 |
 |
короче давай так. что там изначально стоит? низкая? т.е не фильтрВысокая это и есть фильтр, нормальный, с фильтрующим элементом, а низкая - это механическая центрифуга.
это обычный который? а что переделывать и как?Можно просто сразу на её место фильтр одноразовый вкрутить - встаёт почти без переделок.
Это не от газона двигатель, это от Чайки двигатель. Вернее, от БРДМ-2, фактически копия чайковского, с незначительными изменениями системы питания и под механику.а почему двига только от газона???можно ведь поставить и другой v8??? от мерса допустим 420 го)))в 126 кузове..он ведь должен быть меньше по размерам..
Да, не фильтр. В оригинале стоит центрифуга, как у 53-го.короче давай так. что там изначально стоит? низкая? т.е не фильтр
На форуме gaz21.ru Дядя 23-й переделывал - практически никаких изменений - делается привалочная плоскость и ставится одноразовый фильтр от чирика.это обычный который? а что переделывать и как?
Потому-что это готично. Можно вообще всё от марковки поставить - и двигатель, и мосты и салон... или от 3110... только это не готично будет, это будет просто замена агрегатов.а почему двига только от газона???можно ведь поставить и другой v8??? от мерса допустим 420 го)))в 126 кузове..он ведь должен быть меньше по размерам..
Это нереально. Просто заходи на форум: http://www.gaz21.ru/forum/index.php и читай раздел "Хотрод". Читать там всё и смотреть рисунки можно без регистрации.если тебе не трудно, перетащи потихоньку весь полезный материал с того форума, я не могу у них зарегистрироваться не работает по ходу.
Ну, обычный 421-й мотор, только голова оригинальная - под форсунки. Ну и ресивер впускной оригинальный. Остальное - датчики, шкивы, мозги - всё как у 406-го мотора. Ещё прошивка своя.привет всем! а ктонибудь сталкивался с 421 мотором с инжектором? у меня на ремонт приехал такой уаз!
и вот у меня возник дурацкий вопрос: для чего все это?! ты хочешь использовать машину с восьмеркой для повседневной езды или для "светофорных гонок"?! иметь такого "дурака" под капотом. 
да и потраченные деньги на его приобретение и установку в Волгу были бы более оправданные. ЖЖОШ! Смотри характеристики 1джей-зет - у него максимальный момент на 4800 и мощность на 6000, при этом сам момент всего на 50Н больше чем у волговского... Ну и где тут эластичность? У него ВСХ в виде пика - всё время передачи тыркать что-ли?...но считаю, было бы БОЛЕЕ КРУТО поставить БОЛЕЕ эластичный двигатель от TOYOTA 1JZ-GE действительно для скорости, а не жалкой пародии на нее, как это сделал Лёхин со своей Волгой
Какие нафиг гонки! На работу ездить, на дачу, в край. Нормальная такая повседневная машина.ты хочешь использовать машину с восьмеркой для повседневной езды или для "светофорных гонок"?!
