#8
Сообщение
novator55 » Ср июл 22, 2009 11:46 am
Опоры двигателя варяться по месту (при желании заказываются на заводе по чертежам, полученным после сварки *черновой* опоры). Проводка - берется схема машины донора и смотриться, что нужно для работы движка (если мотор современный, придется еще кучу обманок городить), если страрый - то довольно просто, если старый дизель с рядным тнвд - все очень просто (один провод на топливный клапан в самом простом случае). Но боюсь, если подключения спидометра вызывает выпросы, то установка движка целиком..... маловероятна.