Барабаны и тормозные колодки

[Weld]

Недавно услышал от товарища, что тормозные барабаны балансируются в сборе вместе со ступицами и если просто поставить новый, то можно поймать нехилый расколбас, это правда?. Хочу поставить новые барабаны по кругу, они все четыре идентичны, друг другу, я правильно понимаю?

Так же по тормозным колодкам вопрос, на весь перед идут 4 короткие, а на весь зад 4 длинные, так? И есть ли разница ощутимая от клёпанных и клееных, можно ли поставить допустим одну клёпанную, а другую клееную? А то у меня есть только 3 клёпаные длинные просто

[СержНовоч]

Про балансировку - да, так в мануале написано. Колодки сзади - передняя длинная, задняя короткая. Если ставить разные, то симетрично. То есть поставь сзади длинные клепанные, а короткие клеенные. Клеенным народ не очень доверяет, иногда накладки отрываются, или дребезжат начав отрываться скраю. Можно добавить 4 заклепки по углам, для надежности!

[45-45]

Про ступицы ничего не скажу.
Но балансированные тормозные барабаны производства ГАЗ продаются.
Характерная выемка металла видна.

Фото не моё. Позаимствовал из интернетов.
Такие барабаны покупал в прошлом году в Деталях Машин ГАЗ.

[Weld]

Ладно, с барабанами вроде ясно, балансированые продаются сейчас. Возможно раньше были только не балансированые. А с колодками на самом деле не всё а просто, везде по-разному написано. В мануале 71го года все колодки везде одинаковые, в магазине дед сказал, что спереди короткие, сзади длинные, тут другая совсем инфа. Кому верить??

[Sly]

Клепаные на всю колодку по кругу ставлю. Особого дискомфорта с тормозами/ручником не испытываю.

[СержНовоч]

Кому верить??

Поверь мне! Уже не раз в форуме это обсуждали. На передней оси все короткие. На задней оси передние колодки длинные, задние короткие. Это последние модернизации завода.