Клуб владельцев ГАЗ 24

на холодную заводится без подсоса, на горячую не заводится вообще, в чем может быть дело???
До этого были проведены изменения:
Была поставлена новая головка клапанов (НОВАЯ), поставлены новые свечи NGK, клапана регулировал мой дядька моторист
Заранее спасибо!

Начнем так сказать с самого банального ....
Качает ли бензонасос ...
Есть ли бенз в карбе ... Распыляется ли он там ...
Есть ли искра на свечках ... И все это на горячем моторе ...
Хотя скорее всего зазоры в клапанах .... так как металл при нагреве расширяется ..

на горячую надо крутить стартером секунд 30, потом заведется

Это не бензонасос,а жиклеры.
Либо перепутаны,либо засрало.ДВС на холодную заводится,без подсоса,потому что топлива много.
А на горячую свечи заливает и все.

Vololand писал(а):на горячую надо крутить стартером секунд 30, потом заведется

... с нажатой педалью газа, что бы больше воздуха поступало.
На горячем двигателе через 10-20 минут из попловковой камеры выкипает так много бензина, что смесь не зажигается из-за переобогащения. У меня с электровентилятором это явление стало привычной ситуацией даже зимой!
Хотя бывают и проблемы с коммутатором, но тогда горячий двигатель сам глохнет и не заводится, пока не остынет.

Перегрев карбюратора. В случае замены карба на Пекаровский часто не устанавливают теплоотражающий щиток. После остановки бензин "выдавливается" в камеры сгорания. Для запуска необходимо "продуть" двигатель в течениии 10 сек с полностью выжатой педалью акселератора. Либо нормально установить карб - с щитком и теплоизоляционной прокладкой.

подскажите пожалусто тоже на горячую необходимо крутить стартером 10сек с нажатой педалью (это на газе на бензине вобще не езжу, завожусь только для прогрева),на холодную без проблем двиг 24д к126гм в дифузоры врезаны втулки под газ стоит гбо

Редуктор газ травит при неработающем двигателе. Потом при запуске переобогащеная смесь, надо заводить горячую с нажатой педалью, или переключать на бензин, тогда газ отключатся будет.

Очень возможно что причина в отстутствии возвратки от карба.
Возвратка от карба идет?
Какой карб?

Тажа проблема на горячий не заводится, а ответа так и не кто не дал полного.
Буду очень благодарен, за помощь так как сейчас лето идет.
Если есть фото этого счётка отражательного скиньте.

-- Пн апр 04, 2011 19:49 pm --

Ioshka
Тажа проблема на горячий не заводится, а ответа так и не кто не дал полного.
Буду очень благодарен, за помощь так как сейчас лето идет.
Если есть фото этого счётка отражательного скиньте.

СержНовоч писал(а):

Vololand писал(а):на горячую надо крутить стартером секунд 30, потом заведется

... с нажатой педалью газа, что бы больше воздуха поступало.
На горячем двигателе через 10-20 минут из попловковой камеры выкипает так много бензина, что смесь не зажигается из-за переобогащения. У меня с электровентилятором это явление стало привычной ситуацией даже зимой!

Чем не устраивает такой ответ?

Andrey писал(а):Тажа проблема на горячий не заводится, а ответа так и не кто не дал полного.
Буду очень благодарен, за помощь так как сейчас лето идет.
Если есть фото этого счётка отражательного скиньте.

-- Пн апр 04, 2011 19:49 pm --

Ioshka
Тажа проблема на горячий не заводится, а ответа так и не кто не дал полного.
Буду очень благодарен, за помощь так как сейчас лето идет.
Если есть фото этого счётка отражательного скиньте.

Да нет проблем. Ссылаюсь на каталог деталей.

Последовательность установки реализованная у меня с К-126Г начиная от впускного коллектора
- 4021.1107015 - Прокладка между карбюратором и впускной трубой
- ????? - Проставка по карбюратор эбонитовая
- 4021.1107015 - Прокладка между карбюратором и впускной трубой
- 4021.1107012 - Щиток предохранительный
- 4021.1107015 - Прокладка между карбюратором и впускной трубой
- Карбюратор

Читаем форум
viewtopic.php?t=71606
viewtopic.php?t=69806
viewtopic.php?t=50202
viewtopic.php?t=71212

Сказать что в жару полностью устранилась проблема нельзя. Она вызвана так же конструктивными особенностями карбюратора.