Анкета Dimon-DM

[snegovik]

Вижу,запутал.

Про Волгу и в мыслях не было
Кстати говоря, пользуясь оказией хочется узнать, что там с универсалом уважаемого Андрея.

[RAV_21]

snegovik, прошу ко мне в анкету,я тут что-то отвлекся немного,щас исправимся,материальчик накопился большой

[Dimon-DM]

http://vfl.ru/ хапнул #овна,и захотел денег из воздуха.Желание понятное,но люди тут причём?)) Загрузил на другой,вроде работает.
Никакой пайки трещин на ГБЦ конечно же не получалось,затея выглядела бредом изначально.Её просто не прогреть до нужной температуры,или это будет сложно до неприличия.Башки на УЗАМ я не нашёл,покупать за 10 тысяч неизвестно что в других городах посчитал неразумной лотереей,в которые я стараюсь не играть.К тому же я подумал,что сразу 3 трещины в ГБЦ одномоментно образоваться не могли,что значит - он на эмульсии ездил постоянно.И поездка от ГАИ до гаража показала,что дымок-то синий,и изрядно.Поэтому - таки свап И УЗАМ совершил свой последний в жизни полёт.

Для хохмы кинул объяву,но уже понял - кроме ГБЦ на них больше нечего продавать,так что мне никто не позвонит.А ГБЦ у них расходник,похоже Прокладка ГБЦ точно,мне в магазе так и сказали) Младший брат 402-го,что тут скажешь))


За 8 рублей купили восьмиклоп,со всей требухой.И чёрт меня дёрнул его раскидать И оказался он уставший,но рабочий,и началась та самая херня - и денег жаль на капиталку,и ставить такой стрёмно,и работать он ещё будет,но вот ведь,уже разобран даже.Но денег жаль,и делать лень,но и ставить такой стрёмно Да,вот эти вот качели,которые я ненавижу.
Думаю пока.

[RAV_21]

Во что же ты ввязался...снова ночи без сна
Если тебе просто понаваливать боком зимой-собирай обратно и наваливай,а то так до весны рпоковыряешься

[Razer]

Загрузил на другой,вроде работает.

Смотрю с телефона; всплывающей рекламы слишком много. Попробуйте https://postimages.org/
Конечно, вопрос своего хостинга на форуме остается открытым….

[Dimon-DM]

Смотрю с телефона; всплывающей рекламы слишком много. Попробуйте

Пардон,я с компа,блокировка работает.Переделал на ваш вариант.А хост кто-то оплачивать должен,и это будет проблемой,учитывая активность на форуме.

Во что же ты ввязался...снова ночи без сна
Если тебе просто понаваливать боком зимой-собирай обратно и наваливай,а то так до весны рпоковыряешься

Сам репу чешу Я не собирался так заморачиваться,просто не повезло с корытом.По всем признакам был прогар прокладки ГБЦ,и когда скинул башку,всё так и оказалось.ЗБС,подумал я.Ничто не предвещало беды,но когда сменил прокладку,и залил воду для проверки,с поддона потекло.Скинул крышку клапанов,а там под распредвалом прямо из башки течёт.И пошло-поехало...ГБЦ на него - десятка,и в Кирове их нет.Но 10 стоит весь карбовый мотор от классики без навесного,который встанет как родной,нахер тогда сдался этот УЗАМ,который хоть и сделан лучше 402,но всё же очень похож? К тому же все хором говорят,что Омская КПП - говнище лютое.
Но за эти же 8-10 можно взять восьмой "восьмиклоп" со всем навесным,и такая ценовая политика лично мне непонятна напрочь Но от "классики" встанет,как родной,а под этот нужно много пилить...Но после свапа БМВ в Волгу это мелочи,а ещё я очень не люблю карбюраторы.Как-то так вот
Будь он с известной мне машины,я бы в него не полез,конечно.Но колено всё равно снимать нужно,протачивать под подшипник от "классики".А башку скинуть на нём,как 2 пальца поломать,тем более он на столе лежит.Эллипс чуть не в норме,и поршни болтаются,но в целом он ещё живой.Узнаю сегодня про расточку и новую поршневую,может просто хон восстановим,и кольца с вкладышами сменим.Колено уже готовое подвернулось,такой же маньяк отдал вместе с маховиком готовым,уже с подшипником и венцом от "классики",всего за 2500
ЗЫ - зима у нас длинная,авось успею

[СержНовоч]

А я бы с капиталкой не заморачивался пока. Главное воткнуть, а это займёт не мало сил и времени. Убедится, что аппарат годный, а улучшайзинг на лето отложить.

[Dimon-DM]

А я бы с капиталкой не заморачивался пока. Главное воткнуть, а это займёт не мало сил и времени. Убедится, что аппарат годный, а улучшайзинг на лето отложить.

Поздно,все решения уже приняты.
И потом,колено куплено уже шлифованное,значит вкладыши менять.Кольца точно под замену,а они дорогие довольно.Короче,собрать на от#бись например,низ выйдет на 3-4 тыщи дешевле,чем по нормальному,с расточкой блока и новой поршневой.
Аппарат,если речь о самом "еже" - годный,это уже ясно Скучный и странный снаружи,но добрый внутри.Стойки,рейка,посадка нормальная,а не как в классике.Заднеприводное "зубило",короче.На него даже все ништяки есть для выворота и развала.Работать можно.

[Ермишин Дмитрий]

И пошло-поехало...ГБЦ на него - десятка,и в Кирове их нет.

посмотрите на авито, головок этих как грязи и б/у, и новых... и новые меньше 10 встречаются..

[RAV_21]

Ермишин Дмитрий, ну ведь вы даже скопировали " в Кирове их нет" конктрено головок 1.7 нет в Кирове,довольно редкая позиция,оттого и дорогостоящая. При условной стоимости машины 20 тысяч,покупать головку за 10 тысяч и везти ее с другого города - это как минимум не логично. При условии,относительной честности продавцов,и слабых знаний мат.части могут сунуть любую другую головку,а денег то уже не вернешь

[Ермишин Дмитрий]

- знания матчасти повышать
- искать головку, обязательно выстрелит...пересыл не так дорого... не думаю, что на них ажиотажный спрос....другое дело , когда надо здесь и сейчас
"бороться и искать, найти и .." (с)

[RAV_21]

Ну так машина готовится на зимние покатушки,а зима уже началась. Задачи восстановить в оригинал нет,поэтому компромиссный 8клоп в ближайшее время займет место

[Крокодил]

24 окончательно превратилась в машину выходного дня года,как и предсказывали мне много лет назад умные люди.

Прошу прощения, что я тут влез, просто Киров мне очень близок душевно. На Волге езжу круглый год (почти). Это у меня рабочая лошадка, далеко не первая. Мост с самоблоком, гребет со старта и зимой - зверь. Газ. Кручу мотор все время почти до отсечки. Получаю удовольствие. Машина на все дни!

[Dimon-DM]

- знания матчасти повышать

Согласен.Но только не за мой счёт

- искать головку, обязательно выстрелит...пересыл не так дорого... не думаю, что на них ажиотажный спрос....другое дело , когда надо здесь и сейчас
"бороться и искать, найти и .." (с)

"и прое#бать"... Это всего лишь свап,а не вопрос жизни и смерти,чтобы бодаться сразу и с судьбой и с Уфой.УЗАМ лучше 402-го,это видно,но всё же имеет с ним непростительно много общего,а я своей неприязни к этому семейству никогда не скрывал.
Спрос на эти бошки может и не ажиотажный,но цена такая,словно именно ажиотажный.Причём я уже провёл на случайных парковках пару бесед с "ежоводами",и мне подтвердили,что десятка за ГБЦ - это норм.Так что я оставлю счастливую возможность найти ГБЦ на УЗАМ 1.7,и даже новую,кому нибудь другому,я не жадный.И даже сам продам этот УЗАМ со всеми потрохами всем желающим,но с треснувшей ГБЦ.Только желающих нет,и всё указывает,что и не будет.А мне нужен нормальный мотор,а не экзотика,для которой запчастей хрен найдёшь,да ещё и с самой популярной в (единственном в городе) магазе позицией - прокладка ГБЦ.Нуегонах...

Прошу прощения, что я тут влез, просто Киров мне очень близок душевно. На Волге езжу круглый год (почти). Это у меня рабочая лошадка, далеко не первая. Мост с самоблоком, гребет со старта и зимой - зверь. Газ. Кручу мотор все время почти до отсечки. Получаю удовольствие. Машина на все дни!

Киров обычно вниманием не избалован,так что излишне просить прощения Мне свою жаль зимой гонять,слишком много сил и времени потрачено.Хотя за крайне редкое использование её летом пнуть меня вполне допустимо.
По делу - вчера собрали низ "восьмого" мотора,сегодня купили стартёр от классики за 500 рублей.Вот это наш порядок цифр И ГБЦ в сборе за 1500.Правда не с этого мотора а от "калины" 1.6,у неё КС больше на 3-4 кубика.Продаван забыл предупредить)) Зато доставил сам.Мы чёт подумали,и всё равно забрали,башка нормальная,пригодится,а цена подарок.
Никто не в курсе,бензобак реально полуавтоматом варить? Нужно модуль врезать,я на 24 его с куском другого бака припоем впаивал,но с "ежом" мне так морочиться чёт в лом.

[Mortis]

Реально, но он тонкий. Я использовал обратную полярность и варил короткими стежками, чтобы не продечь. А потом швы натирал мелом, заливал воды и смотрел где непровары - они получаются потому что нельзя варить сплошным швом.

[RAV_21]

Я горловину переваривал. Мало того,что очково,так еще и капец как тонко. Лучше все же запаять

[Dimon-DM]

Спасибо.
Выходит,я с баком 24 угадал,что не стал его варить,а сразу запаял.Но там проще было,наш бак плоский,а бак от "ежа" горбатый и кривой,как совесть первого последнего президента СССР.
Нужно сделать вот так,только без переварки бочины.Но здесь какой-то адский спец варил мне такое не светит.

[snegovik]

Для создания внутри бака взрывобезопасной среды при выполнении сварочных работ используют азот или аммиак. Но как это реализовать в домашних условиях не знаю.

[RAV_21]

Dimon-DM,красиво сварено

[Dimon-DM]

Но как это реализовать в домашних условиях не знаю.

Думаю,так делают когда сварить нужно быстро,и большие баки,которые сложно просушить,а время поджимает.Обычному человеку это ни к чему,бак достаточно просушить от бензина и продуть.Если его оставить пустым,с открытыми всеми отверстиями,какие есть,и при плюсовой температуре,то через пару дней ничего в нём не останется.

Dimon-DM,красиво сварено

Это с драйва фото.У меня всё топорнее будет,гарантирую Есть мысль выстучать площадку под модуль молотком,и к ней припаять кольцо с резьбами.Мне такие дизайнерские изыски,как на фото не нужны,мой перфекционизм уже заканчивается,весь на мотор ушёл)) А работы ещё непочатый край,так что попробую далее всё делать на отъ#бись.
Ну,попробую

[Dimk44]

Но как это реализовать в домашних условиях не знаю.

Достаточно просто. Стандартный аптечный пузырек нашатыря на 50л объема бака если в тепле то минут через15 можно варить. При наличии полуавтомата надуваем бак углекислотой.

[RAV_21]

Дим,а поди подвесной насос?

[Dimon-DM]

Дим,а поди подвесной насос?

Думал об этом,но мне такой ещё на 24 не понравился,он постоянно воздух хапал,нужно было уже на половине бака ехать на АЗС.Это чисто психологически как-то раздражает А баки у них похожи,этот тоже плоский,так что будет та же хрень,а езда боком всё ещё усугубит.И ещё один момент - тогда нужно обратку тянуть,а погружные модули бывают сразу с регулятором давления.
Но модуль под обратку у меня уже есть,а тот покупать нуна.Но зато проще...Короче,всё те же качели.
Но это всё херня,гораздо больше бесит полное отсутствие времени.

[RAV_21]

Ааааа...ну воздуха хапающего не замечал,но все-таки тоже склоняюсь больше к установке модуля в бак

[SERGEIWR]

тоже склоняюсь больше к установке модуля в бак

Меня подвесной на 02 полностью устраивает, доступ проще чем к модулю в разы .

[Dimon-DM]

Меня подвесной на 02 полностью устраивает, доступ проще чем к модулю в разы

Это само собой.Может,у меня подвесной был криво реализован,поэтому не нравился.Возможно,в условиях цейтнота я так и сделаю,используя старый бензопровод,насос есть,остался от 24.Иначе имеет все шансы сбыться прогноз СержНовоч,и зима просвистит,как обычно лето пролетает
А пока всё идёт свои чередом,как и положено свапу.ИЖ,купленный за 33,уже сожрал 45,и это он ещё разобран,и зимней резины нет Похоже,сумма утроится,как и должно быть) Свап не первый,так что я трезво смотрю на вещи Конечно,окажись ГБЦ без трещин,я бы уже гонял на нём,ну да чёрт с ней.

[Dimon-DM]

Тяжела жизнь ТАЗовода) Когда читаешь их форумы,ощущение что речь не о "жигулях",а чём-то тайном,мистическом.Словно ты хочешь узнать нечто неведомое,неуловимое.Как йети,или шестикрылый семи#уй.Одни говорят,у него 6 крыльев,7...кхм,другие - наоборот.Между тем речь идёт о САМОМ распространённом моторе на просторах необъятной.Видимо,сказывается огромное количество слишком молодых людей,владеющих не разумом,но ВАЗом.
Расхождения мнений столь вопиющи,что диву даёшься.Это как если бы у нас здесь спросить,а пойдёт ли ГБЦ от 406 на 402,и ответили несколько человек с вариантами:
1 - да,норм будет.
2 - нет,не пойдёт,но точно не знаю.
3 - в целом нельзя,но попробовать можно.
4 - встанет,но будет не очень,поедет плохо,и станет жрать.
5 - встанет,но с доработками,разницы не заметишь.
6 - заметишь.
7 - будет нужен прямоток и нулевик,иначе не поедет.
8 - а можно поставить ГБЦ на 9 болтов вместо 10? А то мы один потеряли.(реальный вопрос,я ржал,как конь)
После таких перлов начинаешь ещё больше любить ГАЗ.Здесь я ничего похожего не встречал.
С тем,что камера сгорания у ГБЦ 1118 от "Калины" больше,чем у ГБЦ 21083,согласны все.Ну ладно,почти все.Но дальше - тьма и драконы.Разные каналы,нет одного отверстия (?),или расположены иначе.Поскольку у меня оказались обе башки,решил хоть этот вопрос закрыть.Высоту не стал измерять,обе не новые,и пилили ли их,и на сколько,мне неведомо.Остальное всё протыкал штангелем,и учитывая качество нашего литья плюс-минус килограмм\километр - обе совершенно идентичны.Хотя это и так очевидно.Вверху ГБЦ от калины 1.6,внизу восьмая полторашка.Если кто-то видит разницу,застрелите меня

[RAV_21]

1 - да,норм будет.
2 - нет,не пойдёт,но точно не знаю.
3 - в целом нельзя,но попробовать можно.
4 - встанет,но будет не очень,поедет плохо,и станет жрать.
5 - встанет,но с доработками,разницы не заметишь.
6 - заметишь.
7 - будет нужен прямоток и нулевик,иначе не поедет.
8 - а можно поставить ГБЦ на 9 болтов вместо 10? А то мы один потеряли.(реальный вопрос,я ржал,как конь)

у них там своя атмосфера

[Dimon-DM]

у них там своя атмосфера

Да,особенно ютуб радует) Когда ролик о смене сальника первичного вала КПП состоит из КПП и двух волосатых ног в шлёпках и шортах,из которых в приседе чуть яйца механика не вываливаются.Смотришь и ржёшь.Вазоводы парни весёлые,этого не отнять.Но унылые решения тоже имеются.Оказывается,чтобы сменить этот сальник,нужно весь колокол от КПП откручивать То есть сделать этот сальник под направляйкой выжимного было ну никак.Снять колокол несложно,но вопрос - нахуа так? - всё же повисает в воздухе.Тяжкое итальянское наследие,козни Муссолини
Кожух сцепления,больше 7 лет он меня ждал) Но главное есть,в магазине,новый! ВАЗ,ты меня удивляешь)


Мотор собрал.Мамкины дрифтеры всегда красят свои блоки,и я не стал выбиваться из стройных рядов) В гараже была коричневая и чёрная,ею и покрасил.Хотя по фэншую нужно в красный,синий,зелёный,жёлтый (?),голубой
Осталось прикинуть КПП,проверить чтобы бендикс цеплял,и убирался вовсвояси.Оказывается,с этим бывают проблемы.И можно будет запихивать в ИЖа.

[RAV_21]

То есть сделать этот сальник под направляйкой выжимного было ну никак

Это на классическом моторе? На переднем приводе под направляшкой он стоит