Помпа 24д
- Автор
- Сообщение
-
Не в сети
- Волговод со стажем

- Сообщения: 1562
- Зарегистрирован: Чт янв 19, 2012 22:29 pm
- Автомобиль: ГАЗ-2477, универсал, 1978, дизель, 5КПП.
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 33 раза
- Поблагодарили: 112 раз
Помпа 24д
Извиняюсь, если оффтоп.
Я ещё лет 20 назад искал помпу на 24Д, и уже тогда это был какой-то священный Грааль.
В итоге нашёл оригинальную, хотя и дороговато.
Читал, что на 24Д с минимальными переделками ставится помпа от УАЗа.
Я ещё лет 20 назад искал помпу на 24Д, и уже тогда это был какой-то священный Грааль.
В итоге нашёл оригинальную, хотя и дороговато.
Читал, что на 24Д с минимальными переделками ставится помпа от УАЗа.
-
Не в сети
- Заслуженный участник форума

- Сообщения: 3289
- Зарегистрирован: Ср ноя 17, 2010 20:47 pm
- Автомобиль: ГАЗ 24, ГАЗ 3302, Toyota Cresta
- Откуда: Арзамас 52 RUS
- Благодарил (а): 538 раз
- Поблагодарили: 63 раза
Помпа 24д
Да я тоже слышал... На новые цены ломят. Но я в принципе и на хорошую б/у согласен.
_________________
ГАЗ 24 '84 чёрная, почти сток
ГАЗ 24 '84 чёрная, почти сток
-
Не в сети
- Волговод со стажем

- Сообщения: 1562
- Зарегистрирован: Чт янв 19, 2012 22:29 pm
- Автомобиль: ГАЗ-2477, универсал, 1978, дизель, 5КПП.
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 33 раза
- Поблагодарили: 112 раз
Помпа 24д
Когда моя помпа от 24д рассыпалась - я её снял и разобрал. Они практически не ремонтопригодная, вместо нормальных сальников там стоит какая-то эпидерсия, кожаный колпачок и механизм прижима.
Как оно должно работать и откуда взять ремкомплект - я так и не понял.
На Д2 пишут, что почти идельно становится помпа УАЗ-417, разве что придётся менять ремни и патрубки, ну и термостат у неё тоже свой.
https://www.drive2.ru/l/589596069038445404/
В остальном - она гораздо лучше, к тому же УАЗовская помпа разборная, даже если она сломается - у неё снимается и менятся отдельно передняя часть.
И думаю, что она уже сделана на нормальных резиновых сальниках.
Как оно должно работать и откуда взять ремкомплект - я так и не понял.
На Д2 пишут, что почти идельно становится помпа УАЗ-417, разве что придётся менять ремни и патрубки, ну и термостат у неё тоже свой.
https://www.drive2.ru/l/589596069038445404/
В остальном - она гораздо лучше, к тому же УАЗовская помпа разборная, даже если она сломается - у неё снимается и менятся отдельно передняя часть.
И думаю, что она уже сделана на нормальных резиновых сальниках.
-
Не в сети
- Заслуженный участник форума

- Сообщения: 4942
- Зарегистрирован: Пт окт 05, 2007 10:54 am
- Автомобиль: ГАЗ-24, 77год. ВАЗ-1117.
- Откуда: Новочеркасск, Ростовская обл.
- Благодарил (а): 114 раз
- Поблагодарили: 243 раза
Помпа 24д
У родной помпы хитрое торцевое уплотнение - текстолитовая или пластиковая пластина трётся по чугунному корпусу. Оно не боится радиальных люфтов, в отличии от традиционных сальников и манжет.
А вот люфт подшипников в корпусе, вроде частое явление. И у меня люфтят. А кто нибудь пробовал вклеивать подшипники в помпу на вал-втулочный фиксатор Локтайт?
А вот люфт подшипников в корпусе, вроде частое явление. И у меня люфтят. А кто нибудь пробовал вклеивать подшипники в помпу на вал-втулочный фиксатор Локтайт?
_________________
ГАЗ-24, 77год, 290т.км.
ГАЗ-24, 77год, 290т.км.
-
Не в сети
- Волговод со стажем

- Сообщения: 1562
- Зарегистрирован: Чт янв 19, 2012 22:29 pm
- Автомобиль: ГАЗ-2477, универсал, 1978, дизель, 5КПП.
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 33 раза
- Поблагодарили: 112 раз
Помпа 24д
У меня тогда как раз подшипники рассыпались и вал размолотил это хитрое уплотнение.
Подшипники я купил и поменял, это несложно, они сидят на посадке внатяг, вклеивать их незачем.
А вот понять, как должно работать это дебильное уплотнение - я не осилил.
Пытался подобрать нормальные сальники - ага, щас, сальников с таким соотношением внутреннего и наружного диаметра не существует.
В общем, не стоит оно того вообще. Даже если купить родную помпу 24Д б/у - никто не гарантирует, что она не рассыплется через полгода.
Подшипники я купил и поменял, это несложно, они сидят на посадке внатяг, вклеивать их незачем.
А вот понять, как должно работать это дебильное уплотнение - я не осилил.
Пытался подобрать нормальные сальники - ага, щас, сальников с таким соотношением внутреннего и наружного диаметра не существует.
В общем, не стоит оно того вообще. Даже если купить родную помпу 24Д б/у - никто не гарантирует, что она не рассыплется через полгода.
-
Не в сети
- Заслуженный участник форума

- Сообщения: 4942
- Зарегистрирован: Пт окт 05, 2007 10:54 am
- Автомобиль: ГАЗ-24, 77год. ВАЗ-1117.
- Откуда: Новочеркасск, Ростовская обл.
- Благодарил (а): 114 раз
- Поблагодарили: 243 раза
Помпа 24д
Halfaxel, это у тебя с натягом подшипники, а у меня болтаются, но при этом помпа не течёт! И с чего подшипникам рассыпаться-то, если их можно регулярно смазывать через пресс-масленку.
_________________
ГАЗ-24, 77год, 290т.км.
ГАЗ-24, 77год, 290т.км.
-
Не в сети
- Волговод со стажем

- Сообщения: 1562
- Зарегистрирован: Чт янв 19, 2012 22:29 pm
- Автомобиль: ГАЗ-2477, универсал, 1978, дизель, 5КПП.
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 33 раза
- Поблагодарили: 112 раз
Помпа 24д
Да это было в 2004 году, я Волгу с этим двигателем 24Д купил, а документов от него не было - движок поменяли, а накладную на его покупку потеряли.
Так что я не планировал долго на нём ездить.
Всё равно обоймы подшипников не должны свободно болтаться в посадочных местах, это тема нездоровая - там посадка строго внатяг.
-
Не в сети
- Заслуженный участник форума

- Сообщения: 4942
- Зарегистрирован: Пт окт 05, 2007 10:54 am
- Автомобиль: ГАЗ-24, 77год. ВАЗ-1117.
- Откуда: Новочеркасск, Ростовская обл.
- Благодарил (а): 114 раз
- Поблагодарили: 243 раза
Помпа 24д
Ну конечно. Поэтому я и влез в вашу тему - то ли искать новую, то ли пробовать эту перебрать.
_________________
ГАЗ-24, 77год, 290т.км.
ГАЗ-24, 77год, 290т.км.

