Четырехфарная 24ка в Нижнем (не колхоз)

dl24 · #31

Сфотать не сфотал, завтрась там буду. Ну, обычный незаводской колхоз, как видно по теме таких много )))

tverdy · #32

Первый выпуск. На заднем фоне, еще одна.....

dl24 · #33

Не первый. Допервый. 67-68 годы. 4 экземпляра. Двухфарных прототипов было 32.

dl24 · #34

Сегодня посмотрел машинку с винил топом. Ну точнее имитация. Выглядит зачотно !

http://photofile.ru/users/dl24/3209916/ ... nImageLink

настоящий американтс... мне показалось что весь вид машины от этого радикально изменяется... изменяются пропорции... восприятие... и т.д...родной цвет был кстати зеленый МЕТАЛЛИК (чуете ? 76 год) Кстати ее исчо и продают, за 15 тыр, машина в целом не гнилая только правый брызговик спереди в хлам, мятая несколько, двигатель дымит... короче довели машинку до ручки на исторической Родине... но так ездит, ее мужик месяц назад из Области перегнал. У него была еще из Германии же - серая с коричневой крышей. Да, чтобы не было лшиних вопросов, видов тоже не имею )))

aviator69 · #35

dl24! Вот тебе ещё загадка! Нашел на сайте то ли у поляков, то ли у чехов, не помню.

На фотошоп не похоже. Больше смахивает на картинку из рекламного буклета.

#36

фотошоп из той же что на заднем плане

Плотник · #37

мне понравился универсал,качественно сделано.

Таргитай · #38

Джентльмены! А вам не приходила мысль, что четырехфарки вполне могли делать дилеры за рубежом? Если уж они дизель ставили, то дополнительно 2 фары впихнуть, думаю, ничего не стоит...

Плотник · #39

ну Scaldia делала на свои Волги другую радиаторную решётку,её то как раз и наблюдаем на 2410.Остальные переделки слижком существенны для диллера.

Hellcat · #40

Плотник пишет:

ну Scaldia делала на свои Волги другую радиаторную решётку,её то как раз и наблюдаем на 2410

Павел, это бойан)))

Не делала она ее штатно, а как фичу предлагала. С 2 мя фарами точно не они делали. А на 2410 точно - она, немножко видоизмененная. Мне про нее рассказывали. что когда решетка из говнопластика вышла, там, а потом и здесь все ахнули: "ЕПТВАЮМАТЬ, ДАЙТЕ ДВЕ!!!" Почему-то поснимали хромированную и вхреначили пластики (хотя... они не ржавеют как хром - у меня советская решетка из старых запасов поржавела за 1 лето, притом что езжу я раза 4 в неделю, а остальное время она в гараже). Дык вот когда пластиковое чудо только вышло (77-79 год в какой то из них, но ДО 80-го ее и изобрели) оно плять высшим шиком было, как и двери 2410... А еще такие полоски цветные на стекло "Автоэкспорт" - тогда на гоночных тачках такие фигачили - я до недавнего времени такие еще встречал даже. Еще колокольчики на лошадином хомуте тюнингом было. Это национальное...

dl24 · #41

aviator69 пишет:

На фотошоп не похоже. Больше смахивает на картинку из рекламного буклета.

Это фотошоп, оригинальная картинка находится на сайте группы ГАЗ. 100%. Он там на заднем палне, черно-белая.

dl24 · #42

Таргитай пишет:

Джентльмены! А вам не приходила мысль, что четырехфарки вполне могли делать дилеры за рубежом? Если уж они дизель ставили, то дополнительно 2 фары впихнуть, думаю, ничего не стоит...

Смысл ? В те времена уже были популярны квадратные, скорее бы инсталлировали квадратные. Да и не было в этом смысла по-моему мнению. Двухфарка же у них не "приелась", как у нас, сама по себе выглядела довольно свежо и оригинально, хорошо конкурировала с американскими тачками своего класса, а у них было 2 фары. Тем более в таком виде как мы видим здесь - маловероятнро, т.к. без уменьшения диаметра фар получается не красиво..

Таргитай · #43

dl24 пишет:

В те времена уже были популярны квадратные, скорее бы инсталлировали квадратные

Квадратные только-только начали появляться. Да и внедрить их проблематичнее, чем просто аккуратно приколхозить еще пару фар в довесок. А четырехфарки тогда считались модными, потому и появились ВАЗ-2103, следом 2106... А до 2105-й было еще далеко...

FLO · #44

А если так?

dl24 · #45

Разницы практически нет, но появилось чувство кривизны изготовления. Тогда надо внутренние фары четырехугольные, как на Плимуте

http://www.stockmopar.com/plymouth-barr ... e/74-1.jpg

Zart · #46

dl24 · #47

А рамках этого тюнинга, смотрится не так уж и плохо по-моему мнению.

KiNG · #48

Я почитал насчет 4-фарных Волг. Была очень маленькая серия для экспорта - всего 85 штук с 4-мя фарами. Для Финляндии (!!!).

И несколько 24-х с 4-мя фарами было выпущено эксклюзивно для пилотов-испытаталей, космонавтов и чиновников, но их внешний вид несколько иной. Фары находятся в двух цельных плоских металлических блоках, на не в четырех ямочках под каждый фонарь отдельно.
То есть внешне эта ограниченная серия больше похожа на прототип 24-ки 1968 года.

В 1975 году был налажен выпуск новых панелей для 2401, которые были несколько похожи на оригинальные 4-фарные версии, поэтому просачиваясь в массы через механиков

они дали начало самопалу на тему 4 фар. Вот фотка прототипа:

http://www.autowp.ru/pictures/gaz/volga ... otip_2.jpg

Как видите, это НЕ самопал, а на фоне едет еще одна - ТОЧНО ТАКАЯ машина)

Виктор · #49

[off]Та что на заднем плане интересно смотрится[/off]

NGK · #50

Про нас стаьтю в авто мире написали

вытяжка из нее: "четырехглазые" газ 24 делали на ЗАКАЗ для раллистов и космонавтов!

aviator69 · #51

NGK пишет:

"четырехглазые" газ 24 делали на ЗАКАЗ для раллистов и космонавтов!

Причём руками самих раллистов!

aviator69 · #52

KiNG пишет:

Я почитал насчет 4-фарных Волг. Была очень маленькая серия для экспорта - всего 85 штук с 4-мя фарами. Для Финляндии (!!!).

И несколько 24-х с 4-мя фарами было выпущено эксклюзивно для пилотов-испытаталей, космонавтов и чиновников, но их внешний вид несколько иной. Фары находятся в двух цельных плоских металлических блоках, на не в четырех ямочках под каждый фонарь отдельно.
То есть внешне эта ограниченная серия больше похожа на прототип 24-ки 1968 года.

KiNG! Информация интересная. Источник укажи, пожалуйста.

aviator69 · #53

Модераторы! А не пора ли свести все "четырёхфарные" ветки в одну тему. А то уже глаза разбегаются.