Как Мередес стал Волгой и сам этого не заметил...

Антиквар · #1

Долго думал куда запостить, решил, что сюда ближе. Если ошибся - поправьте
Итак по порядку: пришла ко мне информация, что в Нальчике водится редкий Мерс с кузовом Пульман-Лимузин. Начал я мониторить эту информацию и узнал, что он уже в Подмосковье поселился. Ну вобщем бросил все и летонул. Вот наша первая вст

реча:

Антиквар · #2

Вторая встреча выглядела так:

Антиквар · #3

Привез я его, рассмотрел внимательно и понял, что ручки надо повыдергать тому кулибину, который передний мост туда от 21 вкрячил, да еще и сдвинул его на 175 мм назад! Крылья и капот, соответственно тоже порезал, ну и за из крыльев удалил...

паски

Антиквар · #4

Вскрыл все это безобразие... и пошел 3110 резать

Антиквар · #5

При внимательном рассмотрении "рамы" волосы дыбом встали, что ЭТО по дорогам ездило :sm97: Бомба замедленного действия!!!

Антиквар · #6

К вечеру следующего дня это выглядело уже так: :sm63:

Антиквар · #7

Посидев немножко за чертежной доской "родил" вот это, не без помощи девушки с Балкан :sm146:

Антиквар · #8

Ну, собственно сегодня вечером мы примерили моторчик и окончательно стали МереВолгом :sm3: :sm3: :sm3:

denmasana · #9

Супер тачка :sm36:

Антиквар · #10

Дык, вот к чему это я все... А, вот! Ищется на данный МерсоВолг 24 четырехступка с ШЕСТЬЮ ушами крепления. Куплю, либо поменяю на четырехухаю :sm4:

Экс - админ · #11

Не ма таких...Просто 5-ти ступку продаю..

Плотник · #12

Блин,интересно глаголиш!Тебе надо темку выделить,чтоб ты туда каменты с фото выкладывал-всегда интересно наблюдать за работой людей,с золотыми руками.Тем более может пригодиться в виде живого мануала.

Димок · #13

Здорово. :sm36:
Как то странно сделал лонжероны, особенно место сварки с родным куском как то не внушает доверия, проще было из профильной трубы лонжероны сваять, тем более всё равно уже не оригинал.
А у него лонжероны или рама?
А мотор от ГАЗ-21 так и планируется оставить?

Вот как американцы делают.

Антиквар · #14

У него рама. Мотор от 21 прописан в доках и регистрировать машину придется с ним... Лонжероны сварены из 5мм листовой стали и соеденены с рамой через внутренние усилители. Проверено на нескольких предыдущих проэктах. Приведенная на фото рама не "хендмейд", а промышленно изготовленный стритродовский кит, часто используемый в США для постройки Кастома.

Димок · #15

антиквар писал(а):Приведенная на фото рама не "хендмейд", а промышленно изготовленный стритродовский кит, часто используемый в США для постройки Кастома.

УПС :( А я то думал во америкосы молодцы сами рамы ваяют :) :sm97: :sm64: :sm64: :sm64:

А под него рама от УАЗа залезет?

Антиквар · #16

Ага! И полный привод :sm64: А родная то чем не угодила? Да и уазовскую колхозить бы пришлось не меньше, чтобы опустить, поставить независимую подвеску и длинну базы подогнать... :sm63:

Плотник · #17

А что это за автомобиль на заднем плане-золотого цвета???

user778 · #18

Плотник писал(а):А что это за автомобиль на заднем плане-золотого цвета???

Где? Меня больше другое интересует: что там за ГБЦ на последней фото? От какого-то нижнеклапанника Р4, но с коллектором под двухкамерный карбюратор. :sm33:

Антиквар · #19

Отвечаю: на заднем плане я прятал Паккард эйт. Двигатель М20 с колхозным переходником.

NGK · #20

Плотник писал(а):А что это за автомобиль на заднем плане-золотого цвета???

Похож на москвич 401 :sm160: :sm64: :sm64: :sm146: но это не он :) у москвича запаска не так вешалась)))) :sm170:

Плотник · #21

А чего прячешь то-мы не сопрём,Викториус не стырит хром в ночи,Лис не переделает электрику.

Viktoriys · #22

Плотник писал(а):А чего прячешь то-мы не сопрём,Викториус не стырит хром в ночи,Лис не переделает электрику.

:sm64:
Я ничего не тырю и не краду)))

Плотник · #23

извлекаешь на хранение :sm3:

denmasana · #24

А почему та коробка что у тебя не подходит на мереседес этот?2 уха имеют большое значение?

DMAD · #25

У меня есть такая коробка.

Проблема с ушами объясняется тем, что к двигателям ГАЗ-20/21 24-й коробас можно прицепить только за 2 верхние пары ушей, а нижние - будут болтаться в воздухе. Если ставить позднюю коробку, то она будет висеть только на верхних ушах, и, соответственно, отвалится, поэтому нужна ранняя 24 коробка с 6-ю ушами, там короб будет вистель на верхних и средних ушах.

Антиквару: А какой видится в перспективе двигатель? Может рядник от 51/52-го? Я так понимаю, авто реставрации уже не подлежит, будет стилистическая реплика? Стрит-Род?

Антиквар · #26

Ну, скорее не Стрит-род, а Кстом. Внешне и по салону максимально близко к оригиналу, а по ходовке - к тому на чем можно ездить :sm12: . Двигатель , скорее всего, будет от МВ 70-80гг. Пока точно не решил какой... 110, 115, 102, но объязательно с АКПП... А про "шестиухую поподробнее можно? Условия перехода права собственности :sm33: :)

DMAD · #27

А про "шестиухую поподробнее можно? Условия перехода права собственности

Ну, тут есть некоторые сложности - я из Сочи-А. Думаю, Вам лучше поискать что-то в Москве. Зайдите на газ21.ру - спросите там.

Антиквар · #28

За морем телушка полушку, да дорог перевоз... Но все равно спасибо!

Антиквар · #29

Ну, вот и руль с педалями появился...

Плотник · #30

уже тогда ставили руль в правильном положении,а на классике вазовской,до сих пор как в автобусах лежит :sm146: