Анкета ZVEROGAZ

[zverogaz]

Да! ))

[Godric]

в ФАКе про восстановление клаксона нашел, а про стыковку гуровой рулевой с родным рулем не могу найти

[zverogaz]

Рулевой вал от 2401. Отпиливается внизу, и вставляется в карданное соединение рулевого редуктора от 3110.

[Godric]

О, большой спасиб)) Осталось разобраться в фотоальбоме Дяди Сережи и можно приступать)

[GuitarMan]

ставь электро!
ГУР... вечносоплящее, подтекающее капризное гавно

[zverogaz]

Неправда!)) Нормальный ГУРоредуктор, особенно перебранный, например в Гидролабе - отличная штука! И даже, как ни странно - неплохая обратная связь.

[GuitarMan]

ну Гидролабовские да. но все равно. на скорости его не выключишь. и по деньгам... в несколько раз дороже электро. + КПД...

[zverogaz]

Мне кажется на Волге электро-усилитель - это "некошерно" как-то...))

И вообще, есть ли преценденты?

[Aurora man]

Электроусилитель это от беса, то есть от желания автопроизводителя сэкономить на производстве машины. А цена этой экономии безопасность. Если машина заглохнет или что то замкнет в электрике ты останешься без рулевого управления.
Поэтому электроусилитель ставят только на "народные" машинки...
В гидроусилителе вероятность меньше в разы, только если разорвет шланг высокого давления неожданно. Но если следить за его состоянием такое не случится вообще. На всех нормальных машинах он армированный. Если машина заглохнет тоже останешься неожидано без усиления и если в повороте то довернуть не успеешь. Но вероятности из-за электрических проблем вообще нет. В электроусилителе это легко может произойти.

Гидропривод это самое надежное. А мечта производителей сейчас перевести и тормоза на электропривод ( уже есть и электро суппорта!!!), тогда вообще жопа будет. Особенно с нашей грязью и сыростью.
Замечу чт ов самолетах никогда не откажутся от надежной гидравлики, а на машинах ради экономии я каждым годом все менн надежные конструкции.

[GuitarMan]

эээ. стоп. почему это останешься без рулевого управления???? при выключении ЭМУРа, у тебя остается обычный жесткий привод, просто мотор ЭМУРа тебе не помогает. вот и все) и если заглохнешь, он будет работать от акума.
а какие электрические проблемы могут быть? если все исправно, то и все будет работать четко. ты видел хоть раз чтобы у короллы протупила электроника и эмур отрубался?

[Наиль]

У жены Мазда Демио 2000 года, пробег 160 тыщ
ни разу не было проблем с электроусилителем

Aurora man так можно и про карбюратор и инжектор говорить, мол там же (у инжектора) мозги, электроника - ненадежно типа... однако современные машины все с электрикой и электроникой. И стеклоподъёмники тоже везде практически на кнопочках

[zverogaz]

Короче, я так понял прецендента пока не было...

[kapitan_katalkin]

Мой ГУР работает хорошо, тихо и не ссытся вообще. ЭУР в теории мне кажется более надежной вещью, но никак не нашего производства. У соседа на приоре стоит такой, по гарантии уже меняли 2 раза. Он просто напросто горит. А стоит извините что-то порядка от 10р до 15р. За 2 года мой гидролабовский ГУР меня ни разу не подвел. В итоге я ему больше доверяю чем электрике...

Наиль на Демио 2000 года стоит обычный ГИДРОусилитель. Электро туда нет не будет.

[vovka_ximik]

это хорошо ребята что у вам в Понаеховске есть Гидролаб, а у нас никто их не делит

[kapitan_katalkin]

vovka_ximik думаю если понадобится, можно хорошему человеку и помочь с перебросом гура в гидролаб и обратно на почту.

[vovka_ximik]

vovka_ximik думаю если понадобится, можно хорошему человеку и помочь с перебросом гура в гидролаб и обратно на почту.

ага, я знаю что у них есть такая услуга, но чета мне как то комплект ZF ГУРа больше по душе наверна

[kapitan_katalkin]

vovka_ximik да, ZF это весчь, только я его всего несколько раз в продаже видел. Щас почем такое чудо?

[zverogaz]

это хорошо ребята что у вам в Понаеховске есть Гидролаб

Не знаю такого города. Знаю Город-Герой Москва.

[vovka_ximik]

Город-Герой Москва

звиняй если что не так

kapitan_katalkin
цена от 13 до 15 тыщ колеблеца

[Viktoriys]

У соседа на приоре стоит такой, по гарантии уже меняли 2 раза. Он просто напросто горит. А стоит извините что-то порядка от 10р до 15р.

Михалыч, ключевое слово ''приора'' ...

[GuitarMan]

ЭУР в теории мне кажется более надежной вещью, но никак не нашего производства.

ни в коем случае!!! только Япония... ну или Англия (тойотки от туда в 2005х шли).

[Dmitry_989]

Да-а, как все без Гибролаба живут? Если разговор про ГУР - сразу Гидролаб. Наверное замечательная контора, но неужели без них никак?

Кстати, пересел на машину без ГУРа и как-то не замечаю проблем. Прекрасно рулится и я чувствую дорогу. Мне ГУР даже как-то и не нужен. Причем с маленьким рулем 3110 мне дажу удобнее стало, чем на 24-ке. Как ни странно.

[Наиль]

Езжу на своей 24-ке без всяких ГУРов и ЭУРов с родным рулевым управлением и не понимаю нафига вообще нужен ГУР на Волге? По-моему родной руль и так не плохо крутится

[Dmitry_989]

Вот и мне так кажется. Хотя не могу сказать, что я какой-то такой уж силач, чтобы лом в спираль скручивать. Но сил хватает родной руль крутить - руки не устают. Даже при рулежке по дворе почти стоя на месте.

[GuitarMan]

Езжу на своей 24-ке без всяких ГУРов и ЭУРов с родным рулевым управлением и не понимаю нафига вообще нужен ГУР на Волге? По-моему родной руль и так не плохо крутится

а когда уходишь в занос, успеваешь провернуть его 100500 миллионов оборотов от края до края? я не всегда... и занос из слааабенького перерастает в неуправляемый с огромной амплитудой. и сугроб...
на дороге то и я не чуствую руля. а вот когда в какойнить снег или грязь заедешь....

[Dmitry_989]

Ну разве что снег, грязь или бугор. Тогда да, соглашусь.

[Наиль]

GuitarMan успеваю

[GuitarMan]

GuitarMan успеваю

значит заносов таких не было. или скорость мала. как на 80 в повороте швыранет... надеешься, рассчитываешь что вот, за чуть занесет, выровняю, а... облом.

[Aurora man]

Езжу на своей 24-ке без всяких ГУРов и ЭУРов с родным рулевым управлением и не понимаю нафига вообще нужен ГУР на Волге? По-моему родной руль и так не плохо крутится

а когда уходишь в занос, успеваешь провернуть его 100500 миллионов оборотов от края до края? я не всегда... и занос из слааабенького перерастает в неуправляемый с огромной амплитудой. и сугроб...
на дороге то и я не чуствую руля. а вот когда в какойнить снег или грязь заедешь....

Теоретик. Ничего там страшного нет если ездить умеешь. Так что не надо гнать. Но факт что с ГУРом на скорости машина чуствуется в разы хуже.
Дело не в ГУРе, а в том что без ГУРа 4.5 оборота. Но если умеешь ездить не проблема успеть отработать туда-обратно в заносе 2-3 раза для полной стабилизации. Но так много крутить придется если во время не поймал и не задушил занос и машина пошла в раскачку с разворотом поперк на 80 градусов.
Уж что что а ездить я учился больше 15 лет назад именно зимой. Короче отличной знаю что такое ловить Волгу, в том числе в очень узких местах. Тем более я зимой, да и летом по мокрому специально пускаю в занос. Ловил и на 60 и на 80. Самое узкое место где она у меня почти боком стала и метнулась туда-сюда 2.5 раза было меньше 6 метров шириной.

[Наиль]

GuitarMan попадал в разные ситуации, в большинтсве случаев поймать машину удавалось, а тогда, когда не получалось - не думаю что ГУР бы мне помог.

Aurora man +1: ездить надо уметь, а не просто пускать заднеприводную машину зимой на большой скорости в поворот