После ремонта плохое давление масла.

Андрей003 · #1

Всем привет!Давненько я тут не был! Нужна помощь.
Суть такова. Змз 406. Прям перед переборкой (начала газить и ела масло) проверял давление масла. Было на хх0.8- 0.9,лампа никогда не вспыхивала. На горячую газанешь, 3 очка точно было. Проверял механикой.
Откапиталил мотор. Колено,вкладыши.промвал( и иже с ними),новые р.валы,постели разрертывали..Короче,все новое,плоть до сухарей клапанов! Собрал..Запускаю. И полный п..ц... Давление единичка,газую-еле еле стрелка движется вверх,на хх на горячую лампа горит!!!!. Проверил механикой,так и есть. На холостом при 80 град давление 0.7!!! Что за хрень?!?! Хотя мотор шепчет..Ни бряка,ни лязга.
Главное,газую,стрелка давления практически не поднимается,хотя до переборки подскакивала при легком давлении на педаль газа!
П..ц,я разочаровал капиталкой. Где собака зарыта?
Вдобавок из под прокладки крышки клапанов масло погнало...Это как?!?!? Я же все новое поставил!!!

P.S.После простоя гидрач перестал работать. Вправо крутит,влево никак. Черт,что за корыта эти волги?!

P.P.S.Тему создал на другом сайте,но там похоже,вообще никого не бывает.

Pedro de Pakas · #2

Если с оборотами не растёт давление, то первое подозрение на неправильную работу или подклинивание редукционного клапана. Если бы настолько не попали в зазоры при ремонте, что стало недостаточно давления, то с увеличением оборотов всё равно поднималось бы, как на изношенном моторе.

Андрей003 · #3

Зазоры в идеале. Колено шлифовал мастер с огромным опытом,не первый раз обращался к нему. Колено после укладки идеально крутилось. Промвал при мне человек втулил,разворачивал. Постели р/валов он же разворачивал.Да если бы зазоры были не в допуске,мотор бы не шептал,так ведь? Остается одно- маслонасос. Я так подумал: до переборки зазоры уже были не очень,ему хватало продавить. А сейчас все плотно...он и не осиливает. Такое возможно? Мешина 2004 года,никто в поршневую не лазил. С новья лет 12 каталась у юр лица,пробег немалый по любому.

Эх,хотел же новый насос сразу ставить, да отговорили. Типа работает же,ставь и езди.. Ну ну.

Catmaps · #4

В коленвал все заглушки поставили на место?

Андрей003 · #5

Catmaps писал(а): ↑
Пн апр 28, 2025 16:23 pm
В коленвал все заглушки поставили на место?

Конечно!
На холодную запускаю.давление на первой белой отметине от нуля. К срабатыванию вентилятора лампа начинает загораться.Газанул- лампа гаснет,стрелка едва шевелится. Выше писал. Без заглушки вообще не давило бы.

Выписал маслонасос КЕNО. На майские буду менять. Если не поможет,тогда не знаю..

Андрей003 · #6

Ставил новый кено 406.на хх на прогретом лампа перестала гореть,но при замере мех манометром показало 0.6-0.5. Это очень мало!!!

Андрей003 · #7

Поставил только что новый маслонасос змз 514 keno. Теперь на прогревочных на холодном 3,на хх горячий 1-1.2 . Хорошо,хоть так...

Крокодил · #8

Стесняюсь спросить... Может не увидел... Датчиком механическим, естественно, давление измеряете?

Андрей003 · #9

Крокодил писал(а): ↑
Вт май 06, 2025 19:27 pm
Стесняюсь спросить... Может не увидел... Датчиком механическим, естественно, давление измеряете?

Без тени стеснения отвечу: да, проверял механическим.

Крокодил · #10

У меня на горячем на 402м почти двушка Масло 5-30.

Андрей003 · #11

Крокодил писал(а): ↑
Пн май 12, 2025 7:25 am
У меня на горячем на 402м почти двушка

Я могу только мечтать о таком давлении.
Видимо,не очень хорошо развернули постели р/валов. Основная потеря давления у змз 406 там.

Крокодил · #12

Я почти дозрел до установки 409 го. у него такие же проблемы с давлением?

Dimk44 · #13

Все то же самое. Насос от 514 как правило решает эту проблему, если там не все умерло.

Крокодил · #14

Я имею в виду 409й с 1й капиталки, без проверки давления на горячем брать не буду ессно

Pedro de Pakas · #15

С завода у 16кл ЗМЗ никаких проблем с давлением, это не 402, а вот после того как сунет руки какой-нибудь

Андрей003 писал(а): ↑
Вс апр 27, 2025 20:11 pm
мастер с огромным опытом

уже начинается лотерея, ну собственно как и с любым мотором. Только шансы выиграть эту лотерею чуть ниже, потому что зачастую подход к ремонту будет "этож ЗМЗ, нахер тут стараться"

Андрей003 · #16

Pedro de Pakas писал(а): ↑
Сб май 17, 2025 15:38 pm
уже начинается лотерея,

Исключено. Человека знаю давно,относится очень серьезно к своей работе.Пофиг, змз или мерседес. А вот к человеку по ремонту гбц(развертка р/валов)тут огромные сомнения. Ну теперь то ничего не докажешь..

Андрей003 · #17

Уже подумываю о покупке НОВОЙ гбц. Сейчас давление при т. окр + 24 - на горячую лампа горит. хх= 850-900.Но ни стуков,ни бряков нет. Хочу проехать еще 300-400 км и сменить масло с фильтром на более менее приличные. Не поможет- да пошло оно все в...! Обкатаю три тыщи и буду топить,давить до отсечки. Пока не подохнет.

Андрей003 · #18

Бл..ть,я в мотор ввалил тыщ сто наверное.Это по з.частям. И не в коня корм.