Карбюратор от ГАЗ-66 на ЗМЗ 24Д

[Scy.thian]

у 31029 капот ниже чем у 2410?

[arfits]

viewtopic.php?p=272692#p272692
viewtopic.php?p=273263#p273263

Вот так конечно должен стать.

у 31029 капот ниже чем у 2410?

Круче уклон.
Резиновый угол торчит выше уровня где-то на 4 см, если на горловину карба нацепить.
.

[Scy.thian]

Резиновый угол торчит выше уровня где-то на 4 см, если на горловину карба нацепить.

Дык и первый вариант был посажен ниже уровня горловины. Под верхушку карба прикручен.
Ввиду невпихуемости.

[arfits]

Дык и первый вариант был посажен ниже уровня горловины. Под верхушку карба прикручен.
Ввиду невпихуемости.

Я прикидывал такой вариант, результат конечно весьма привлекательный.
Но я не выделю столько времени на такую затею.
Пластмасски быстро собираются, без сврки, болгарки и т.п.
и почти помещаются.

[Scy.thian]

Но я не выделю столько времени на такую затею.
Пластмасски быстро собираются, без сврки, болгарки и т.п.
и почти помещаются.

Дык... А железки - дольше не требуют внимания.
Да и времени-то не так уж много это занимает.
И потом - нет душащих : черепахи, гофры и собственно бочонка.

[arfits]

Дык... А железки - дольше не требуют внимания.
Да и времени-то не так уж много это занимает.
И потом - нет душащих : черепахи, гофры и собственно бочонка.

Вот снега наши, земеля, сойдут и ...

[Scy.thian]

Вот снега наши, земеля, сойдут и ...

Сегодня от подъезда клацнул:

Игде снега-то?

[esveka]

Поздравляю стотридцатьпятников! 100 страниц!

[shtepsel_]

Юхууу! Шампанскае! :) Офигеть можно это всё перечитывать.

[Сергей 33021]

Офигеть можно это всё перечитывать.

Оффтоп:

..ну ты ж предлагал услуги верстальщика ..вот и может быть...

[arfits]

Игде снега-то?

У нас ночью снова насыпало!

-- Ср мар 27, 2013 20:20 pm --

Поздравляю стотридцатьпятников! 100 страниц!

Опять нет повода не выпить

[Horvath]

Приветствую, замучался я подбирать жики и выкручивая свечечки видеть на них контактов-негров, решил побаловаться жиклерами, чтобы не строить проливочный стенд на 1 раз решил ход конем произвести в итоге на просторах И-нета обнаружил схему номинала пропускной способности жиклера и его приблизительного диаметра в сотых долях мм, запасся пачкой зубочисток, штангенциркулем и набором подопытных жиклеров и понеслась, Накручиваю подопытный жиклер на зубочистку, диаметр жиклера слегка утрамбовывает зубочисту, откручиваю жиклер и образовавшуюся канавку промерял-вымерял штангенциркулем, был удивлен когда промерял те что стояли и сверил диаметр со схемой, оказалось что по диаметру их пропускная способность была у топливных около 250 -280, вместо набитых 330, не говоря уже про воздушные, а промеряные мной 380 оказались по диаметру примерно равны искомым 330(350). Вот такой способ
Пы.Сы. Свечки очень радуют свои ровненьким цветом, динамика заметно улучшилась и время прогрева машины до состояния при котором можно нормально ехать уменьшилось( что не маловажно зимой) и на мой взгляд еще немного снизилось потребление топлива

[Scy.thian]

оказалось что по диаметру их пропускная способность была у топливных около 250 -280, вместо набитых 330, не говоря уже про воздушные, а промеряные мной 380 оказались по диаметру примерно равны искомым 330(350). Вот такой способ

Способ достаточно... Приблизительный. Но право на жизнь имеет.
ЗУбочистка пружинит после вынимания.

Пы.Сы. Свечки очень радуют свои ровненьким цветом, динамика заметно улучшилась и время прогрева машины до состояния при котором можно нормально ехать уменьшилось( что не маловажно зимой) и на мой взгляд еще немного снизилось потребление топлива

Это хорошо.
Но проливка всё-же точнее.

[Сергей 33021]

замучался я подбирать жики и в

я ж тебе вроде ставил точные гтж 340-350 (если не путаю) вот по ним и ориентируйся в экспериментах

ешил ход конем произвести в итоге на просторах И-нета обнаружил схему номинала пропускной способности жиклера и его приблизительного диаметра в сотых долях мм, запасся пачкой зубочисток, штангенциркулем и набором подопытных жиклеров и понеслас

Максим не все так просто

[arfits]

Не хотят на моём карбюраторе такие трубочки работать. Со стоковыми лучше.
Наверно они заточены под МД неродные.

[Сергей 33021]

Наверно они заточены под МД неродные.

не,я их ставил еще когда обычные мд были

[arfits]

не,я их ставил еще когда обычные мд были

А в чём тогда секрет?
Может ГВЖ поменьше нужен?

[Сергей 33021]

в чём тогда секрет?

..а беднят немного смесь на малых и ср.нагрузках для мало-мальской экономии

-- Ср мар 27, 2013 23:10 pm --

ГВЖ поменьше нужен?

..а какая разница,дырки в эт над уровнем топлива же,и каждая из них больше гвж
гтж больше это да,ведь гвж работающий с такими эт регулирует разрежение перед гтж
это легко проверить,прысни шприцом воды в колодцы гвж,прям сверху и посмотри
как работает с стоковыми эт и моими
(стоковые на малых нагрузках почти не работают,уровень бенза выше дырок эт)

[arfits]

беднят немного

Солидно беднят!
Провал, однако.

-- Ср мар 27, 2013 22:19 pm --

гтж больше это да

380 лепить, чтоль?

[Сергей 33021]

Провал, однако.

вот чего а провала не должно быть с гтж 340-350 и этими эт с бд 27мм,вот эластичность да
так что разбирайся с провалом
инфы вагон делай выводы

380 лепить, чтоль?

прежде чем лЯпить-разберись с провалом,к примеру ун уровень пер.система
а гтж 380 они у меня работали с бд 28.5мм и моими трубками
и прекрасно работали,мне нравилось

[arfits]

разберись с провалом,к примеру ун уровень пер.система

Как поставил, был провал сразу после пер. с-мы, заклепал верхний ряд дырок.
Провал переместился выше по оборотам, и стал менее чувствительным.

А что даёт обрезанный низ?

[Сергей 33021]

был провал сразу после пер. с-мы, заклепал верхний ряд дырок.

..гтж мал короче

что даёт обрезанный низ?

эмульсию в виде пены бенз херачит теперь не вокруг эт а и внутри

[arfits]

..гтж мал короче

Без проливки никакой музыки не выйдет, видимо

[Сергей 33021]

проливки никакой музыки не выйдет, видимо

попробуй жик шлифануть ниткой,ниточку в жиклерчеГ и вперед
уже на 10-15 ед. увеличишь

[Scy.thian]

А что даёт обрезанный низ?

Несколько обогащает смесь на некоторых режимах.
Карбюрация - достаточно сложный процесс, даже в столь простом карбе, как К126/К135...
Поэтому все эти нюансы - играют немалую роль в создании эмульсии, в соотношении бенз/воздух на разных расходах, и пр,пр, пр...

[Shah02]

Сергей 33021
Добрый день. У Вас случаем не остались доработки для 151Е карба? Я имею ввиду сдвоение заслонок , расточенных диффов,жиклёров....
собственно имеется уазик с 4218 движком , стоит 151Е .. Почитал вашу конференцию по 126 и 135 , но впоследствии увидел Ваше сообщение, что вЫ ПРОВОДИЛИ ЭКСПЕРЕМЕНТ.... ВОТ ДУМАЮ СПРОСИТЬ ПРО ЭТО..
а ЕЩЁ НА УАЗБУКЕ ПРОДАЮТ 126и И 135 .... вЫ ЧТО БЫ МНЕ ПОСОВЕТОВАЛИ, 151Е ,126, или 135 для УМЗ 4219
Какой брать?
С уважением Олег.
ЗЫ если можно на почту Shah02@list.ru
я здесь впервые...

[Сергей 33021]

Shah02
Ответил в лс

[arfits]

Сергей 33021
А если МД однокамерников ставишь, жиклёры как, поменьше нужны?
А трубочки эмульсионные, тоже корректировать надо?

[Сергей 33021]

корректировать надо?

..все надо,корректировать

[~REVOLVER~]

Поменял москвичевские рассверленные МД на родные, думал что-то изменится, а нет. Проехался и по ощущениям ничего не изменилось. В борьбе с провалом при плавном открытии дросселя раздраконил иголкой один ТЖХХ 50 до, примерно, 60-70. Провал стал менее заметен, но остался и продолжает мне докучать. Сегодня раздраконил таким же способом и второй ТЖХХ 50, но пока еще не пробовал проехаться.
Снял небольшое видео как двигатель работает при прогреве, чето его очень сильно колбасит:

Вот уже прогретый: