Прокладка картера на 406

#1

Резинопробка с герметиком вылезает при протяжке, говорят картон рулит.

Кто какие рекомендует?

#2

Тут есть еще один вопрос к форумчанам. Правильно ли я понимаю - прокладка намазывается не особо толстым слоем герметика, далее картер с намазанной прокладкой одевается на блок, притягивается болтами, после этого нужно подождать пока герметик подсохнет и уже после этого произвести окончательно протяжку поддона. Правильно мы делали?

И вопрос по герметику... Был куплен черный герметик(марку не помню :sm97: ) Но он совсем не хотел подсыхать... Вообще! Он как был размазней так через час и остался ею. Именно из-за того, что он не подсох я так понимаю прокладку и выперло... скользкая она с ним... А в гараже довольно холодно. Мож по-этому и не сох??? :sm33:

barzha/47 · #3

Самый лучший материал - не картон, а паранит, его плотность выше. Он напоминиат картон, но не так легко переламывается и имеет цвет, близкий к коричневому :sm36:
Что до протяжки, надо следовать инструкции. Ведь если герметик пересушить и потом тянуть дальше, он может просто потрескаться :sm33:

DMAD · #4

Герметику нужно около 10 минут побыть на открытом воздухе, чтобы начался процесс полимеризации.

Герметик стоит брать только АБРО. Самые ходовые - красный, чёрный и серый.

Красный - термостойкий - на него хорошо сажать детали помпы, промазывать блок по периметру, перед установкой головки, я на него гильзы сажал, ну и т.п.
Чёрный - масло-бензостойкий, его применяют в топливной и маслосистеме - прокладка трамблёра, передней крышки, картера...
Серый - универсальный, я его пользовал для коробки и моста.

Наносил так: выдавливал на пальцы энное количество герметика и вацкал им прокладку, пока она не покрывалась равномерным слоем герметика. Он хорошо прилипает, размазывается. После этого вешал прокладку на гвоздик и ждал около 10 минут, пока герметик не подсохнет. Поверхность обезжиривал вайт-спиритом.

Чёрный герметик превосходно держит масло.

А по поводу его сопливости - во-первых температура должна в идеале быть не менее 20 градусов, а во-вторых - он сам по себе достаточно пластичен (почему он, собственно и заделывает мелкие дефекты поверхности), и ему нужно больше времени для полимеризации.

Резиновые прокладки - полное гуано, полусинтетика их сжирает за раз. Я таким образом за 50км потерял 3 литра масла - прокладка расползлась и всё.

Самое лучшее не карто,н и не резино-пробковая, а чисто пробковая прокладка - она как картон, но более пластичная и чуть светлее, и в ней нет вкраплений, как в резинопробке.

Пряник · #5

а я бы посоветовал прокладку от 406 евро 3 , она сама по себе резиновая и сделана на металическом каркасе и ставить её удобнее чем остальные потому как никуда не съезжает .

Как вариант конечно самая простая стандартная прокладка , но но чисто пробковую , потому как слишком жидкое масло (синтетика например) может быть будет сочиться если какая бяка попадет под прокладку и будет не достаточный прижим .

Из герметиков могу посоветовать лишь Dirko . Очень хороший герметик . Долго не засыхает - дает возможность долго работать и после высыхания очень хршо держится . На нем собираются двигатели инфинити у которых кроме прокладок ГБЦ нет никаких других , как у Infiniti QX4 например ( кто знаком с обслуживанием инок или с AutoData не дадут соврать :sm4: ) В розничной продаже не бывает ( во всяком случае я не встречал ) , только под заказ в автомагазинах торгующих запчастями для иномарок :sm170:

45-45 · #6

Когда "звездил" 406й-естественно и прокладку поддона поменял.
Купил не картон, точно. Тёмно-коричневую.
Герметик-мазнул в 4х местах. Совсем мало-мало. Где блок с передней и задними крышками стыкуется.
3 года уже прошло-полёт нормальный, поддон совсем сухой, ни капли нет. :)

#7

TANKER писал(а):Резинопробка с герметиком вылезает при протяжке, говорят картон рулит. Кто какие рекомендует?

Герметик не ставится вместе с прокладкой - или одно, или другое. Если уж хочется совместить, то перед нанесением его понюхай. Если пахнет уксусом - забудь, входящий в состав растворитель в момент сожрет любую прокладку и будет масло хлестать. Если ничем не пахнет - можно мазать. Но с таким же успехом можно намазать прямо на блок \ крышку. Только обезжирить не забудь.

мишаня · #8

TANKER писал(а):Резинопробка с герметиком вылезает при протяжке, говорят картон рулит.

Кто какие рекомендует?

Кстати да, такие места обычно герметиком не мажут :sm115: . Там где бумажные прокладки и паронитовые, согласен. А вот поддон, клапанную крышку никогда не мазал.

barzha/47 · #9

45-45 писал(а):Купил не картон, точно. Тёмно-коричневую.

Вот это и есть паранит! :sm36:

#10

Вообще-то паранит он темно-серого цвета...

Пряник · #11

barzha/47 писал(а):
45-45 писал(а):Купил не картон, точно. Тёмно-коричневую.
Вот это и есть паранит! :sm36:

во ! про неё и хотел сказать , когда про стандартную говорил :sm170:

#12

Вот када ставили с Танкером поддон и наблюдали как прокладка вылезает наружу, все думали...Ну вот почему незя буртик сделать на поодоне... Вечно у нас все через жопу... прости Госсподи...

мишаня · #13

Главное такие места интимные сильно не протягивать, в смысле не переусердствовать. А то вот на космиче из 16ти болтов только 10 в живых осталось :sm146:

#14

Мишаня... протяжка была сделана маленькой трещеткой... Т.е вообще не затягивалось...

barzha/47 · #15

Kapitan_Katalkin писал(а):Вот када ставили с Танкером поддон и наблюдали как прокладка вылезает наружу, все думали...Ну вот почему незя буртик сделать на поодоне... Вечно у нас все через жопу... прости Госсподи...

Михалыч, существует вариант, когда делается на блоке (на картере...) некое подобие выборки (канавки), идущей по всему периметру. Вот это работает :sm36:

45-45 · #16

Kapitan_Katalkin, трещётка то маленькая, а пролетарская ненавись огромная :sm64: Вот прокладка и вылезает :sm12:

valioot · #17

Мне кажется всё таки картон лучше чем пробка у меня после капиталки картон ставили не текло!!!!!!!!!!!!!

#18

не.. пробку, точно, не буду, ибо наелся в своё время, от полусинтетики, прокладка клапанной крышки, осталась в руках по кусочкам через несколько тысяч, да и они кривые постоянно. картон тоже трескается и вынимается по кускам, а резина хоть и дубеет, но не ломается, как остальные.

поставлю резинопробку без герметика, как дядя сережа написал. в мануале тоже вроде ничего про герметик не пишут, значит так и надо.

Экс - админ · #19

Не забывайте про момент затяжки, т.к. любую прокладку можно убить если перетянуть.

Андрей К. · #20

Юрыч, ты уже новое пихло перебираешь?

#21

ага, по мелочи... прокладки там заменить, шланги ...

#22

прокладку, кстати, поставил обычную, резинопробковую, без герметика. в продаже нашел три типа:

резинопробка
пробка
картон

Predator · #23

Самая лучшая металлическая ЕВРО 3!Если картон и любиш мазать герметиком то только серый(впринципе прокладка с серым герметиком нах не нужна) но 1 минус потом запаришся поддон отрывать

#24

что за привычка апать древние темы? авторам уже глубоко похрен на ваши советы, спустя несколько лет

#25

TANKER
Я где-то, не помню на каком форуме, видел фичу - при попытке отправить некропост выскакивает предупреждение, что последний ответ в эту тему был туеву хучу времени назад. Для нашего, часом, такого мода нет?

#26

поищу)

Никола R1 · #27

евро 3 рулит! картоночки, пробочки-все лесом! поставил два года на газюлю евро 3, масло п/с все время, поддон сухой как пустыня сахара! она немножко подороже картоночки будет, н того стоит однозначно!

Прокладка картера на 406

Прокладка картера на 406

-

Re: Прокладка картера на 406

Re: Прокладка картера на 406

-

-

-

Re: -

Re: Прокладка картера на 406

Re: Прокладка картера на 406

Re: Прокладка картера на 406

Re: Прокладка картера на 406

Re: Прокладка картера на 406