Анкета КЭП

[КЭП]

Impala, все правильно говоришь . Расход у "Джея" (если не наваливать) вполне схож с расходом 402-го. Меня вполне устраивает что авто жрет как Волга, а едет как Тойота . По трассе (при 110 км/ч с динамичными обгонами) в 9-10 литров укладываюсь. Город- в районе 15 литров.

[Icecoldkilla]

Кстати, помнится ты мутил охлаждение на коробас, как оно себя показало?

[КЭП]

Icecoldkilla, отлично показало В июле к сыну ездил в самую жару. Правый берег Волги, затяжные тягуны. Авто с полной загрузкой. На обгонах до режима "тапка в пол". Итог - даже до 90 градусов(если верить датчику от Шохи) температура АТФ-ки не поднималась. Так что радиатора от УАЗа вполне хватает

[Icecoldkilla]

Чет просто задолбала коробка тупить в жару по пробкам, потом ночью едешь, вообще как будто другая машина
В планах было собрать с термостатом и сохранением родного теплообменника... правда, похоже, это откладывается до весны
Хотя радиатор от пазика купил еще в мае...

[КЭП]

Icecoldkilla, ставь от ПАЗа. Его вполне хватит . А теплообменник в нижней ванне радиатора- хрень полная . Я на него только зимой переключаюсь, путем переподключения шлангов.


Ввиду отсутствия в нашем городе нормальных направляек (выбор ограничен продукцией "Лада педаль", "Кривой SM", "Типо Самара" и неизвестная польская "Прима") пришлось заказывать комплект TRW. Направляйки пришли, мне очень понравились. Одна печаль - отсутствие в комплекте стопорных колец. И как назло ни в одном из магазинов их не продают . А старые направляйки безжалостно выкинуты. Но хорошо, когда есть знакомые . Реально TRW приятно в руки брать

[Icecoldkilla]

путем переподключения шлангов.

Ну вот чтоб подобными вещами не заниматься, я и хочу с термостатом собрать

[КЭП]

Icecoldkilla, согласен с тобой. Термостат- вещь . Я тут еще теплообменник (больше на зиму) от "Ипсума" присматривал. Но пока ввиду второго двигательного проекта решил этот вопрос отложить.

Еще за выходные закончил эпопею с блокировкой капота (чтоб не открывался самопроизвольно). Сейчас это выглядит вот так:

[Icecoldkilla]

. Я тут еще теплообменник (больше на зиму

А сколько в морозы тазобудильник показывал на стоковой схеме?

[NoComments]

Блокировка крута, но так и хочет закиснуть после зимы с редко открываемым капотом...)

[КЭП]

Icecoldkilla, тазобудильник в морозы кажет градусов 50, не более. И это при условии что подключен штатный теплообменник в нижней ванне радиатора. Хотя, как я уже сказа, штука бестолковая. Один хер на Джее зимой нижний патрубок (а соответственно и нижняя ванна) холодные. Все тепло уходит в радиатор печки. Ну во всяком случае у меня так это все выглядит.

NoComments, а я капот все равно часто открываю. Привычка волговода

[Icecoldkilla]

Один хер на Джее зимой нижний патрубок (а соответственно и нижняя ванна) холодные

Ну к езде по Москвабаду зимой, это слабо применимо, когда спрошлое дрочево старт/стоп

[КЭП]

Icecoldkilla, тут не поспоришь

Закончил установку направляек 406-голову. Китайский съемник едва дожил до конца установки. Метал- полная сыромятина
Подметил одну особенность, впускные вошли с большим натягом, чем выпускные.

[КЭП]

Моя мафия

[КЭП]

А то 24-ка слегка запылилась. Решил ее чуток выгулять

[КЭП]

С 406-м блоком всплыла неприятная засада. При зачистке привалочной поверхности обнаружились неприятные трещины Похоже, что блок пойдет в металлолом.

[shtepsel_]

Досадно ( Похоже, что затягивали болты, не удалив из колодцев масло.

[КЭП]

shtepsel_, похоже на то . Одно слово- двоечники...

[TANKER]

ну я бы так не расстраивался, блоков этих как грязи, взять б/у шлифануть плоскость, сделать новый хон. не сильно много по деньгам будет.

[КЭП]

TANKER, я так уже и сделал. Нарыл себе блок, который еще ни разу не растачивался

[Impala]

КЭП, фотокарточка от 24.09 красивая. Впечатляет.

[КЭП]

Impala, спасибо

[КЭП]

Почему я не люблю "замечательную" фирму Сузуки, которая когда то делала ткацкие станки, а потом решила выпускать... мотоциклы . На днях близкому другу делал чистку и синхронизацию карбюраторов. У него в семье два мотоцикла. Yamaha Drag Star 1100 и Suzuki Desperado 800. Вот так выглядит накуренный бред сузучьих инженеров...

И такая хрень на всей линейке "интрудерообразных".

[КЭП]

На 24-ку сделал нормальный подогрев заднего стекла. В качестве выключателя использовал двухпозиционный выключатель П-316. Штатный от 24-10 и 31029. Если кому интересно, вот такая распиновка выключателя.

[КЭП]

Дошли руки до нормальной адаптации сидений от 2410. Профиль 25Х25 и немного сварки Стало чуть повыше и диапазон продольной регулировки увеличился.





Так же сделал блок контрольных ламп на будущее "Чек", "Зарядка" и включение вентилятора. В качестве основы использовал блок контрольных ламп от ВАЗ-2105



Так же решил вопрос с размещения скрытого выключателя для прерывистого режима дворников

[TANKER]

всё по красоте, даже заглушки в профиль подобрал ))

[КЭП]

TANKER, ага . Они как раз завершают картину

[КЭП]

Продолжается борьба со штатными 24-ми стеклоочистителями. Теперь вместо штатных и вечно болтающихся дворников с умирающим мотором, стоит мотор т трапеция от ВАЗ-2109. Нижняя часть крепления моторчика сделал из родной пластины от 24-ки, а верхняя из девяточной. Сварка и болгарка рулит

[КЭП]

Закончил эпопею с дворниками. Отказавшись от варианта "дружбы" девяточного моторчика дворников и штатного переключателя, а так же от установки подрулевых переключателей на рулевую колонку, установил подрулевой девяточный переключатель в панель управления отопителем. В итоге имеем 3 положения дворников (с регулируемой паузой, медленный и быстрый режим) и омыватель стекла. Последний управляется нажатием ползунка вверх.

[КЭП]

В итоге имеем оригинальный вид и вполне удобное и современное управление стеклоочистителем

[RAV_21]

КЭП,прикольно придумал!!