Плохо заводится гарячий двигатель (карбюратор К151)

Димас · #1

такой вопрос.
горячий двигатель.машина стоит 5-15 мин.двигатель ещё не остыл.
когда завожу стартер крутит секунд 10 безрезультатно.
после 30 минут простоя (когда двигатель остывает) заводится почти с пол-оборота.
в чем причина? опережение? выставлял по-всякому.нет эффекта
спасибо

SpiridonOFF · #2

Димас
Я выкручивался из такой ситуации, путем прибавления оборотов. (регулировал винты на карбюраторе)

#3

бензин переливает похоже.

Master General · #4

Богатая смесь. Причины:
1. неправильная регулировка ХХ,
2. высокий уровень топлива. неправильно отрегулирован или перелив,
3. проблемы с жиклерами.

Да и еще неплохо бы знать какои карбюратор кода задаем такие вопросы.

Димас · #5

К151. вкручивать винт качества?

Motor · #6

У меня такая же проблема была 5 лет назад. Заводилась (горячая) только при полностью нажатой педале газа и то с трудом. Чего только не делал.....

Все оказалось в маслосъемных колпачках, заменил все стало в норму...

Менял дома вместе с отцом потратили один световой день...

WheelNuts · #7

Motor пишет:

Все оказалось в маслосъемных колпачках

+1

Димас · #8

маслосъемные колпачки-вариант отпадает. двигателю 3 года всего. пробег тысяч25

WheelNuts · #9

Димас Никогда не говори никогда.

Master General · #10

Motor, WheelNuts может обясните причины, а то мне чето не верится и колпачки были у меня столь убитые что вам и не снилось и заводилась машинка на гарячую нормуль? Да и у папаши колпачки подубились так движка сразу легким серым дымом задымила на высоких оборотах и нагрузке, а с заводкой все норма.

Master General · #11

Димас проверь все таки карб в указаных выше местах. К151 имеет склонность как к засорению жиклеров так и к негерметичности игольчатого клапана.

WheelNuts · #12

Master General Вот не верится ему. У меня после промывки ХайГировской пятиминуткой началась такая байда - вскрытие показало - МСК расцвели как ромашки. Пришлось заменить -помогло.

Master General · #13

Вариант с колпачками считаю маловероятным даже если изношены направляющие втулки. Двигатель скорее будет колбасить от обеднения на холостом ходу при даной ситуации, а прорыв газов можна будет наблюдать заведя двигатель без клапанной крышки (если втулки выпускных клапанов изношены тоже). Тогда надо перевтулить ГБЦ или заменить ее.
Вобщем получается секс по телефону. Может карб накручен чтоб компенсировать обеднение на холодном двигателе?

WheelNuts · #14

И вообще - начинать проверку с самого простого и доступного. Карб легче протестить чем МСК и направляющие.

Димас · #15

спасибо за советы. я если честно тоже на карб грешу:)