Компенсат

Chacha · #1

Я вот тут подумал: "а как можно избавиться от конденсата" в багажнике?
Постоянно зимой висят сосульки, а когда оттепель, то багажник наполняется струящимися реками от тающих сосулек...

Пока приходит мысль о том, что не плохо бы проклеить его изнутри изолоном.

Плотник · #2

ищи дырки в багажние и если требуется,прочисть вытяжку,посматри как сидит уплотнитель.

denmasana · #3

А вот интересно,как можно избавиться от конденсата в салоне,очень влажно в машине,а в дождь аж капли выступают на стеклах :)

ЛёхаМобиль · #4

Что такое КОМПЕНСАТ? :sm64:
А если стекла потеют, то скорее всего под ковриками вода. И вентиляция плохая. Возможно заслонка печки закрыта.

Плотник · #5

или мокрый в машину сел,или лакал ранее

Chacha · #6

Компенсат "стремится компенсировать" разницу температур. В результате - вода...

А причём здесь дырки в багажнике?
Я думаю так: тёплый вонючий воздух из салона попадает самым естественным образом в багажник, где быстро конденсируется на холодных крыльях и крышке.
Значит, крылья должны быть тёплыми.

user714 · #7

Естественным образом воздух из салона в багажник попасть не может :sm5:

Латай полку и теплошумку спинки заднего сиденья

Chacha · #8

Через вентиляцию, которая на улицу идёт, она же сообщается и с багажником. Ещё рядом с сиденьями щелей много. А герметизировать там не получится, трудоёмко уж очень.

user714 · #9

Это зачем же вентиляция салона с багажником то сообщяется????
IMHO так быть не должно. Фотки в студию.

ЛёхаМобиль · #10

Сообщается, я пилил Волгу, я знаю :sm146: Задняя стойка внутри пустая, а она идет как раз в багажник.. Если получится, сделаю фотки.
В иномарках вентиляция сделана через багажник, в кузове по бокам под бампером стоят клапаны которые приоткрываются на скорости и оттуда вытягивается воздух. Заодно багажник проветривается :)

AXEL 24 · #11

Багажник на Волгах 24-ой модели как был всю жизнь сырой, так им и останется. Это техническая особенность такая, он же плоский, вода не стекает, а стоит в водостоках, особенно у заднего стекла, водосток полон. Ну у меня сосулек нет, но болотце появляется иногда. А избавляться от этого можно, для начала надо очистить багажник от типичных "запасов волговода" Железки зимой покрываются инеем, машина прогревается и все это дело стекает, образуется лужа. Стоит посмотреть задние крылья, внизу они приварены, иногда там отсутствуют отверстия для стока воды, я в своей Волге 84-го года обнаружил, что у меня там всю зиму стояла вода, я просверлил дырочки и из каждого бока вытекло по 1, 1,5 литра воды. После того как я просверлил дырочки, вентиляции стало больше. Луж уже не стало, остались только влажные пятна в сырую погоду, но на это место я кладу тряпку и все. Тряпку сушу потом.

Chacha · #12

Будем бороцца :sm36:

Теория подробно изложена здесь: http://www.veka.ru/index.php?pg=article ... 6861869915

по-моему мнению, повторюсь, конденсат возникает на крышке и стенках багажника, когда тёплый влажный воздух остывает на поверхности железа и уже не может удерживать влагу, которая в нём содержится. Т.е. при определённой температуре воздух может содержать определённое количество влаги, при этом, при меньшей температуре того же воздуха он может содержать меньшее количество влаги и лишняя влага выпадает в виде конденсата.

Излучение тепла в ясное, ночное небо может понизить температуру металлического листа более, чем на 5 градусов по отношению к температуре окружающего воздуха. Воздух внутри автомобиля еще теплый и содержащий относительно большое количество влаги будет образовывать конденсат на крышке багажника, капоте, крыльях, потолке.

Таким образом, получается что нужно предпринять следующие меры:
1. Теплоизоляция, которая со стороны металла имеет температуру металла, а с внутренней стороны температура её близка к температуре воздуха. Таким образом предотвращается появление появление конденсата при работающей печке, когда температура в багажнике не достигает температуры выпадения росы.
2. Вентиляция. Задача этой вентиляции состоит в том, когда мы выключили печку и покинули автомобиль, чтобы заменить весь влажный воздух в автомобиле на сухой воздух с улицы, имеющий уличную температуру до того, как температура внутри автомобиля понизится до температуры выпадения росы. Я на ночь оставляю небольшие щели в передних окнах. Можно подумать над клапаном в багажнике, как на иномарках.

Результат зависит от влажности как внутри, так и снаружи, от температур воздуха, от количества и качества теплоизоляции.

AXEL 24 · #13

Сегодня, озабоченной вчерашней темой, залез в Волгу, та что 73-го года а под резиновым ковриком в салоне вода, ну оно и ясно, там у меня склад :) Все выгреб, ковер снял, протер, высушил. Глянул в пространство у правого заднего крыла, а там вода стоит до краев, наверно когда я ездил, вода выплескивалась в багажник, я взял отвертку, пробил 2 дырочки в шве, вода под напором, как из худого бака начала свистать на асфальт, вытекла целая лужа, еще раз повторюсь, проверте пространство в задних крыльях, там может стоять вода. Еще я для лучшей вентиляции вытащил резиновые заглушки из дна багажника, пусть уж лучше на бак стекает, если опять наберется, по крайней мере корыто с водой стоять не будет уже.

Плотник · #14

Вообще впервые читаю про воду в багажние,сколько не есздил,никогда подобного не наблюдал-ни воды под ковром,ни сосулек тем более.Вода скапливается около стекла,но она там стоит и уходит при первых метрах движения.Хотя я после каждой мойки прохожу тряпков в районе уплотнителя,под уплотнителем и смазываю силивоновой смазкой.

Vovchik · #15

:offtop:

Плотник писал(а):Хотя я после каждой мойки прохожу тряпков в районе уплотнителя,под уплотнителем и смазываю силивоновой смазкой.

7003 после каждой?!
Или ты очень редко моешь машину...
Или... на этом "или" заканчиваются...

AXEL 24 · #16

Ну смотря что подразумевать под мойкой, дождик прошел, пузырь вытащил, полил, вытер и вся мойка. Но это я так делаю :)

Vovchik · #17

AXEL 24 писал(а):Ну смотря что подразумевать под мойкой, дождик прошел, пузырь вытащил, полил, вытер и вся мойка. Но это я так делаю :)

Я про "смазываю силивоновой смазкой"

Chacha · #18

Просто, когда на улице -20 гр. Ц, нужно часиков 6..8 поездить и будут Вам сосульки! :sm112:

Плотник · #19

Vovchik писал(а): Я про "смазываю силивоновой смазкой"

А что тцт такого?Машину отогнал в сторонку,двери все открыл чтоб вода вышла из дверей,протёр уплотнители и придерживая тряпочку возле уплотнителя,спреем наносишь силикон.Делов на 5 минут,заодно машинка подсохнет и вся вода уйдёт из скрытых полостей.

Vovchik · #20

Плотник писал(а):
Vovchik писал(а): Я про "смазываю силивоновой смазкой"
...Делов на 5 минут,заодно машинка подсохнет и вся вода уйдёт из скрытых полостей.

Меня интересует регулярность этой процедуры. Раз в месяц, квартал или при каждой мойке?
Просто я никогда ничего подомного не делал и не слышал, что ктото делает

Плотник · #21

После каждой мойки,летом мою где то раз в месяц,если грязно на улице-в выходные.

Chacha · #22

Я на бархотки пшикал.