Про капитальный ремонт ЗМЗ 24Д и 402

[BRONETRANSPORTER]

а вот и фото



двигатель был в давольнотаки страшном состоянии

как-то его халтурненько помыли....



При покупке вкладышей коренных надо смотреть, чтобы все 10 были с маслянной проточкой, сейчас это редкость, если проточка только на 5, то брать второй комплект.
Это если на КВ маслянный канал на коренной шейке не сквозной...
Если сквозной то пох на проточки на всех вкладышах..

Ещё днище поршня надо максимально заполировать от всех неровностей.
Более гладкий поршень - меньше нагара на нём.

[DMAD]

При покупке вкладышей коренных надо смотреть, чтобы все 10 были с маслянной проточкой, сейчас это редкость, если проточка только на 5, то брать второй комплект.

Сейчас все нижние вкладыши идут без проточки, т.к. для поддержания масляного клина более важна площадь поверхности, нежели постоянная подача масла.

[СержНовоч]

Так какие вкладыши коренные лучше поставить на 24Д? Советские из запасов с проточкой или современные без проточки?

[DMAD]

Современные.

[BRONETRANSPORTER]

При покупке вкладышей коренных надо смотреть, чтобы все 10 были с маслянной проточкой, сейчас это редкость, если проточка только на 5, то брать второй комплект.

Сейчас все нижние вкладыши идут без проточки, т.к. для поддержания масляного клина более важна площадь поверхности, нежели постоянная подача масла.

Просто по этой проточке идёт масло на шатунную шейку, и если на нижнем вкладыше нет проточки, то половину времени масло на шатунную шейку не идёт... Видел пару КВ, где при небольшом пробеге после ремонта износ шатунных шеек в несколько раз сильнее, чем коренных, хотя до ремонта с установкой новых вкладышей, мотор ходил многие мегаметры и к капремонту износ шатунных и коренных шеек был примерно одинаков...

При общей цене ЗЧ на капремонт движка, дополнительный комплект вкладышей сильно ничего не изменит...

[=Kirill=]

такой вопрос : поставил коленвал затянул кореныые и набивку поставил - коленвал можно вращать с небольшим усилием
стал прикручивать шатуны - постепенно усилие возростало и теперь что бы провернуть кв нужно услиле 2х метровой арматуры
крышки шатунов не перепутаны проверенно , вкладыши нормальные
все собирал на масле , шатуны тянул усилием 7кгс (по мануалу 6.8 - 7.2 советуют ) ак и должно быть или что то не так ?

про коренные вкладыши вопрос был - тем у кого 24мотор желательны вкладышы оба с проточкой потому- что в коренной шейке коленвала одно отверстие для подвода масла к шатунным шейкам , я использовал половинчатые вкладыши , но на монер вазовского коленвала просверлил в своем второе отвертие ( 180 градусов от первого ) что бы масло на шатунные шейки поступало во время всего движения колнвала

[DMAD]

Снимай шатуны и смотри как потёрло вкладыши. Скорее всего нижние головки шатунов деформировались, или, если все вкладыши затирает равномерно, шейки шлифанули в плюс.

У меня с новыми(!) шатунами вал вращался за маховик руками. Двумя руками, но вращался.

[Наиль]

подскажите, вот этот вот комплект Кострома включает в себя поршневые кольца или нет?
http://www.autopasker.ru/photo_lib/30694.jpg

просто на паскере написано
"Поршневая группа Кострома Волга ПОН в чемодане (92,0) (полный к-т)"
стоит 4850 руб

а есть ещё "Поршневая группа Кострома Волга (92,0) (с гильзой,пальцем,б/колец)" за 2850 руб
http://www.autopasker.ru/photo_lib/2159.jpg

[iguana01]

Есть с кольцами в комплекте, есть без. Покупать лучше без колец, они дерьмовые, а цена из-за них выше.

[Наиль]

Есть с кольцами в комплекте, есть без. Покупать лучше без колец, они дерьмовые, а цена из-за них выше.

а какие кольца лучше?
есть смовские, есть ещё какие то немецкие...

[Giorgio]

Есть с кольцами в комплекте, есть без. Покупать лучше без колец, они дерьмовые, а цена из-за них выше.

а какие кольца лучше?
есть смовские, есть ещё какие то немецкие...

я бы гетце взял

[iguana01]

Гётце, СМ и то и то хорошо.

[Наиль]

по ходу поиска запчастей постепенно возникают вопросы о взаимозаменяемости запчастей 24Д и 402:
1. распредвал
2. клапана - по-моему выпускные не подходят?
3. толкатели
4. штанги толкателей под 76-й бенз
5. ось коромысел
6. поршневая я так понимаю одна на всех
7. вкладыши коренные
8. вкладыши шатунные
9. шатуны
10. маслонасос - слышал где то, что в сборе можно поменять, по отдельности не встанет

и по прежнему остаётся вопрос по дефектовке деталей. колено, блок, бошка - понятно, отвезу специалистам - они скажут, а вот насчёт остального как быть? как понять напрмер, стоит ли менять тот же распредвал или маслонасос?

ПыСы: надеюсь вопрос не риторический: чья поршневая лучше, ЗМЗ или мотордеталь Кострома?

[=Kirill=]

1 да , ьолько у 402 подьем немного выше
2 клапана впуск подходит , выпуск 38мм против 36 (24д) либо перетачивать , либо гдц доробатывать и нужно их ставить вместе с 402 направляющими
3 толкатели вродебы одинаковые
4 хз у меня 92бенз
5подходято только коромысла , сама ось имеет два доп крепления
мне самому интересно подойдет или нет с установкой еще 2х шпилек в гбц как у 402
6 верно ) либо 402 , либо от 53го ( у меня старая такая стояла , новая 402я
7 и 8 см выше
9 одинакоые , меня больше мучает вопрос возможно ли подобрать иномарошные ?
10 так и есть