Тормоза

[Anonymous]

Прошу прощения,возможно тема уже повторялась не один раз...У меня проблема..24-ка,от бывшего хозяина досталась мне с отключеным вакуумом,тормаза были слабые,надо было накачивать раза 2-3,но всеже хоть как то...Подключил вакуум,педаль колом....и походу пару колес поджаты...Не знаю с чего начать...Т.к в этом деле я еще делитант))))Заранее спасибо.А еще когда тормозишь,вправо тянет,надо руля все время,влево тянуть!

[user826]

Привет! Начни с замены колодок по обеим сторонам, прочисти всё, поменяй пружины, эксцентрики, короче всё новое поставь, включая рабочие цилиндры. Обойдётся в тысячи 2000-3000. После этого прокачай тормоза. Если не поможет, ищи причины в другом, но по крайней мере будешь уверен, что эти узлы системы в порядке.

[Firebird 18-44]

Да помойму скорее всего ГТЦ!!!! Он и так не работал , а тут еще больше обьем стал - ВУТ подключили!!!Так что мне кажется проблема именно в ГТЦ!!

[user826]

[quote="Firebird18-44"]Да помойму скорее всего ГТЦ!!!! Он и так не работал , а тут еще больше обьем стал - ВУТ подключили!!!Так что мне кажется проблема именно в ГТЦ!![/quote

Вероятно, да. Но если у него машину при торможении в сторону тянет - первое дело колодки и цилиндры смотреть. А ещё лучше всё на новое поменять и денег не жалеть. Тормоза всё-таки.

[Firebird 18-44]

Короче перебрать всю систему и ок!!!!!!!!

[Firebird 18-44]

А еще проверь делитель тормозов , у меня от него педаль колом стала!!!!!!

[Anonymous]

Спасибо всем!))буду ковырять.если что буду обращаться)))

[serega-1989]

Добрые у нас люди на форуме! :sm36: Посоветовали поменять всё. Зачем ГТЦ менять? Что с ним будет? Манжетки заменить и хватит. Бюджет 10 рублей. Трубки тоже не надо - у меня лично не плохо так сохранились. Шланги, РТЦ и колодки. И то цилиндры осмотреть нужно - может и старые сойдут :) .

[TANKER]

я за полную замену всей тормозной на неизвестной машине. уж сколько сам намучался в свое время с этими ремкомплектами и т д.....

[Vovchik]

Я займу среднюю позицию. Заменить все рабочие и резиновые трубки, переборка вакуумника и главного. А если переборка не поможет, то тогда уже заменить (если вакуумник, то вместе главным на такой, как на 2410).

[Anonymous]

Цилиндрики,колотки и барабаны вроде в норме.Я со старым хозяином разговаривал,он сказал,что когда новый вакуумник поставил,заклинило что то в главном тормозном,а че толком так и не сказал :sm33:

[DMAD]

Цилиндрики,колотки и барабаны вроде в норме.Я со старым хозяином разговаривал,он сказал,что когда новый вакуумник поставил,заклинило что то в главном тормозном,а че толком так и не сказал

Разобрать и посмотреть - делов на 30 минут. Заменить все колёсные цилиндры - 2 часа. Трубки и шланги - ещё 2 часа.

Переборка тормозной системы встаёт в 3000.

Переборка главного тормозного и ГВУТа - два дня с покраской и тщятельной перепроверкой компонентов.