притом что интересно они не цельные, а двух-составные. Так что цена нормальная, дешевле литых не бывает.
Как пример полностью алюминиевые Крагар 600й серии 16-17 дюймов как у Панк24 стоят столько же. Столько же стоит полностью алюминиевая версия Крагар S/S, и даже классические S/S ( алюминиевый центр и стальной обод) стоят по 180$.
Тут не стоит смотреть на штамповки хром которые стоят от 48 до 120$.
Так что цена нормальная, когда ты сказал дорого, я подумал о 300-400$...

Короче стоит брать, это просто находка для тех у кого 108* подвеска, модель Konvo просто супер!