Анкета Борода.

[Борода]

Доброго времени суток.Принимайте в свои ряды. Долго искал живой и хорошо сохранившийся экземпляр.Наконец нашел. 83 год. Один! хозяин. Шикарное состояние кузова ( навесное немного повидало, но на то и навесное что поменять можно). Раритетные гос. номера и родое радио . В данный момент проводится ревизия и подготовка к новому будущему. Заказаны движка, коробка, мост, балка. Наружку трогать не хочу-просто верну достойный вид, с салоном не решил еще-сиденья менять конечно, но панель точно родная останется.
Как то так пока.

-- Ср авг 06, 2014 17:03 pm --

Зовут Сергей. На работе зовут Бородой. Живу в селе под Новосибирском ( год назад психанул и уехал в село из города). Работаю на сервисе автомеханником. 35 лет. первая машина была 31029, купленная 19 августа 98 года в связи с кризисом и обесценивающимися деньгами. Двое детей. Работа, дом. все как у всех. Правда в танки еще играю )).
П.С. Борода-потому как уже больше десяти лет стригусь под машинку, а бороду подравниваю, но не отращиваю на полметра)

[shtepsel_]

Прекрасный автомобиль, сексоголик :)

[Борода]

Назрел вопрос и полемика. Ребята, которые мне помогают, уговаривают на gte, тогда как я планировал просто 2jz-ge. Все таки машина повседневная, да и молодость прошла ( свой КМС по автокроссу я уже давно заработал). Аргументируют тем , что раз уж свап -так по полной. Вот только дальше вообще смех-говорю раз жте-тогда на гетраге, а они говорят автомат. В чем прикол и где тогда логика?? В общем оба мотора в япе готовы к отправке, осталось выбрать. Но так то у меня трое детей, младшей 3 годика. Вот и нахрена мне жте?? Вы не думайте плохого-мне нравяться что 24д что 402, но вот только в наше время слишком уж дискомфортно.
П.С. Чтоб исключить лишнии разговоры, скажу что ради этой волги продал w140s500.
П.С.С. Много разных машин перепробывал, но видимо первая машина глубоко пустила корни. Да и детство прошло в папиной 24-ке.

-- Чт авг 07, 2014 22:05 pm --

У меня там кстати стоит советское электронное зажигание Бритва. Никому не надо для коллекции?

[N2O]

Привет!
a может 1uzfevvti

[Борода]

От юзета отмахиваюсь сразу, потому как тяжелый, коллектора переделывать надо и, повторюсь, семья, 3 детей, возраст-зачем юзет? так то и 2gr вон в углу валяется, можно и его запихать. Только цель не такая стоит.

[Lomonosov24]

Лучше для начала кузовок в порядок привести.

[Serzhi]

Лучше для начала кузовок в порядок привести.

+стотыщьпяццот раз!

Ей богу. люди, ни кузова, ни тормозов, ни рулевого нормального, а бредят о двигателях...
Смысл???

Приведи кузов в годное состояние, тормоза сделай диски по кругу, с подвеской разберись (полиуретан в круг, кастор спереди вывежи хотя бы в +10 градусов, трекшен бары, механизм Уатта в задний мост + стабизизатор), а уж после можно и двигатель заменить, будет сбаланисорованно.

Смысл дом стоить на гнилом фундаменте???

[Борода]

Смысл красить, а потом свапить? чтоб все перецарапать и побить погнуть? Сначала все работы по свапу, заменам, установкам, подгонкам и т.д. И только потом покраска.
П.С. Я не думаю что вы в доме сначала стены красите, а после батареи меняете.

[Serzhi]

Да нет, мы вначале ремонт делаем, а после мебель заносим, скорее так, а не красим вокруг шкафа)

[Борода]

Согласись сравнение не очень адекватное занести шкаф и аккуратно к стене поставить, или на свеже окрашенной машине менять балку, мост, впихивать движку, тянуть проводку и все с "ремонтом" связанное. Полюбому что-то где-то зацепиться, теранется, царапнется
Я согласен с тобой про тормоза, кастор и все остальное. Просто план таков, что собрать все коплектующие в кучу, в виде так сказать макета на полу, и потом за один раз все сделать ( хотя конечно утопия). С покраской тоже все не однозначно. Я хотел черный или 555, а жена уперлась в "альпийский снег".
П.С. Полиуретан. Работая на сервисе видел много "джипов" на полиуретане. У одних желтый, у других оранжевый. Оранжевый как то вроде получше живет. А на волгу пока только желтый нашел. У вас какого цвета полиуретан?

[kapitan_katalkin]

Как минимум перед установкой нужно усилить перед. Смотри анкеты alex33 и Джорджа. Т.е вынимаешь старое сердце, усиливаешь перед, красишь подкапотку, шумоизоляция и уже вонзаешь новый мотор. В твоей ситуации это минимально приемлемый вариант.

По полиуретану бери ваш из Полиуретан.ру, лучше я не видел и не знаю.

[Serzhi]

У одних желтый, у других оранжевый. Оранжевый как то вроде получше живет. А на волгу пока только желтый нашел. У вас какого цвета полиуретан?

Цвет у полиуретана такой, в какой окрасят, так что не показатель
Как и сказали выше - бери только полиуретан.ру




всё остальное от лукавого.

[Борода]

Вчера от нечего делать вечером решил помыть подкапотное пространство. вместе со всем что там есть. Ничего накрывать закрывать не стал. Как следствие после керхера, постояв пару часов ( вроде как подсохнуть) не завелась. Оставил до утра, за ночь типа просохнет. Утро. Не запускается. И тут я вспомнил, что в авто есть чудо советской инженерной мысли под названием "Бритва". Включил Бритву-запустилась. На работающем двигателе отключаю-продолжает работать. Глушу-завожу, не хочет. Завожу на Бритве-работает. Ладно думаю, надо с родным зажигаловом разобраться. После недолгой диагностики выяснилось-шьющая катушка и пробитый конденсатор. Я не особо силен в дебрях электрики-но как оно работало при запуске от Бритвы так и осталось для меня загадкой. Хотя интересно было бы понять.Прилагаю фото инженерного чуда.
П.С. Зажигание родное-обычное, старое контактное.

-- Пн авг 11, 2014 18:22 pm --

Перечитал сколько мог форум, но уже в глазах рябит.
Балка в сборе в магазине 13р. ( я про дисковые тормоза). Но тогда встает вопрос двух запасок и опять сразу перебирать на полиуретан. Б/У балку от 02 пока не нашли в продаже.
Перечитав форум уловил разницу в верхних рычагах и поворотных кулаках. То есть теоретически я могу свою балку оставить и переделать под диски?
Просто прошу уточнения, а то уже запутался-10 окон открытых уже путаются в мозге.

[Sly]

Включил Бритву-запустилась. На работающем двигателе отключаю-продолжает работать. Глушу-завожу, не хочет.

Попробуй временно закоротить добавочное сопротивление. Если заведется, значит реле стартера его не шунтирует при пуске.

[VolgaDriver-52]

То есть теоретически я могу свою балку оставить и переделать под диски?

Да, поменяв верхние рычаги и кулаки.

[Борода]

Включил Бритву-запустилась. На работающем двигателе отключаю-продолжает работать. Глушу-завожу, не хочет.

Попробуй временно закоротить добавочное сопротивление. Если заведется, значит реле стартера его не шунтирует при пуске.

Поздно уже проверять. Я вчера сразу заменил кондер и катушку и вернул штатный режим зажигалова. Благо донор в огороде стоит

[kapitan_katalkin]

Борода, даже не думай оставлять шкворневую подвеску. Тойотомотор + шары онли.

[Sly]

Поздно уже проверять. Я вчера сразу заменил кондер и катушку и вернул штатный режим зажигалова.

А как же это?

Я не особо силен в дебрях электрики-но как оно работало при запуске от Бритвы так и осталось для меня загадкой. Хотя интересно было бы понять.

[Борода]

Поздно уже проверять. Я вчера сразу заменил кондер и катушку и вернул штатный режим зажигалова.

А как же это?

Я не особо силен в дебрях электрики-но как оно работало при запуске от Бритвы так и осталось для меня загадкой. Хотя интересно было бы понять.

Это значит что в электрике я разбираюсь более менее сносно, но не смог понять как Бритва через убитый кондер смгла давать сигнал в трамблер ( 2 провода бритвы запитаны на кондер из 6).
Сегодя решил немного заняться кузовом и зазорами, как заметил уважаемый Serzhi, кузов наша наружняя "одежка" по которой встречают. Вспомнил молодость в виде 3 лет ученика-помощника маляра-рихтовщика. Жаль не догадался сразу зафотать проблему. Суть её в выпирающей сильно наверх левой плоскости багажника вдоль крыла. Залез в багажник, промерил, прикинул-левый задний угол малость внутри (6мм), подтянул размер растяжкой и простукиванием где надо железа. Размеры вывел, НО левая плоскость все равно выше. Ладно, не дурак. Полез к петле ( нижней её части). Выбираю до талого регулировку-все равно выше. Полез глубже. Ага, вот оно. Шплинт левой петли видимо когда-то обломился и его заменили болтом. Люфт ебейший+ торсион давит. Ну думаю че норм, щас торсион откину-проверю зазоры и посадку без него, если все норм, новую петлю и все норм будет. Картина-багажник открыт, я весь там нагнувшись, мозг усталый ( мотался в город с утра-пробки,жара 35) , беру большую отвертку и скидываю( разряжаю) торсион. Далее - Бляяять, еб ....... ( крышка без одного торсиона приземляется мне замком на спину), далее выбегающие из-за угла дома теща в подштаниках с криком-Что случилось? и за ней жена в труселях (в душ собралась) с криком-Живой?. В общем зазоры стрельнули и посадка тоже, но на машину я обиделся ( больно сильно замком то по хребту) и пошел заниматься пивом и .....!
П.С. фото прилагаю и зазоров и чем занялся и разбавить малость наше общение.
П.С.С. на заднем плане донор.

[SpiridonOFF]

Борода
Нормальные зазоры, не стоит паники. У моей 2410 вообще с мезинец, с обоих сторон. Волга, эта такая машина, где выставлять зазоры, это равносильно созданию вечного двигателя.