Но от тачек тасчусь давно, особенно от американский 1965-1975х годофф. В них, конечно, никакой практичности, но, забадай меня кроты, го-о-о-тичные..))
Вопсчем потекла у меня крыша от маслкаров и, прикинув, шо правильных российских маслкаров никогда толком и небыло, решил, значт, это исправить.
А теперь, собсно, о тачке: (Фсе, ну или почти фсе, детальки должны быть русскими, эт фишка проэкта)
Кузаф:
Для сиих целей больше подходят формы ГАЗ 24 с суровыми изменениями (любителям классического стиля лучше выйти). Суровые изменения касаются длинны кузова (укоротить), капота (удлинить), ну и еще тыщи мелочей (см. картинку). Также кузов надо посадить на крепкую раму и укрепить разными трубами аля форсаж.
Двигло:
Паначалу думал ЗМЗ 5234 да, как ни крути, размер не тот. Патом глянул ЗИЛ 509 и фсе стало однозначно ясно. ЗИЛ - почти точная копия американских движков тех лет, даже диаметр поршня почти идентичен. 7 литров.. 175 л.с. в стоке при степени сжатия около 7ми.. думаю его без проблем можно подтюнинговать до положенных подобному двиглу 375 лошадюг))
Коробка, подвеска, и еще что-нибудь пока не определено. Но, очевидно, работищщи с этим всем будет ого-го))
Вопщем как-то так. А бюджет такого проекта даже подсчитывать цсыкотна)) При не сильно б/у составляющих выходит 100 кузов, 300 мотор, 100 коробка, хс подвеска = 600-800 тыс.
П.С. Гляжу тут у вас, мужики, проектов толковых полно.
Ну а о конкретно этой задумке что скажите?
