Обсуждение моторов Toyota 1JZ/2JZ, только овощи

[George]

novator55
ставь их дешевле, а мы тут про 1JZ кстати говорили, преимущественно про 5ступый с эл.дросселем

[Наиль]

Прошу прощения за возможно тупой вопрос, но все же:
где не посмотрю на фото 1JZ-GE везде присутствует пропеллер на самом двигателе.
Он там на какой то муфте чтоли сидит?

[George]

Да, почти как на ранних ЗМЗ-24Д

[Наиль]

А при установке с родным 24-м радиатором нормально двигатель работает или надо менять радиатор?

[George]

Не пробовал такой порнографией заниматься, так что тут широкое поле для экспериментов. Я думаю при желании можно даже скрестить мотор с родной КПП, родным карбюратором, родным трамблером и т.п.

[vovka_ximik]

Радиатор надо выкидывать нафиг и делать нормальную систему охлаждения. А то что на 24 78рядный медный радиатор это вообще ничего не значит. Специально сравнивал время срабатывает и охлаждения одинаковых маторов с разными радиаторами. У меня люминь, у друга здоровый 02 радиатор. Время охлаждения примерно одинаковое, время от Срабатывания до срабатывания вентиля одинаковое. Я вообще не понимаю людей каторые даже с 406 оставляют старый радиатор. Видок то в поткапотном становица говяным!!! А про ИНО матор так я вообще промолчу

[Наиль]

Я и не говорю, что нужно оставлять родной радиатор, просто решил послушать мнения насчет того, как правильно

[alex33]

"Синенького" (улучшенный, +55 % к требованиям ГАЗ по теплоотдаче) радиатора от 3110 JZ-ту хватает за глаза!

[vovka_ximik]

Да еще у родных радиаторов с расположением патрубков неочень.

Я вот думаю ставить либо от цельсиора оригинальный, с его оригенальной системой охлаждения, либо купить тюненый толстый люминевый радиатор от марк2.

[George]

Точняк, бери от марк2, потом будешь долго продавать

[vovka_ximik]

George
это почему? если есть опыт-прошу поделиться. я если честно пока на обум сказал, тк окно в 24 еще не мерил под радиатор

[George]

Друг примерял тюнь от марковника в 3110 - не влез по высоте

[BigJeff]

Скажите 1JZ-GTE от 1JZ-GE отличается только только тем, что 1JZ-GTE турбированный а 1JZ-GE нет? Не кидайте тапками, тоёты не было, поэтому не знаю что у них и как... Просто 1JZ-GTE отличается на 120 кабыл больше. Поэтому вопрос цена переделки 1JZ-GE в 1JZ-GTE и вообще это возможно или нет? Сделать допустим техпаспорт и для налогов 1JZ-GE и прокачать до 1JZ-GTE... Или это просто технически не возможно? И допустим если ставить 1JZ-GTE есть отличие от установки того же 1JZ-GE,что обсуждается в этой теме.

[George]

Нет ничего невозможного. В терминах экономической целесообразности звучит как бред. Так и не понял какая задача стоит. Если надо 280лс то надо брать мотор 280лс. Если надо оформить мотор 280лс как 200лс (откуда разница в 120 взялась) то это другая задача

[BigJeff]

Хочется поставить 280 лошадей а зарегистрировать как 200. И вообще у меня сейчас стоит 402 мне вообще если буду делать разрешат зарегистрировать на 280 лошадей движок? Там у них вроде написано, что не больше 40 процентов от установленного двигателя. И по размерам 1JZ-GTE от 1JZ-GE как нибудь отличается?

З.Ы; По поводу цифрового корректора спидометра тут тоже есть схема и тут.

[vovka_ximik]

Сам будишь ставить?

[BigJeff]

Ага сам, ну и помощник один будет, только он пока этого ещё не знает... думаю может и получится

[kit88]

BigJeff

кури матчасть

И по размерам 1JZ-GTE от 1JZ-GE как нибудь отличается?

Размером чего? правая укосина точно в минус, горячка турбин не влезет, если тока переводить на сингл турбо с верхним расположением. Левая также на месте, но у 1 джей блок ниже на 2 см почти чем у 2 джей.

Там у них вроде написано, что не больше 40 процентов от установленного двигателя.

Это чтоб ты сначала подвеску и тормоза доработал

[George]

kit88 зачем ты говоришь об улитках во множественном числе?

[kit88]

трамблерные GTE твины... Забываю что на VVTI сингл

[George]

GTE не видал трамблерных. Даже от девяностика уже использует DIS. Это овощи с распределителем катаются. Чтобы на ввти был твин это надо 3л

[kit88]

тобишь получаеться что когда на овоще был трамблер, на турбе уже полностью электронка?

[George]

ага!!! турба она чувствительней к зажиганию.

[kit88]

В догонку, до сих пор не пойму почему турба на ДМРВ, а овощ на ДАД. а не наоборот?
Просто ДМРВ дохнет же от давления, масла.. По крайней мере у знакомого с турбо лянчей на ДМРВ, построенной сдуру на микасе, они дохли пачками, пока он на дад не перешел...

[zverekmgdn]

c 91 по 96 года 1jz-gte шли с двумя турбами и на ДАДе, после начали ставить одну и ДМРВ

[BigJeff]

У меня просьба к тем кто уже сделал себе машину с 1JZ-GTE или с 1JZ-GE или тем кто вобщем в теме!
Я думаю это многим пригодится, кто захочет собирать себе машину с этими движками. Скажите какой должен быть полный комплект деталей чтобы в волгу пересадить японское сердце, что нужно заказывать, чтобы сделать это один раз а не по сто раз заказывать по одной детали. Давайте составим список, чтобы если задумал делать, взял и заказал всё по списку. В частности мне этот список необходим, думаю многим будет также необходим, ну или как минимум полезным.

[Наиль]

BigJeff советую пошариться по анкетам таких участников как kit88, George, alex33...
Там много интересного текста и картинок

[vovka_ximik]

Список составить канечно можно, тока у каждого свои потребности, кто та от мерса ставит радиатор, кто то волговский оставляет а кто то от Жигулей ставит. И тд и тп

[George]

BigJeff зависит овощ или турбо а также 4 или 5ст акпп
в целом мотор+коробка+кусок кардана, опоры все 3, запасная крыльчатка вентилятора, новый клапан vvti на exist заказать, требовать фото на котором в мозг и коробку сунуты все разъемы чтобы не дали некомплект. Механизм селектора акпп сразу брать но родной не обязателен. Крайне желательно кусок штанов попросить. Новые кольца-прокладки штанов по экзисту заказать. Убедиться что в комплекте идет коммутатор=игнитер и проводка не покоцанная. Убедиться что мотор не с маджесты и не с лексуса и не с аристы, а если с них то есть полный набор иммобилайзера

на мозге 2 фишки будут пустые - часть косы идет через салон. фишки можно тоже заказать новые или попросить срезать с битой косы. Часть салонной косы с сильными упрощениями надо собрать самому. В простейшем случае кинуть пару проводов питания-ездить будет, на скорость влияет слабо.

[BigJeff]

kit88, Наиль, vovka_ximik, George Огромное спасибо за ответы.
kit88 По поводу матчасти курнул с удовольствием, только вот где конкретно её курят? С чего начинать и по сколько курить.
Наиль Анкеты читаю и здесь и на драйве... вникаю...
George Хочется турбо. АКПП пятиступку.