Анкета Scy.thian

[Сергей 33021]

Разгона? Будет, ессно, только попозже, как по

А если сравнивая сейчас с динамикой разгона-что лучше к-114 как есть или к-126И настроенный

[Xander]

Красота!

Интересно будет посмотреть на замеры, но рёв мотора внушает!:)

[Z.A.]

Пейзаж однако апокалиптический за окном...

[GuitarMan]

ага. вот эт у вас дороги....

[Scy.thian]

поздравляю с запуском ура-ура-ура

Спасибо .
Особенно за твою инициативу с покупкой.
Иначе его у меня не было-бы .


-- Вс фев 26, 2012 21:59 pm --

А если сравнивая сейчас с динамикой разгона-что лучше к-114 как есть или к-126И настроенный

Не, 126му далеко.

-- Вс фев 26, 2012 22:05 pm --

ага. вот эт у вас дороги....

Таки-да...
После зимы всегда так.
Асфальт сходит вместе со снегом (почему-то ).

[Сергей 33021]

Не, 126му далеко

Понял

[Scy.thian]

Теперь на очередь выпуск, наверное...

[Mortis]

Scy.thian
Круть! Замеряй че жрет-как прет и пиши статью :).

Ишшо есть .
Цены только костмас.

[Scy.thian]

Замеряй че жрет-как прет и пиши статью :).

Mortis, ну дык... Карб поставил с его жиками, только БД певичных камер на 21 мм заменил, может поганять настройки нуно?
Сомневаюсь что это есть оптимальный вариант.
Вот как убедюсь , что лучше уже не сделать , тогда и... Ага.

-- Вс фев 26, 2012 23:46 pm --

Цены только костмас.

Таки-да...

[Сергей 33021]

что лучше уже не сделать , тогда и... Ага.

Слушай,а дроссель вторичных камер закрыт плотно?Таки наверно да.Система хх тут ведь на первичные камеры?

-- Пн фев 27, 2012 0:56 am --

Таки-да..

Главное что работает эта система отлично нищебродский вариант за отсутствием к-114 это два к-135 тоже через переходник,существует еще к-259 зиловский но он вообще раритет

[Scy.thian]

Слушай,а дроссель вторичных камер закрыт плотно?Таки наверно да.Система хх тут ведь на первичные камеры?

Да, я проверял, плотно закрывается. Продувал (ртом ) и бенз наливал.
Система ХХ - ессно в первичных камерах .

нищебродский вариант за отсутствием к-114 это два к-135 тоже через переходник

Два последовательных К126Г, на вот таких (примерно ) впускных коллекторах:

С параллельным/синхронным приводом.

[Death Car]

К-259 - он громадный в сравнении с К-114. Ну и, конечно, уровень там другой.
Внешне уже точно всяческие там Holley, иже с ними, его на 402 - это, конечно, жесть. Жиклёры все так и так перелопачивать, с диффузорами там вообще всё в добре... Кстати, что мне в нём понравилось - во вторичке наличествует регулятор наполнения в виде дополнительно пары заслонок специальной формы. То есть - как таковое, открытие вторички в нём зависит от разрежения во впуске, а не от открытия самих заслонок (привод вторички механический, как на 114). То есть - своеобразный аналог вакуумного привода вторички. Кстати, например, видел аналогичное полностью решение в карбюраторе Carter AFB американском (тоже 4 камеры), сейчас таковые выпускаются под маркой Edelbrock.

[esveka]

В скрижали тебя. Волговодище!

[Сергей 33021]

К-259 - он громадный в сравнении с К-114. Ну и, конечно, уровень там другой

Побольше конечно-зато ниже фотки не мои,но к-114 с точки зрения адаптации привлекательнее.У него жики кое-какие подходят от пекара к-151

-- Пн фев 27, 2012 13:36 pm --

на вот таких (примерно ) впускных коллекторах:

Да эт понятно,я говорю что если по типу к-114 сделать два к-135 с последовательным дросселем один к-135 работает как обычно,газ в пол и начинает работать второй засада думаю в том что вторичный дроссель должен закрыт плотно чего в к-135 замучаешься делать.Вот эт тюнинХ так еще над старичком 402 наверно еще никто не измывался

-- Пн фев 27, 2012 13:46 pm --

(примерно ) впускных коллекторах:

Это не Вазы случаем коллекторы?

[Scy.thian]

Это не Вазы случаем коллекторы?

Оки :mad:11113

[Death Car]

Побольше конечно-зато ниже

Узнаю свои карбики.
Да, 259 заметно ниже, здоровее и тяжелее. По совместимости жиклёров с какими-либо современными - я его не проверял, да и ни к чему, он не на 402 готовился.
Кстати, в стоке у него автоподсос, работающий от температуры выхлопа - вот та круглая штука на более крупном фото. Подсоединяется к U-образной трубке в выхлопе на ЗИЛе самом, по-моему. Соответственно - подсос работает автоматом. Себе не стал это всё оставлять, чтобы потом как-то там придумывать, как это сделать на ЗМЗ V8, а переделал на механику, теперь с троса простого подсос работает. Хотя - всё равно всё обставил так, чтобы можно было, если что, вернуть заводской конфиг. В общем, карбюратор набит ништяками, как и американская техника.

[Scy.thian]

Не, ну не хамство?

На 1:05 минуте.
И на 1:18.

[Сергей 33021]

е, ну не хамство?

Да забей на всех внимание обращать нервов никаких не хватит.Как карбик? интересно

[Scy.thian]

Как карбик?

Походу - работает.
Но:
Есть подозрение - что нуно или топлива первичкам придавить... Или воздуха добавить...
ИКСом пробовал настроить , на ХХ настраивается, а чуть приоткрываешь винтиком заслонки (начинает ГДС первичек работать ), начинает оранжевым окрашивать пламя. И подсос как таковой - не действует адекватно. Впечатление - что богатят первички.
Вторички - судя по подхвату вроде-бы как в норме.
Жиклёры по резьбам абсолютно оригинальные . Не подходят с других карбов.

[esveka]

Не, ну не хамство?

Не, ну он-то откуда знал... Думал, пока скорость со скрежетом воткнешь, пока прочихаешь движку, пока пропердишь глушак...

[Scy.thian]

esveka, оба-на...
Дык я ещё и виноватым могу быть ?
Типо не оправдал надежд?

[esveka]

Типо не оправдал надежд?

Хех, ты когда за "полстатройкой" встаешь, чего ожидаешь? Дрэга? Бессмыссленого и беспощадного? О то ж))))))))))))))

[Scy.thian]

esveka, всё равно он хам.

Он за мной не стоял.
Объехал слева (по встречке , хрен-бы с ним, пусть себе едет), а потом оттормозился перед мордой у меня.
На 1:18 минуте.
Зы, и стопари-то у него не работают.

[usatank]

Scy.thian,
меня вообще бесит отношение быдловодятлов к волге на дороге

в пятницу выиграл светофорную гонку до 60 км/ч у суперболида ака ширвале ласетти, так эта с*ка меня потом догнала и подрезала

сегодня еду по улице, никого не трогаю. улица: формально одна полоса, потом транвайные рельсы и встречная полоса. рельсы выложены булыжником, который за 100 с лишним лет раздрочили по самое не могу и высота рельсов гуляет относительно высоты асфальта. фактически же на одной полосе волга спокойно может опередить казель, поэтому машины едут в 2 ряда. доганяю очередную мегакрутую иномарку ака дачаРЕНО лохан с учеником за рулем. как только я начинаю его опережать, эта тварь берет левее, сбрасывает скорость и начинает тупо тошнить на все призывы дальним сместиться правее и дать проехать мне и скопившемуся сзади хвосту ноль реакции
пришлось ждать более-менее целого участка на рельсах и опережать его от греха подальше.

[Scy.thian]

меня вообще бесит отношение быдловодятлов к волге на дороге

usatank, аналогично.
Как-то была мысль сварить из ржавой жестянки подобие бампера типо из Ж.Д. рельса.
Типо так, для острастки.
Потом подумал, это-ж какая-нить сволочь подумает, что действительно рельс приварен, погнут/пожмакают...

[Тарасевич]

usatank,Scy.thian,стрелять этих гадов нужно.

Как-то была мысль сварить из ржавой жестянки подобие бампера типо из Ж.Д. рельса.

Могу подогнать Р-75(в метре 75кг чистой углеродистой стали),точно не погнут

[Mortis]

Scy.thian
а чуть приоткрываешь винтиком заслонки (начинает ГДС первичек работать ), начинает оранжевым окрашивать пламя.
Дык это не ГДС, а переходная система начинает работать.

[Scy.thian]

Дык это не ГДС, а переходная система начинает работать.

Точно...
Туплю.

[esveka]

Могу подогнать Р-75(в метре 75кг чистой углеродистой стали)

Про вес правильно. А сталь - легированная)

[Сергей 33021]

И подсос как таковой - не действует адекватно. Впечатление - что богатят первички.

Тогда гтж наверно жирноваты.

а чуть приоткрываешь винтиком заслонки (начинает ГДС первичек работать ), начинает оранжевым окрашивать пламя.

ну так это на всех так

Жиклёры по резьбам абсолютно оригинальные . Не подходят с других карбов.

хреново,от 151 вроде читал что подходят значит брешут.Ну а расход как?