Карбюратор от ГАЗ-66 на ЗМЗ 24Д

[Сергей 33021]

А возможно - чуть забеднить смесь нуно.

Со смесью усе отлично,греется как заглушишь,после того как копоти даш

[Mortis]

Сергей 33021
Кстати,зачем делают ресивер на впуске?
1. Эмулятор атмосферы для отражения волн, как резонатор на выпуске.
2. Гасит инерцию входящего потока чтобы всем трубам воздуха доставалось поровну.

В карбе с общим коллектором с волновой настройкой облом, а инерция на распределение воздуха не влияет. Есть смысл поэкспериментировать с увеличением объема коллектора, это должно еще улучшить запускаемость ГДС с большими диффузорами. Правда может эбануть :).

[Сергей 33021]

Правда может эбануть :).

Тада ой
И так штырит отлично

Оффтоп:

примерно такие впечатления

Оффтоп:

лучшее-враг хорошего

[Mortis]

У драгстеров в коллекторе пропиливают окошко и туда ставят разрывную диафрагму из жести. Если ебошит - рвет ее, а не разносит коллектор. Можно и нам что- то такое придумать.

[esveka]

Вот тут есть про резонансный наддув
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=125263

Там и Mortis поучаствовал. Эт я для тех, кто, как я, про это слыхом не слыхивал.

[Сергей 33021]

У драгстеров в коллекторе пропиливают окошко и туда ставят разрывную диафрагму из жести

Т.е это для спортивных покатушек?
Правильно сделанный резонатор увеличивает момент на средних и высоких оборотах,верно?

-- Пт окт 19, 2012 13:21 pm --

Эт я для тех, кто, как я, про это слыхом не слыхивал.

Я там забанен почитать не могу

[esveka]

Ща.

-- Пт окт 19, 2012 14:36 pm --

http://orenazlk.ru/forum/8-540-1

-- Пт окт 19, 2012 14:39 pm --

Короче, лучшая наполняемость цилиндров, увеличение мощности, даже экономичность. Но и в.....ать могёт.

[Сергей 33021]

увеличение мощности, даже экономичность. Но и в.....ать могёт.

Угу.Архинужная весчь

Оффтоп:

надо кумекать..и да не разорвет пихло на молекулы

В сарайно-гаражно уличных условиях надо еще постараться сделать что-нить путное

[esveka]

При установке ГБО на инжектор ставят "антихлоп"

Черная полоска на корпусе - это резиновое кольцо. Под этим резиновым кольцом-лентой насверлены крупные дыры. Когда бывает хлопок, взорванные газы выходят из-под резинки.

[DarkMind]

Всем привет! Воткнул и я себе К135, запилил как описывалMortis. Привод сделал со стороны где был гриб, захерашил прям на карб кронштейн-пластину и все отстальное к ней. Трос остался страрый, просто добавил оплетки до кронштейна... специально для случая, если понадобится в дороге поставить старый карб за мин время. Вообщем первая проблема с которой я столкнуля - НЕБЫЛО ХОЛОСТЫХ вообще, прям как у IceWind . Короче я 3 дня читал 49 страниц форума .
Вообщем с треьего подхода к карбу продул ХХ, и о чудо на одной камере ХХ появились. Прикол в том, что вроде все дуется, да и карб перебранный и вычищен!! Чтобы продуть ХХ во 2ой камере пришлось опять разобрать карб. В итоге ХХ ожил .
Появился затык при разгоне - поднял уровень топлива в поплавковой камере (зря смысла у себя я в этом не вижу, т.к. уровень не опускаеться до критического). Подрегулировал зажигание и все ништяк - ГОНЯЮ без затыков:overhappy:
ЗЫ: уже маловато кажеться мощи, еще и еще надо

[Scy.thian]

Сергей 33021, напомни пожалуйста, какая конфигурация жикоФ для БД 27 мм (для одного карба) из разряда " в меру эконом" у тебя была?

[Сергей 33021]

напомни пожалуйста, какая конфигурация жикоФ для БД 27 мм (для одного карба) из разряда " в меру эконом" у тебя была?

Да не вопрос
Гтж 350 для 1 и 4 цилиндрофф(т.е левая камера) гтж 340 для 2 и 3
гвж 230 левая камера(250-правая)
тжхх 75 левая камера 50 правая
вжхх 310 оба(из родных гтж к-135 с отпиленной шляпкой)
ЭТ от к-126 ГМ

[Maximko]

Сергей 33021
Подскажи, пожалуйста, из каких карбюраторов берутся ГВЖ 250 и ТЖХХ 75?

[Scy.thian]

напомни пожалуйста, какая конфигурация жикоФ для БД 27 мм (для одного карба) из разряда " в меру эконом" у тебя была?

Да не вопрос
Гтж 350 для 1 и 4 цилиндрофф(т.е левая камера) гтж 340 для 2 и 3
гвж 230 левая камера(250-правая)
тжхх 75 левая камера 50 правая
вжхх 310 оба(из родных гтж к-135 с отпиленной шляпкой)
ЭТ от к-126 ГМ

Спасибо.

[Сергей 33021]

ГВЖ 250

Не заморачиваюсь этим вопросом.У меня был просверлен из обычного 125 гвж и затем пролит,тебе проще выбрать жик чтоб был больше 230 и меньше 280

ТЖХХ 75?

к-126 н

Спасибо.

к-126 химичить будешь

[Scy.thian]

к-126 химичить будешь

Не-а. Уже схимичен.
Сравниваю, с теми что я поставил в последнем К126И(товарищу)
ГТЖ 340
ГВЖ 240
ТЖ ХХ 75
ВЖ ХХ 300
Примерно похоже с твоей конфигурацией?

[Сергей 33021]

Примерно похоже с твоей конфигурацией?

Ну дык ить оптимал же
А вот когда точнул бд до 28.5мм так гвж пришлось зажимать до 180-200
это при гтж 370-380

[esveka]

Заметил такую весчь. Когда открываю дроссель, из носика ускорительного бензинец высасывает.
Этта чё?

[Сергей 33021]

Когда открываю дроссель, из носика ускорительного бензинец высасывает.

Одинарный носик?

[esveka]

http://piccy.info/view3/3579862/4e0f5de ... 8b03/1200/

[Сергей 33021]

У него вентиляция йесть не должно высасывать бенз.
Попробуй иголку под винтом прихлопнуть.

[esveka]

прихлопнуть.

В смысле поправить?

[Сергей 33021]

поправить?

Пристукнуть.

[esveka]

Попробую завтра.

[Сергей 33021]

Мерзенький провальчик на пер.режимах(при забедненной пер.системе) лечится очень просто.
Надо доделать УН.Прежде всего убрать люфты а затем уже
Вживить трубочку в расп. и отрегулировать как на солексе,чтоб едва только дроссель шевельнулся открываться сразу же туда полетела порция горина
и не будет ни хлопков ни ,,перепрыгиваний,, зоны провала,когда зная что есть провальчик открывают дроссель медленно и нежно.
К-135 конечно не такой требовательный к точности настроек как

Оффтоп:

некоторые карбы

но тем не менее настраивать тоже надо.

-- Сб окт 20, 2012 21:59 pm --

А чтобы

Оффтоп:

едва только дроссель шевельнулся открываться сразу же туда полетела порция горина

нужно натягивать пружинку на штоке поршенька,она то и отвечает за быстроту впрыска.Если шток с поршнем стоит длинный,от к-126 гм и н то на пружинку подкладываеца одна а то и две гаечки чтоб пружинка была жесткой.
Короче вроде все просто-но простота эта иногда мозх может конкретно вынести.

-- Сб окт 20, 2012 22:09 pm --

И еще,у меня на втором карбе ЭМР сосает не бензин а...воду
Короче,дабы вас не утомлять-сделал таки впрыск воды в движок,на частичных нагрузках водичка фигачит через вк и естесно через опр.диаметра трубочку а при газ в пол-через эмр второго карба
Пускай кАлхозно и некрасиво а мне и так нравица,ну не может не нравиться чистые свечи(а значит и кс) и мало-мало экономия,и детонация никак себя не проявляет.
У нас 80-й гуано полнейшее-ездить с правильным УОЗ невозможно тока передвигаться,или можно ездить быстро запозднив нафиг зажигание.
А с водичкой оно как-то повеселее.
Все.Теперь можете паумничать и покритиковать

[esveka]

С тебя большущий репортаж. Про переходник, про синхроницацию, про воду.)

[Сергей 33021]

Про переходник, про синхроницацию,

Дык вроде фотГи есть

про воду

тут уже

Оффтоп:

игра на грани фола

очень осторожно надо дозировать водичку то,причем с крана не пойдет дистилированная нужна.
Фигачить в карб

Оффтоп:

стаканами

от щедрот славянской души воду опасно.
Никого не призываю этим заниматься а то еще и крайним останусь если у человека мотор сделает бу-у-умм
а,расход воды-литру на 14-15 литрофф бензина

[esveka]

Этот дано на воде ездит
http://www.drive2.ru/cars/gaz/24/24/vov ... 1406/#post
Фотки твои не пляшут) Чертежи, описания. Да и фотки, но тока фот надо у кого-то хороший стрельнуть.

[Сергей 33021]

Этот дано на воде ездит

Ну тем более ниче сложного ведь правда тока у него насосы а у меня движок сам берет скока надо

Фотки твои не пляшут) Чертежи, описания

нормально пляшут,просто поставь две площадки под карбы на коллектором и все видно как надо варить.

[esveka]

Не пристукнулась. Она достается только при помощи переворачивания карба? Игла эта...