Помогите выбрать карбюратор.

[holtoff]

151С - экономичный карб, только двиг слишком зажимает. Я на нем ГЖТ с 205 на 225 поменял, динамика стала гораздо лучше, без заметного повышения расхода.
Насчет ДААЗ 4178...-40 мне кажется это аналог 151С и ничего более.

[novator55]

ДААЗ не имеет с серией 151 ничего общего

[Voronnn_ONE]

Что-то я опять заколеблился,ДААЗ идет взамен 151,а у меня стоял 126,это значит что нужно менять шпильки на впускном коллекторе,т.к. нужны будут длиньше,я правильно понимаю?и что делать с приводом дроссельных заслонок? Может все-таки лучше будет 126?

[Mortis]

Шпильковерт тебе в помощь. А привод у тебя какой, тяговый? Тогда придется под трос переделывать. Или таки 126-й ставить.

[Voronnn_ONE]

у меня 2401,вроде тросиковый,а шпильки все таки менять... какова сейчас средняя цена на 126? намного он дороже ДААЗа?

[Mortis]

Новый в районе 3500р.

[Voronnn_ONE]

Что-то начал склоняться к 126,неохота мудрить с ДААЗом,все таки лучше со стандартным ездить,возьму наверное 126

[Сергей-Волгарь]

Правильное решение.Не выдумывай велосипед.Купи новый штатный- и года на три - четыре голова не будет болеть.

[Сергей 33021]

Как я уже говорил-Можно купить новый,а можно и свой сделать-у автора этой темы карб течет Просто я иногда на досуге делаю знакомым карбы-и к-126 в их числе,даже самый засраный и клинящий карб можно сделать-ничего сложного там нет.Или поменять нижнюю часть-когда выработка есть, если неохота возиться.Притереть среднюю часть на наждачке приклееной на стекло-чтобы все ровненько.Ничего там течь не будет.

[Voronnn_ONE]

у мня приспособлений всяких нету,короче купил 126 новый,завтра буду ставить...

[Voronnn_ONE]

Возник еще один вопрос.В комплекте идет одна прокладка на коллектор,и в инструкции про толстую теплозащитную не слова не написано,так надо ее ставить?

[Сергей-Волгарь]

Теплозащитная толстая керамзитовая должна быть а между ней и коллектором поставь тонкую паронитовую и между ней и карбюратором так же поставь паронитовую.

[Voronnn_ONE]

Сергей-Волгарь хорошо

[RAV_21]

А зачем текстолитовая прокладка на 126 ?

[Латыш]

А зачем текстолитовая прокладка на 126 ?

Изолятор от перегрева карбюратора.

[RAV_21]

Латыш,это я понимаю,но ведь раньше без них справлялись?!

[Латыш]

Под 126 они всегда были, в том числе и на москвичах.

[Tixomir]

Металлоасбестовая прокладка, потом "протвинь" (на фото стрелочка), далее опять прокладка металоасбестовая, потом текстолитовая прослойка( в моём случае была металло-магнитная), опять прокладка а уже последним идёт карб!

[RAV_21]

Латыш,Tixomir,спасибо,отец сказал,Что не было это прокладки под 126.
Ошибся видимо.

[Voronnn_ONE]

Tixomir какой у тебя вдижок чистый

[Tixomir]

Чистота будет летом, а эт так чуть-чуть почистил.

[Сергей 33021]

Металлоасбестовая прокладка, потом "протвинь" (на фото стрелочка), далее опять прокладка металоасбестовая, потом текстолитовая прослойка( в моём случае была металло-магнитная), опять прокладка а уже последним идёт карб!

На такой чистый двигатель приятно смотреть!

[Voronnn_ONE]

Сегодня был установлен новенький 126 карбюратор,Я доволен,машина снова ожила,не чьхает,все заводиться!! буду испытывать теперь,на расход

[Латыш]

буду испытывать теперь,на расход

Зимой расход не поймешь, он может быть и от 15 до 20л. Прогрев свою норму поглащает с большим апетитом.

[Voronnn_ONE]

Латышно со старым карбюратором расход был около 25 и жуткий перелив,сейчас все иначе

[Voronnn_ONE]

Да что же мне так не везет! После установки нового карбюратора,во время испытания было все нормально,машина тянула и все такое,сегодня влил бензин,завел,завелась с пол оборота,прогрел и значит поехал,пока ехал по двору на 1ой передаче ничего не замечал,но стоило выехать на асфальт и надовить на педаль,так началось....провалы,чихания....под нагрузкой вообще не тянет,только чихает,разгазуешь,начинаешь сцепление отпускать так опять провал...на холостых работает нормально,ровно,на горячую заводится...ПОМОГИТЕ!!!

[Scy.thian]

После установки нового карбюратора,во время испытания было все нормально,машина тянула и все такое,сегодня влил бензин,завел,завелась с пол оборота,прогрел и значит поехал,пока ехал по двору на 1ой передаче ничего не замечал,но стоило выехать на асфальт и надовить на педаль,так началось....провалы,чихания....под нагрузкой вообще не тянет,только чихает,разгазуешь,начинаешь сцепление отпускать так опять провал...на холостых работает нормально,ровно,на горячую заводится...ПОМОГИТЕ!!!

Жижигание не контахтное случайно ?

[Сергей 33021]

Да что же мне так не везет! После установки нового карбюратора,во время испытания было все нормально,машина тянула и все такое,сегодня влил бензин,завел,завелась с пол оборота,прогрел и значит поехал,пока ехал по двору на 1ой передаче ничего не замечал,но стоило выехать на асфальт и надовить на педаль,так началось....провалы,чихания....под нагрузкой вообще не тянет,только чихает,разгазуешь,начинаешь сцепление отпускать так опять провал...на холостых работает нормально,ровно,на горячую заводится...ПОМОГИТЕ!!!

А я говорил ведь... Лучше б старый сделал.Смотри теперь уск.насос и топливный жик в 1 камере.

[Voronnn_ONE]

Scy.thian нет, бесконтактное
Сергей 33021 я со старым намучался уже,этот получше и холостой есть,на горячуюю заводится и нет перелива...и во время первой поездки было все нормально...

Вопрос. Может быть это из-за подтраивания?

[Сергей 33021]

Scy.thian нет, бесконтактное
Сергей 33021 я со старым намучался уже,этот получше и холостой есть,на горячуюю заводится и нет перелива...и во время первой поездки было все нормально...

Вопрос. Может быть это из-за подтраивания?

Да посмотри ж уск.насос(манжетку) и топливный жиклер!Резиночку на винте качества.И сделай чтоб не подтраивал!