Установка заднего стабилизатора от 31105 на мост старого обр

Stich · #1

Добрый день товарищи!
Не пинайте, ежели тема такая была - поиском я прошурстил и подходящей темы не нашел.

Хочу я установить себе задний стаб. Сам стаб купить не проблема, но вот его крепления к мосту - я решительно нигде не нашел. Плиты крепления к лонжеронам - достаточно тривиальные и с их изготовлением вопросов нет, но что делать с креплениями на мосту - ума не приложу. Вырезать их самостоятельно может быть проблемно, учитывая что они имеют полусферу, повторяющую контур моста у основания.

Подскажите, пожалуйста - кто как решал эту проблему? Ставить мост нового образца - не вариант, ибо идеологически противоречит задуманному мною. Пока у меня только одна мысль - срезать с донора. Но доноров 31105 - не так много что б осуществить сий замысел безпроблемно, а срезать такие вещи - может быть не так удобно, как срезать скажем площадки рессор .

Ice_Man · #2

Stich писал(а):Добрый день товарищи!
Не пинайте, ежели тема такая была - поиском я прошурстил и подходящей темы не нашел.

Хочу я установить себе задний стаб. Сам стаб купить не проблема, но вот его крепления к мосту - я решительно нигде не нашел. Плиты крепления к лонжеронам - достаточно тривиальные и с их изготовлением вопросов нет, но что делать с креплениями на мосту - ума не приложу. Вырезать их самостоятельно может быть проблемно, учитывая что они имеют полусферу, повторяющую контур моста у основания.

Подскажите, пожалуйста - кто как решал эту проблему? Ставить мост нового образца - не вариант, ибо идеологически противоречит задуманному мною. Пока у меня только одна мысль - срезать с донора. Но доноров 31105 - не так много что б осуществить сий замысел безпроблемно, а срезать такие вещи - может быть не так удобно, как срезать скажем площадки рессор .

Приветствую!
Стаб со 105-й в сборе как раз лежит в подвале, куда я сейчас собираюсь. Сфотографирую кронштейны, обмерю, сделаю чертеж и выложу все это в данной теме часа через 3 если вас устроит

Любой фрезеровщик за 10 минут вам сделает эти пластины, а сварщик сварит кронштейн

. Единственное, что мне хотелось бы узнать это толщина чулка моста разрезного. Если кто то располагает такой информацией, прошу поделиться!

Stich · #3

Это было бы просто супер!!! Огромное спасибо! Фрезеровщика придется поискать - а варю я сам :)

Ice_Man · #4

Stich писал(а):Это было бы просто супер!!! Огромное спасибо! Фрезеровщика придется поискать - а варю я сам :)

Есть человек, который, я думаю, за небольшое вознаграждение без проблем вам вырежет эти пластины;)

Stich · #5

Контакты, явки, пароли? :))

vovka_ximik · #6

в моей анкете посматри размеры, ищи сообщения за август прошлого года, те крепления кооперативные что продаюца-гумно полное, нужно из швеллера делать, и надежнее и размер практически как заводской получится

а на лонжероны наварить площадки с вваренными гайками и ноу проблем, тем более что ты сам варишь-вообще проблем нету

Ice_Man · #7

Немного подзалип в подвале, мыл карб...
Вот обещанные фото:

vovka_ximik · #8

Ice_Man · #9

Чертеж постараюсь сделать сегодня, вчера не успел, сорри

Stich · #10

Товарищи - большое спасибо за ценную информацию!
2 Ice_man чертеж был бы вообще пределом мечтаний :)

Aurora man · #11

Присоединяюсь к вопросу Stich-а.
Сам хочу поставить стаб на разрезной мост. Стаб давно куплен и прогрунтован, а вот креплений нет. Есть только крепления в лонжеронам те чт осо стороны стаба, со стороны лонжеронов делать надо.

Вроде продаются стабы в сборе со всеми креплениями, но цена вроде около 3000руб.

И кстати никого не волновал вопрос нагрузки на разрезной мост от установленного стаба в поворотах? Я как бы на это счет голову сломал, не приведет ли это к проблемам в месте скрепления 2х половинок моста?

Stich · #12

2 Aurora man
по-моему мнению Половинки стянуты так сильно, что скорее резинки стаба выдавит или площадки к лонжеронам оторвёт, чем поведет чулки. Хотя лично я планирую ставить стаб на не разрезной мост под старую разболтовку.

Ice_Man · #13

Приветствую!
Как и обещал выкладываю чертеж крепления по результатам обмеров двух домиков.
Извините за задержку

Лично я увеличил бы толщину пластин до 5мм и трубку с толщиной стенки в 4-5мм приварил бы...

vovka_ximik писал(а):в моей анкете посматри размеры, ищи сообщения за август прошлого года, те крепления кооперативные что продаюца-гумно полное, нужно из швеллера делать, и надежнее и размер практически как заводской получится
а на лонжероны наварить площадки с вваренными гайками и ноу проблем, тем более что ты сам варишь-вообще проблем нету

Полностью согласен!
Швеллер будет намного жестче в работе в направлении вдоль моста. Хотя никто не мешает вварить ребро посередине...

vovka_ximik · #14

ребята, те кто будет делать стаб, незабудьте что втулка крепления находтся не над осью чулка моста а немного смещена к задней части машины

вот на фото видно как мне на мост 3110 варили кронштейны, первая втулка каорая по оси чулка приварена, с ней не удастся правильно поставить стаб, со второй втулкой, каторая ближе к нам все впорядке. для наглядности лучше сходить в Газ магазин и посматреть/пофотать 31105 мост всборе

Ice_Man · #15

Именно по этому надо варить домик в сборе на стабе и правильно сориентированный о середине моста! А уж потом приваривать площадки на лонжероны...

436 · #16

Зачем крепления заднего стабилизатора к мосту такие хитровыдуманные? Почему бы не сделать вот так:

Может, у такого способа есть какие-то минусы и я чего-то не догоняю, как думаете?

Stich · #17

Он стягивает уши. по-моему мнению - это плохо. Каждый раз придется их чуть разгибать, что б вынуть стаб и стягивать взад.
Да и лично я всегда ориентируюсь на правило:
>что хуево выглядит - хуево и работает

Оно пока не подводило

n1smo · #18

а к лонжеронам варить площадки на вывешенном мосту или на обычно-нагруженном?

VolgaDriver-52 · #19

А ты ездить на вывешенном будешь?

436 · #20

Поделюсь идеей из анкеты и в профильной теме:
можно сделать неубиваемый шарнир заднего стабилизатора из деталей передней подвески.
По сути, узел повторяет собой крепление верхнего рычага к балке.

Старые сайленты вырезал, оставив от них внешнюю обойму для более плотной посадки втулки в проушине. На кронштейны к мосту не смотрите, на фото ещё полуфабрикат, потом вварил посередине ребро между боковыми пластинами, как на чертежах Ice_Manа выше.

Stich · #21

Прикольно! И менять втулку удобнее!

umc-varta · #22

https://www.drive2.ru/l/457967484763379338/
Ребяты, как съориентировать крепления к мосту? На скольк назад подать?

-- Вс янв 08, 2017 12:03 pm --

https://www.drive2.ru/l/463203634012749911/

вчера установлен

tverdy · #23

Кто ещё ставил задний стаб? Отзовитесь!

#24

у меня стоит. какой вопрос ?

tverdy · #25

TANKER писал(а):у меня стоит. какой вопрос ?

Хотел спросить где можно установить в Москве. Но уже нашёл

RAV_21 · #26

Ну что,товарищи,поставил ли стабилизатор на разъемный мсот.кто-нибудь?

Федя92 · #27

На драйве кто-то ставил, ссылку не найду.

436 · #28

А в чём особенности установки на разрезной? Всё так же должно быть, как на неразрезной

Федя92 · #29

436 писал(а): ↑
Вт янв 19, 2021 14:17 pm
А в чём особенности установки на разрезной?

Кто-то высказывал опасения, что стаб разрезной мост застабилизирует напополам.

А ссыль я таки нашёл: https://www.drive2.ru/l/463203634012749911/
Ёпт, выше ж в теме автор её и давал

#30

Данунах. Основная нагрузка идет на кузов, а не на чулок моста.