Стопы через раз загораются

[mike]

Педаль тугая и при нажатии на тормоз обороты падают. Постоянно горит лампочка контуров. При нажатии на тормоз стопы загораются, потом после 5-10 нажиманий на тормоз стопы больше не загораются. Куда смотреть? Меня в принципе тугая педаль устраивает, я машину такой купил, но мне бы стопы наладить

[СержНовоч]

На главном тормозном цилиндре стоит выключатель стопов(лягушка!). Это он хандрит. Вещь не очень надежная, лучше сделать выключатель в салоне, который будет срабатывать от нажатия самой педали, поставить концевик, как у современных авто.
А обороты падают - начала рваться большая диафрагма в гидровакуумном усилителе тормозов. Дальше будет хуже.
Что бы лампочка не горела - ее надо погасить, поколдовав с сигнализатором.
Педаль тугая - это нормально, если залита жидкость БСК, в мороз ещё хуже будет.

[mike]

концевик не хочу ставить, хочу по мере возможности держаться аутентичности.
лягушка продается отдельно или это надо менять ГТЦ целиком?
если отдельно то как найти ее каталожный номер http://www.konsulavto.ru/acat/model14/group127.html

[Волганутый]

20-3720010-Б
тема уже кстати давно обмусолена...
если коротко - или концевик (на атуентичность особо не влияет) либо ищи новый вк12...

[mike]

Спасибо!

[Master General]

mike педальный узел сцепления и тормоза встает на ура от 2410 без всяких сверлений и сварки! А концевик в нем закреплен жестко и надежно. Гидравлическая лягушка не столько анахронизм сколько сейчас качественных не выпускают. Новая работает хорошо от силы полгода. Поэтому все корячат педальный узел от 2410 (и выше)

[mike]

А ремкомплект гвута с этой диафрагмой найти в продаже реально?

[Латыш]

Да, ремкомплекты в продаже встречаются.

[Сергей-Волгарь]

mike педальный узел сцепления и тормоза встает на ура от 2410 без всяких сверлений и сварки! А концевик в нем закреплен жестко и надежно. Гидравлическая лягушка не столько анахронизм сколько сейчас качественных не выпускают. Новая работает хорошо от силы полгода. Поэтому все корячат педальный узел от 2410 (и выше)

Не все корячат колхозинг - не надо.Я стороннник аутентичности.У меня залита БСК всё Родное.
Были проблемы с тормозами - поменял делитель,ГВУТ,ГТЦ,Цилиндры,колодки,трубки и шланги...
Прокачал и езжу без проблем.Концевик (тормозная лягушка) подходит отГАЗ-21.


-- Ср янв 11, 2012 14:26 pm --

А ремкомплект гвута с этой диафрагмой найти в продаже реально?

Реально к примеру у меня есть.Но пересылом не занимаюсь.

[СержНовоч]

Я концевик на кронштейне повесил, кронштейн закрепил хомутом на рулевой колонке закрепил - и педальный узел не менял. И концевик не ширпотреб автомобильный, а настоящий электротехнический на 10А У лягушки есть ещё один недостаток - стопы горят только когда реально тормозишь, а с концевиком они загораются от прикосновения к педали тормоза - для зада так безопасней, всегда стараюсь зажигать их заранее!
На диафрагму ГВУТа случайно натыкался в магазине за 80рэ!, одну поставил, ещё одну в запас взял.

[rok88]

ГБО какое то не очень аутентичное =))

[45-45]

Интересная постановка вопроса...хочу чтоб работало, а колхоз не приемлю.
Тут надо переходить на музейное обслуживание агрегата....поиски деталек, переписка, почта...
Но никак не обычная эксплуатация машины
Или где то поступаться принципами
Конечно всё можно найти в интернете...пока можно
Но хорошие тормоза, удобная посадка, качественная музыка и прочие приятности доступны только колхозникам
Самое интересное что аутентичность понадобится раз в год. Если она понадобиться. А ездить хочется всегда.
Ни к чему не призываю. Просто выплеск души.

[Сергей-Волгарь]

ГБО какое то не очень аутентичное =))

ГБО уже стояло - при желании оно легко демонтируется- скажи что я не прав ?

-- Ср янв 11, 2012 19:21 pm --

Интересная постановка вопроса...хочу чтоб работало, а колхоз не приемлю.
Тут надо переходить на музейное обслуживание агрегата....поиски деталек, переписка, почта...
Но никак не обычная эксплуатация машины
Или где то поступаться принципами
Конечно всё можно найти в интернете...пока можно
Но хорошие тормоза, удобная посадка, качественная музыка и прочие приятности доступны только колхозникам
Самое интересное что аутентичность понадобится раз в год. Если она понадобиться. А ездить хочется всегда.
Ни к чему не призываю. Просто выплеск души.

А в чём он не прав ? Я с автором темы полностью согласен.
Просто в Больших городах можно ещё найти Родные детали и комплектующие от ГАЗ-20,21.,24,69.
Уважаю парней,которые своими руками не хотят колхозить Аутентичную а/м.

[45-45]

Право и мнение имеешь это здорово.
У меня мнение совсем противоположное.
Аутентичные машины уже стали опасными на дорогах. В музей-пожалуйста.
А на дороги без стоп сигнала никак нельзя.
С оригинальной лягушкой надо с собой запасную всегда возить.
Не зря же ГАЗ отверг это решение как неудачное.

[Сергей-Волгарь]

Ты не Уважаешь Ретро - Это твоё Право.
А я не Уважаю любые переделки.(по-моему мнению). В НАМи - пожалуйста за разрешением.

[Tixomir]

Да Газ много чего отверг, крепкий 21-блок в том числе! И что, хорошо сделал? Дураков и на Газе видимо хватало.
Одно дело слелать нужный колхоз так, что-бы никто не увидел его, другое дело когда целенаправлено заколхозят так ШО смотреть противно, одних соплей из проводов кучу, напихают под капот и иномарочного и от сельского трактора! Круть невооброзимая! У нас всё-таки ретро автомобили, а этого никто не хочет понимать.
Ту-же лягушку можно поставить на блок педалей не меняя их, просверлить отверстие и подвести два провода, но опять-же сделать это надо красиво а не тяп-ляп.

[Master General]

Tixomirретроаутентистам прописываю затариться лягушками и менять раз в полгода и никаких изменений делать не нужно. А родную сдохшую лягушку хранить в шкафу.

[Tixomir]

Я всегда ставил лягушку на блок педалей, даже на 21Волге, но мысли о замене блока не возникало как у некоторых!

[Сергей-Волгарь]

Стоп стоп стоп !!! У меня на ГАЗ-69А,21,24 стоят родные лягушки и не только и ни одна не хранится в шкафу.
Всё стоковое и всё работает.Зачем ты так пишешь ???

[Tixomir]

Я только дублировал родную лягушку современной на блоке педалей, ничего не резалось из проводки, ничего не демонтировалось, под капотом всё было родное!

[Сергей-Волгарь]

Вовчик,мне так же предлагали парни поставить курицу от 2410 и не париться,но я являюсь таким же сторонником того,чтобы в а/м по возможности всё было стоковое.в том - то вся изюминка и ценность ретро.

[Master General]

Tixomir все отличие в блоках педалей это наличие завожского крепежа и самого механовыключателя. Ставь колхозом как хочешь - но по-моему мнению по заводски всегда правильней. Особенно учитывая способность рулевой колонки к движухе вверх-вниз на пару мм.

Стоп стоп стоп !!! У меня на ГАЗ-69А,21,24 стоят родные лягушки и не только и ни одна не хранится в шкафу.Всё стоковое и всё работает.Зачем ты так пишешь ???

У меня стоковая не работала как следует загоралась лишь когда тормозить в пол - все зависит от пробега и видимо качества жидкостей, а также наличия повышенного сопротивленя в проводке. Ничто не вечно. Иначе тема бы не всплывала раз в полгода.

[Сергей-Волгарь]

Да,возможно,но я к примеру ездил на своей ГАЗ-21 на протяжении трёх лет (1961) круглогодично !!! и если возникали проблемы,благо есть форумы разделы продаю.
Так же моя тема на этом форуме Тормоза.Да я месяц делал,искал причину - педаль тормоза была колом.В итоге я же не стал покупать Курицу и устанавливать на стоковую 24 не только тормоза,но ещё и ДВС и т.п.
Просто у нас разные понятия.Достаточно посмотреть на авто ру Продаю волгу ГАЗ-21 полный оригинал а посмотришь на трёшку на капот Оленя взгромоздят или мотор впендюрят от УАЗика КПП от ГАЗ-24 сидушки от Опеля и т.п.

[45-45]

Master General, оставь ты эти споры.
Им ПДД не нужны. Зато всё как с завода
Бог им судья. Ради аутентичности рискуют попами своих авто.
И газоанализаторов их моторы не видели, и лягушки у них супер надёжные.

[Сергей-Волгарь]

45-45 а что Вы делаете на сайте любителей ГАЗ-24 ?

[Tixomir]

45-45 А ПДД тут причём?
Офф. ТО как с таким рулём проходишь? За денежки? Взрослый мужик вроде-бы!

[СержНовоч]

И вот конструктивный разговор незаметно перешел в обычный срач!

[45-45]

Имею машину ГАЗ-24. 1984 года выпуска. Потому тут и присутствую.
Машина моя. Что хочу то и делаю. Имею право и желание.
Я же не встреваю в тему купе. Ограничиваюсь прочтением.
Так что у меня ещё не тот колхоз
Прохождение техосмотров?...то прохожу. Талончик имею.
Завидно что прохожу и получаю? Встаньте рядом и посмотрите как
Что до писания гадостей...от меня не дождётесь!

[Tixomir]

Талончик имею.

Офф.Я понял, как участнику Куликовсой битвы выдают!
Ну и кто тут на дороге опасней, Ваша машинка с наворотами и вмешательсвом во все узлы и агрегаты, + с липовым талоном или аутентичная, но с честно пройденым ТО?

[VolgaDriver-52]

Аутентичность хороша в разумных пределах (с)
Соглашусь, что она не всегда безопасна.