Небольшая предыстория. Случилась тут у меня с машиной небольшая беда, прогорела прокладка ГБЦ, не спеша разобрал и надоб уже собирать но тут стали одолевать разные мысли по поводу улучшайзинга.
Решил поставить штанги УМЗ от Бизнеса, номер 4216-1007024
Процесс установки прост, надо поставить новые штанги и вместо старых регулировочных винтов вкрутить новые, кстати новые болты под ключ 6.
Все собрал, завел и... слышу какой то новый странный звук, гулкая долбежка металл по металлу... На холостых отчетливо слышно а с ростом оборотов утихает но все равно долбит. Все, нафиг до завтра...
Снял клапанную крышку, проверил зазоры в клапанах, подергал коромысла, все в норме.
Дальше стал детально осматривать клапанную крышку и тут все стало ясно
Оказалось что новые регулировочные винты длиннее старых на пару милиметров и возможно еще сами винты меньше вкручены в коромысла т.е. больше торчат вверх. Вот и получилось что при работе движка третий и шестой болт долбят крышку изнутри.
Пришлось немного подрихтовать крышку изнутри, точнее канал вентиляции картера.
Для очищения совести завел двиг без клапанной крышки, никаких посторонних звуков не было.
После сборки завел, прогрел, погонял двиг на разных оборотах - все отлично, наконец исчез металлический цокот и вообще тише стало, ну а уйдут или нет зазоры на протяжении обещанных производителем 50 т.км пробега время покажет.
Да, с клапанными крышками без вентиляции картера (24Д, 2401, УМЗ) можно ставить и не парится что будет задевать (проверил)
